Dnes můžete na strojích často vidět dobrou optiku. Jedná se o světelné světlomety. Většina majitelů automobilů, jejichž auta nebyla vybavena takovým světlem, nastavila objektiv nezávisle. Na nových zahraničních vozidlech posledních generací již tyto světlomety přicházejí z továrny. Takové kompletní sady jsou však dražší. Objektivy jsou tak dobré? Zvažte návrh, výhody a nevýhody této optiky a pochopte legalitu její instalace.

Proč potřebujete takovou optiku?

Světelné světlomety jsou dnes nastaveny z malého počtu důvodů a nebudou vždy instalovány z výroby. Tyto optiky se často používají pro ladění. Mnoho majitelů automobilů má rád vzhled těchto světel. Objektivy jsou často vybaveny "andělskými brýlemi" - okraj LED okolo objektivu. Je třeba poznamenat, že čočky jsou často doplněny halogenovými žárovkami.

Druhým důvodem, proč si lidé zvolí objektiv, je xenon. Pokud vyrábíte lehkou instalaci na stanicích certifikovaných pro tuto službu, nainstaluje se pouze čočkový světlomet a nikoli jiný. To se také děje z řady důvodů. Budeme je považovat o něco později. Často je v továrně pravidelná instalace. U takových vozidel jsou čočky namontovány ve fázi montáže. Pravděpodobně každý viděl takové neobvyklé světlomety. Mezi rozpočtovými vozy jsou nyní instalovány svítidla pro "Solaris" od korejského výrobce "Handy". Vypadá to takhle. Auto s nimi vypadá mnohem lépe. To jsouautomobily jsou nabízeny v drahých kování. Systém není jen optika. To je prakticky počítač - světlomet má mnoho funkcí a možností. Navíc je vybaven speciálními snímači.

Co jiného bych chtěl říci: dnes popularita optiky čoček je diktována specializací tuningu automobilů. Díky tomuto světle se vytváří vzhled stroje. Také jsou optiky sestaveny společně s xenonovými lampami.

Optika s čočkami jako prvek ladění

Majitelé automobilů, jako nikdo jiný, nevědí, že dokonalost nemá žádný limit. Proto se každý člověk snaží, aby vzhled svého auta byl lepší a jedinečný. Lamelové světlomety vypadají sofistikovanější než běžné. Auto vypadá lépe s nimi.
Často kladené čočky na auta dokonce i na obyčejné halogenové žárovky. To znamená, že praktická úloha takové instalace a nečekejte. Hlavní funkce - jen zlepšení vzhledu auta. Přestože čočky umožňují lépe zaměřit světelnou halogenovou žárovku. Svazek je směrován do požadované oblasti. Ještě častěji je objektiv spojen s takzvanými andělskými brýlemi, což je pouze pro estetickou stránku. Takový svět je však nejen designovým prvkem, ale také výkonným zařízením, které může účinně řešit konkrétní problémy.

Xenon

Profesionálové v automobilovém průmyslu jsou přesvědčeni, že čočky musí být vybaveny xenonem. Proč Všechno zde je celkem jednoduché - xenonová žárovka svítí mnohem jasněji. Pokud jej nainstalujete do konvenčního světlometu, kde je standardní světlometreflektor, pak se tok světla nebude soustředit na jednom místě. Hlava svítí náhodně všude. Takový paprsek oslní pouze řidiče terénních automobilů, stejně jako chodce. Jaká je funkce objektivu? Řídí světelný tok správným směrem a dává mu potřebný horizont. Jednoduše řečeno, instalovaný xenon v svítilnách svítí pouze na plátně. Taková optika neoslepí protichůdné řidiče. Svazek je poslán do stran a horizontů. Pokrytí je blízké maximu.

Na legislativní úrovni je nutné rozhodnout, že xenonové výbojky musí být vybaveny světlomety s čočkami.

Tovární zařízení

Je nutné říci, že v základním vybavení není možné získat světlo s optikou objektivu. Takové výrobky jsou vybaveny stroji v dosahu, v blízkosti maxima. Navíc objektivy - to není vždy xenon. Jsou někdy instalovány na obyčejné halogenové světlo. Vezměte například rozpočetové auto "Deu Nekcia". Zde jsou takové optiky instalovány jak v základně GL, tak v maximálním rozsahu GLE. Podívejte se, jak to vypadá zvenčí. A zdá se, že v tomto smyslu? A to se provádí pro zlepšení zaostření světelného paprsku. S pomocí čoček odstraňte možnost oslepovat oponenta vlastníků automobilů. V továrnách má čočka na světlometu obrovské množství dodatečného vybavení. Mohou to být měřidla, automatické korekční systémy pro úhel zářezu. Často, když auto vstoupí na traťobjektiv se vrátí do určitého úhlu a rozsvítí mrtvou zónu. To není odpad kvůli vzhledu, ale bezpečnosti. Ale takový čočkový světlomet je poměrně drahý. Proto je možné tuto optiku splnit pouze u prémiových vozů.

Jak to funguje?

Zvažme, jak funguje optický světlomet. Pokud rozumíte zařízení, systém je samostatný blok. Jedná se o světlomet, reflektor a lampu. Objektiv zaostří světelný paprsek na silniční tkanině. To je jeho hlavní funkce. Pro svislé řezání světla se používají speciální magnetické závěsy nebo se používá automatický řídící systém. Pokud se na silnici pohybuje protichůdná doprava, paprsek se sníží do bezpečného úhlu.

Druhy

Většina moderních automobilů je vybavena světlomety jednoho ze tří typů. Ano, rozlišujte mezi parabolickými, reflektory a optiky s deflektory FF. První pohled je výchozí. Je zdrojem světla a odráží parabolu. Žárovka je instalována ve středu konstrukce. Rozšíření a rozptýlení světla je podmíněno použitím paraboly. Druhým typem je parabolický světlomet. Tito nejsou příbuzní reflexní optiky, ale typ reflektoru je jiný. V tomto případě má reflektor eliptický tvar. Tento přístup umožňuje vytvořit dva proudy světla, které jsou sestaveny do jediného pomocí čočky. Třetí typ optiky čoček je vybaven reflektory libovolného tvaru a má mnoho sekcí. Každý z nich vytváří samostatný světelný tok. Pak se všechny proudy hromadí v obecném silném paprsku. Tenhlesvětlometů a světlometů se vyznačují vysokou účinností, která může dosáhnout až 50%. V tomto případě má první světlomet pouze 25-27%.

zařízení

je zapotřebí Čočka zlepšit proud světla, který je vytvořen v malé oblasti reflektoru. Světlomet se skládá z obrazovky nebo závěsem, bydlení, čočky a reflektoru oválu. Tímto způsobem je uspořádán obyčejný projektor.

Výhody a nevýhody

Zdá se, že instalace lynzovannыh světla může vyřešit mnoho různých úkolů, ať už je to zlepšení vzhledu těla charakteristiky světlo nebo vytvořit normální světlo. Mezi výhody instalace čoček může rozlišit dobrý design, schopnost zlepšit výkonnost takže funkce světlometu. Existují však nevýhody a je to docela významné. Takže, pokud si vzpomínám na situaci s možností xenonové, lynzovannaya světla, která byla nastavena řemeslné výroby, není povoleno. To je nutné pochopit před nákupem a instalací takového světa. Pokud byste chtěli vidět řadu - pokud se nejvýše konfigurace vašeho vozu je objektiv, můžete se pokusit dát do svého auta. Například v maximálním rozsahu světelných světel "Kia". Po instalaci optiky musíte nastavit světlo. Pokud tak neučiníte, osvětlení silnic se zhorší. Také pro montáž objektivu bude muset lampu rozebírat. Tato operace zahrnuje demontáž skla. Mohlo by dojít k jeho rozbití nebo k hermetickému přilepení. Před instalací takových systémů stojí za to přemýšlet. Ale pokud xenonové světlo svítíobjektiv je povinný.

Objektivy a právo

Stejně jako jiné nelegální změny konstrukce optiky jsou čočky instalované ručně řemeslně nezákonné. Takový oční lékař může být povinen demontovat inspektory DIBB. Zvláště pokud jsou instalovány na domácí automobilové světlomety. VAZ s takovou optikou prostě nemůže projít technickou prohlídkou. Chcete-li zajistit, aby bylo vše v pořádku, stačí se obrátit na služby, které mají příslušné certifikáty. Někdy instalace vyžaduje dokonce úplnou výměnu světlometů. Nejčastěji se vyžaduje povolení od dopravní policie, aby provedla změny v návrhu vozu. Navzdory tomu jsou na standardních světelných svítidlech instalovány ještě hmlové světlomety a světlomety. A jak v garážích, tak na mnoha čerpacích stanicích.