Utahovací řemeny, na rozdíl od jiných prostředků upevnění předmětů, jsou pohodlné v provozu a jsou vhodné pro jakékoli vozidlo, a proto se často používají k rychlé a spolehlivé fixaci různých druhů zboží. Textilní elastická páska umožňuje bezpečně zajistit náklad během přepravy, aniž by došlo k poškození výrobku a zachování jeho obchodovatelného vzhledu. Takové úpravy se aktivně využívají v organizacích specializujících se na přepravu nákladu.

Utahovací pásy pro náklad

V procesu tkaní nákladních pásů se používá velmi silný textilní pás 2535 nebo 50 mm v polyesteru, založený na použití pásu a indexu prasknutí. Je také možné vytvořit vazebný popruh se zvýšenou pevností 75 nebo 100 mm na šířku. Veškeré údaje o maximálním přípustném zatížení a pracovní délce jsou uvedeny na zvláštním štítku, který je v každém popruhu ušit. Tyto informace je nutno vzít v úvahu, jinak by mohlo dojít k poškození zátěže.

Dlouhý a klasický zámek pro popruhy

Na základě vlastností konstrukce jsou nosné pásy pro připevnění nákladu kroužkem a hákem. Konstrukce prstencového pásu je tažný prvek (dělený nebo rohatkový zámek) a pás s volnými konci, pracovní délka takového pásu by měla být zvolena na základě podmínek použití. Hákový pás je tvořenHrací páska s háčky na koncích a při havárii. Ripování (nebo chrápací zámek) udržuje konstantní napětí pásky, což zajišťuje zachování naloženého nákladu a bezpečnost osob zapojených do vozu. Pomocí kroužku je možné kompaktně přenášet malou zátěž nebo zátěž sestávající z několika částí, takže se nerozkládá a páska s hákovým spojovacím zařízením zůstává v napojení na několik bodů. V takovém případě by nemělo být umožněno, aby se páska dostala do kontaktu s ostrými hranami automobilu nebo nákladu. V opačném případě je možné jeho poškození a poškození. Dnes jsou velmi populární pásky s mechanizmem zpětného tahu, tj. Takový mechanismus vytáhne pásku, když se začne pohybovat dolů. Charakteristickým rysem takového pásu je pero, jehož délka je dvakrát větší než pero v klasických mechanismech. Taková rukojeť dává pásce maximální úsek, který samozřejmě zvyšuje spolehlivost při přepravě produktu. Také tento mechanismus má pomocnou vodící osu, která drží pásku od tření. To umožňuje přepravovat náklady na dlouhé vzdálenosti.

3 základní pravidla pro použití popruhů pro spojky

Nelze povolit, aby zatížení popruhu bylo utaženo více než je uvedeno na šitém štítku. Nepokoušejte se táhnout nebo zvedat jakékoliv zatížení pásem.
Zatížené zatížení musí být pevně uchyceno k povrchu. Použijte další blokovací desky, rohože nebo rozpěrkytyče, je-li to nutné, pro větší stabilitu zátěže. Volba spojovací popruhy pro upevnění nákladu, musí vzít v úvahu (recenze tohoto pořadu),

tvar, typ, velikost a hmotnost přepravovaného nákladu, zboží a způsob montáže způsob připevnění indikátoru rohy pásu tření mezi produktem a povrchem;

vzhled a struktura prostředků pro montáž;

, přítomnost značky s informacemi o výrobci, maximální přípustné zatížení na řemen nákladní pásu (LC), síla působící na napínací páce zařízení (SHF), síla předpětí (STF), jakož i pracovní délka řemene.

V případě, že pásy jsou více než dvě části, z nichž každý z nich by měl být uzavření štítek s informací o specifické části pásu. Používáte-li metodu upevnění překryvu, použijte minimálně 2 spojovací pásy. Pokud je kotevní cesta - použijte minimálně 4 spojovací pásy.

Pravidla pro bezpečný provoz upínací popruhy pro upevnění nákladu

Před využít spojovací pás, je třeba pečlivě kontrolovat na poškození. V žádném případě nepoužívejte pásek s jakýmkoliv poškozením! Typické zranění, jsou:

koroze nebo deformace pásu kovové prvky, jako jsou háčky nebo treschotok;

různé řezy na pásku;

odtrhávací čáry na spojovacích švách.

Podle hodnocení, se doporučuje používat upínací popruhy v rozmezí teplot od -350 ° C do +1000 ° C pro přepravu zboží z hrubépovrchové nebo ostré části, použijte dodatečnou podšívku, speciální rohy a další prostředky pro lepší ochranu pásky. Utahovací popruhy pro zátěž by měly být upnuty pro zvláštní montáž tak, aby větší část zatížení z napnuté pásky byla rozložena přes sílu zpevněných háků.

Používání páskových pásů je přísně zakázáno.

Zatlačte nebo zkraťte pásku.

Zavěšení na hácích, dotýkání se jednoho háku vzadu nebo přes palubu, bez zvláštních uší.

Očistěte pás s chemikáliemi s vysokou aktivitou.

Použijte pás samozřejmě s hrdlem nebo deformovaným kovovým zámkem a háčky.

Použijte pásku, která je poškozena více než 10% její šířky.

Použijte pásku s poškozením teploty.

Použijte složitou stuhu nebo stuhu, která má uzly.

Používejte popruh nebo bez značky, nebo pokud informace na něm nejsou čitelné.

Pouzdro pásu můžete používat pouze bez závad a poškození.

Nezapomeňte! Poškozené zboží může být poškozeno, nebo horší, poškozeno zdraví nebo životu lidí a zvířat!

Příklad

Rozšiřování pásu v praxi není často dostatečně závažné. Představte si, že pracovní délka pásu je 10 metrů a faktor roztažení - 7%, za takových okolností může být popruh prodloužen o 70 cm. To znamená, že při působení fyzického napětí je rozdílDélka pásky pásu může být více než půl metru, což zase významně snižuje účinnost síly předchozího napětí (STF). Abyste tomu zabránili, je nutné provést dodatečné utažení popruhového pásu po startu vozidla.