instalován na čelní sklo nebo palubní desky několik pomůcek, jako jsou radarové navigátor a pomůže řidiči vyhnout se pokuty nebo najít svou cestu v neznámém místě. Ale navzdory zjevně pozitivním stranám mají několik kritických nedostatků.
První se týká velkého počtu drátů, když „nudle“ rozvětvovat v kabině, vozidlo zatáčí do druhu skleníku. Druhý je obsazen: zde máme pro řidiče výrazně horší přehled. Také estetika celého salonu z této akumulace trpí.
Rozhodnutí
Pokroky v oblasti technologií, jako je například vytvoření výkonné a hbité procesory SOC krystalů (Quick specifických úkolů), což umožňuje výrobci přemýšlet o vývoji univerzální zařízení, v tomto případě 3 v 1 (navigátor rekordér, radar) .
I přes zdánlivě nalezeno řešení tohoto problému, na trhu se začaly objevovat takové hybridy, jejichž rozměry jsou často blokovány všechny výhody. Skutečnost, že zařízení konstrukce 3 v 1 (rekordér, radar a navigaci) - je jedna věc, ale to, jak se zbavit velké velikosti a vysoké ceny - to je jiná věc, a ne každý výrobce je v jejích silách. Taková zařízení však mohou být nalezena a poměrně chytrá, ale jen výjimečně. Proto je nejlepší volba gadgets bylo 2: 1, že vůz rekordér s radarem. Tato možnost je kompaktní a všestranná a je mnohem levnější než hybridní hybridbratři Takže pojďme za nejlepší nahrávací zařízení s funkcí antiradar, která rozlišuje kvalitativní složku a efektivitu práce. Při sestavování seznamu byla věnována pozornost názorům odborníků v této oblasti a recenzím průměrných vlastníků zařízení.
ARENA PRO 9900
To je daleko od prvního pokusu značky vytvořit multifunkční hybrid, tj. Navigátor, rekordér a anti-radar (3 v 1). Minulé modely nemohly být nazvány jako kvalitativní, ale obecně přijatelné pro auto: obří tělo na polovině čelního skla nezabránilo každodennímu životu řidiče a komplikovalo je.
Společnost tentokrát převzala veškerý nejnovější vývoj v oblasti technologie a elektroniky a vytvořila zcela ergonomický a v menší míře dimenzionální zařízení. Výsledkem bylo hezké automatické přehrávání s rekordérem, navigátorem a anti-radarem. Pětipalcová obrazovka harmonicky zapadá do palubní desky nebo čelního skla a nevypadá jako bílá vrána, jak tomu bylo u modelů minulých sérií.
Operační systém
Pracuje avtoplanshet registrátora a radarové plošině systémem Android, ale hlavní rozhraní je téměř úplně „zlyzanyy“ operačního systému „Microsoft“ verze 8 a 10. Plagiátorství - není to nejlepší povolání pro slavnou značku, ale je to tady šel nejlepším způsobem: konkrétní dlaždice "Větry" se dokonale hodí do gadgetu. V důsledku toho máme takový obrázek. Je zde vestavěný navigátor, který pracuje na protokolech GPS a je schopen zobrazovat aktuální data sledování, kontroluje pomocíDatabáze přes Wi-Fi. Platforma - "Android", kde uživatel může v případě potřeby umístit libovolný z deseti programů navigace a také nainstalovat jiný software třetí strany. Ale je tu poslední lžička dehtu. Použijte navigaci a radar u registrátora na pěti palcovým displejem - tento jeden, ale s Android, poháněnými žádostí o gadget, který je umístěn na čelním skle - je věc druhá. I když je vůz stojí, natáhnout ruku ke stroji a udržet ho tam velmi nepříjemné, takže možnost vážení aplikace je dobré pouze tehdy, pokud držíte přístroj v ruce.
Fotoaparát
fotoaparát zařízení, ačkoli umístěný jako Full HD, ale v tomto shoot rozversttsi nemůže, nebo spíš možná, ale to dopadá na prezentaci. Pokud jde o běžné rozlišení HD, zde nejsou žádné problémy - stabilní 30 FPS. Radarový detektor pracuje tak, jak by měl, a dokonce může rozsvítit i laserové kamery.
Ale vývojáři se nezastavil u již bohaté funkčnosti zařízení a rozhodl: „Chůze jako na procházku“ Vybavit pomůcku a zadní fotoaparát, FM vysílač, video přehrávač a parkovací čtyřmi senzory.
Platnost nákupu
V souhrnu lze říci, že uživatel obdrží mimořádně všestranné a inteligentní zařízení. Pokud by konkurenční značky dokázaly dát všechny tyto "kusy" do svých gadgetů, nebudou nejlepším způsobem implementovány. Mezi dalšími zařízeními třídy 3 v 1 tedy nenajdete ten nejlepší model ARENA PRO 9900. Ano, cena je příliš vysoká, ale stojí to za peníze a vyplatí se jí hodně.
Výhody modelu:
Kombinuje v jednom praktickém gadget všechno a vše, co může být v autě.
Nevýhody:
neprůhledná a tmavá obrazovka;
krátká životnost baterie;
instalace v servisních centrech nebo pomocí mistrů na všech rukou je v tomto případě dobře známo.
Odhadovaná cena - asi 28 000 rublů.
X-Neoline COP 9100
kanceláře radaru lze bezpečně připsat prémie. Proč jsou jen matrix „Sony“, „zpracovatel“ Ambarella „series A7 a skleněná čočka šest objektivem! Tento model lze snadno zvládnout Full HD-přebytek a publikuje soubory kvalitní MP3 (H.264 kodek).
Také, automatické zařízení podporuje všechny režimy (punč, pohyb ve scéně, pohybující auta) a pokročilé standardní paměťové karty SDXC. Hledat podobné radarové rekordéru s kvalitou, která je schopna uložit až 256 GB dat (!) - není snadné. Měli bychom také vzít na vědomí přítomnost překrývajících se funkcí při důležitých souborů (tyto skupiny) jsou automaticky zkopírovány na CD-Map, což je velmi užitečná funkce pro správce registru.
Vlastnosti přístroj
Detektor Radar podporuje všechny současné systémy detekce, včetně laseru fotoaparátu, a známý „Avtodoryyu“ s jeho průměrná rychlost. A přístroj s vysokou přesností definuje vzdálenosti k těmto systémům a předem upozorňuje řidiče na ovládání senzorů. Navíc inteligentně nakonfigurované GPS protokoly podporují GLONASS a záviděníhodnou aktualizaci pravidel. A nastavení kontrolních bodů činí tento antiradar s registrátorem nesporným vůdcem jeho segmentu.Výrobce byl v jednom případě velmi schopen vybavit radarový detektor, GPS-informátor a DVR. Výhody modelu:
enormní funkčnost zařízení;
obrovské množství ukládání dat;
je pohodlné, a co je nejdůležitější - je to jasné rozhraní.
Nevýhody:
Rozsah rádiových kmitočtů má malou selektivitu (někdy se drží na dveřích a semaforech).
Přibližná cena - asi 17000 rublů.
DATAKAM G5-CITY MAX-BF Limited Edition
poměrně vysoká cenovka na zařízení činí nejvíce kriticky zkoumat jeho vlastností, jak se očekávalo z takového drahého radaru s registrátor chce hodně.
Tento model je vybaven dobrým objektivem s ohledem na 170 stupňů a šest skleněnou čočku, která ve skutečnosti normou prémiového segmentu, ale že přítomnost vyměnitelného typu filtru bylo příjemné překvapení. Ta druhá vůbec 100% se vyrovná s úkoly, tj. S odstraněním světla a oslnění.
má zařízení
Matrix Radar u registrátora vydá podrobnou a jasnou představu, kde nastavení kvality automaticky nastavit do osvětlení objektu. Neexistují žádné nároky na součást videa, která má odborníky nebo uživatele. Měli bychom také poznamenat, vysoká kvalita provedení držáku, na hlavní vlakové potrubím přímo na hoře, a uživatelé odstranění devaysa je třeba, aby vznikl jeden snadný pohyb rukou. V konkurenčních analogech je toto řešení extrémně vzácné, takže zde máme solidní plus.
Za zmínku také stojíoriginálních řešení pro CD-karty: máme dva plně přijímač namísto jednoho, takže nemůže být strach z některých chybějících chvílích, kdy pracujete s jedním z karet. Jedinou nevýhodou je podpora pouze standardních jednotek, tedy maximálně 32 GB na jednu pozici. V tomto případě vyhrává předchozí respondent.
GPS-funkce
GPS-protokoly, jakož i GLONASS, systém inteligentně synerhyruyut „Spydkam“, která vám umožní přesně sledovat souřadnic vozidla, vzhledem k silniční pravidelně aktualizované databáze. Tedy informace o uživateli aktuální informace o policejních dopravních a kontrolních systémů pro rychlost, s oznámení přichází v vizuální podobě, stejně jako v hlase (konfigurovatelné). Výhody modelu:
vynikající kvalita obrazu;
inteligentní automatizace (G-senzor);
inteligentní rozhraní;
rychlý přenos dat mezi disky CD-ROM;
šifrování informací pomocí osobního kódu PIN.
Nevýhody:
pouze řídící systémy, které jsou zadávány v databázi GPS, jsou smrtící.
Odhadované náklady - asi 25000 rublů.
Sho-Me Combo №1
Zábavní značky budou platit za nízké kvality xenonových světlometů po dlouhou dobu. Pomalu jsou obchody plné inteligentnějších a užitečnějších zařízení této společnosti, ale skepticismus přesto zůstává.
V tomto případě jsou velmi kompaktní radarové obrazovky v registru nestandardní 231-palcový, kde v přední části výhodnávideo objektivu Navzdory tvrzenému úniku Full HD, zařízení jej nemůže zvládnout. Uživatel přijímá tuto prezentaci. Důvodem je průměrná optika, stejně jako interpolace obrázků s vysokým rozlišením. Pokud obnovíte nastavení na normální HD upgrade, situace se dramaticky změní: dostáváme docela slušné video pro 30 FPS. Vzhledem k této skutečnosti je bezpečné říci, že čísla před vozem mohou být viděna ze vzdálenosti nejvýše pěti metrů. Moment je zřejmě kritický pro silnice a tratě, protože je lepší pro silniční dopravce projít kolem, protože tento model je z velké části městský gadget. Kvalita nočních snímků zařízení také nesvítí a důvodem je malá citlivost matrice a nedostatek infračerveného osvětlení. Přítomnost druhého z nich by mimo jiné radikálně změnila situaci, ale výrobce se rozhodl jinak. Fotoaparát bere video ve formátu AVI, takže se soubory zhoršují. Vestavěná paměť se samozřejmě nebude vyrovnávat s tímto množstvím dat, ale odolá, i když málo, podporu CD-ROM třetích stran až do velikosti 32 GB. A tady, opět, úplné rozlišení HD není plné.
Charakteristické rysy deváků
Funkčnost detektoru je mírná, ale moderní skutečnosti diktují nové standardy a náš respondent bohužel neměl čas na ně. Proto laserové řídicí systémy (LISD) k němu "ne na zuby." Jediným východiskem pro majitele gadgetu je v tomto případě spoléhat se na údaje GSP-informátora. Ty se ukázaly být překvapivě chytré: základny jsou pravidelně aktualizovány a načítány rychle a vizuální výstraha je doplněnaHlas Také mnoho uživatelů si stěžuje na váhu zařízení. Monoblok na skříňce s výložníkem vážícím téměř půl kilometru není nejlepší volbou pro ruské silnice. Co je již situace v Číně, ale i na kolech na domácím asfaltu, nemluvě o gadgets. Dobrá polovina majitelů zařízení našla cestu ven: zařízení je připevněno k panelu nebo "mrtvý" držák na sklo. Takže problém s přístrojem stačí, ale ve srovnání s konkurenčními modely tohoto segmentu, Sho-Me Combo №1 vypadá skutečně číslo jedna. Výrobce navíc neruší cenu a sbírka vyšla bez lomů, škvírek a prasklin v tloušťce prstu, která potěšila mnoho. Takže když nakupujete, můžete se řídit principem "lépe od nejhorších". Výhody modelu:
vynikající citlivost modulu GPS;
jasné a jednoduché rozhraní;
není neprůhledné tělo a obrazovka.
Nevýhody:
zastaralé protokoly detektoru (nevidí LISD);
průměrné video.
Přibližná cena - přibližně 9000 rublů.
Shrnutí
Hybridní zařízení nejsou samy o sobě nejlepší kvalitou každé součásti svého gadgetu. Pouze s výjimečnou výjimkou najdete opravdu slušné zařízení. Nejvíce živí představitelé z nich byli zváženi v našem článku. Obecně platí, že při výběru zařízení takového plánu je třeba věnovat zvláštní pozornost následujícím bodům. Zaprvé, registrátor musí mít kvalitní optiku a matici s nízkou prahovou hodnotou šumu a vysokým rozlišením. Na takové požadavky lze zodpovídat pouze prémiový segment. Za druhé, detektormusí mít vysokou citlivost a schopnost rozpoznat laserové systémy třídy LISD. Ale neměli byste přehánět přecitlivělost, protože budete vědět o všech automatických dveří bank a obchodů, stejně jako na semaforech v této oblasti, takže není konzola „u konce.“ A poslední je navigátor. Pokud opravdu potřebujete tuto možnost, to znamená, že chcete zařízení 3 v 1 - věnujte pozornost pouze modelům s velkou úhlopříčkou, jinak se na tuto navigaci prostě nedíváte.
