Proč brzdový pedál brzdí během brzdění: možné příčiny, řešení problémů a doporučení

Pravděpodobně jedním z nejvážnějších problémů v autech je porucha brzdového systému. Pokud během brzdění stisknete brzdový pedál, proveďte okamžité kroky. Koneckonců, v případě nouze nemusí auto reagovat na tisk včas a nastane nehoda. Řidič se může bát těchto břitů a snížit sílu stlačení pedálu. Horší než tato situace může být pouze úplná porucha brzdového systému. Údaje o vibracích na pedálu mohou být doprovázeny i zpětným rázem. Zjistíme, odkud pocházejí tyto vibrace, které mohou porazit pedál, jak vyřešit tento problém.

Jak zkontrolovat, zda je brzdový pedál zbit?

Pro tento účel je nutné ponechat na suchém homogenním krytí. Samozřejmě, že je nejlepší, jestli to bude asfalt. Chcete-li obrázek dokončit, musíte vypnout systém ABS. Pokud to není možné, pokuste se řídit tak, aby systém prakticky nezasahoval do procesu brzdění.

Další zrychlení na 80 km /h. Zkuste brzdit ostře bez uzamknutých kol. Pokud při brzdění narazíte na brzdový pedál, měli byste uvažovat o diagnostice a opravách. Pokud na volantu dochází k velkým vibracím při snižování rychlosti, je nutné snížit tlak na pedál a hladce zastavit vůz.

Typické důvody

Tento systém v automobilech má poměrně jednoduché zařízení. V něm není mnoho složek, které by se mohly rozbít a způsobit vibrace. Současně může být každý detailzdroj problému. Ano, může způsobit třes, disky, bubny, strhávání vzduchu na dálnici, opotřebované zařízení a náboje. Někdy jsou příčinou opotřebované pneumatiky. Často je zakřivené kolo schopné proniknout do volantu, ale na brzdovém pedálu nebudou.
Je vzácnější, že ABS je na vině. Takže v případě nesprávné práce může dojít k nepříjemným vibracím. Pro diagnostiku poruchy systému se však odpovídající světlo na palubní desce lehce rozsvítí. Uvažujme, proč brzdový pedál zasáhne při brzdění.

Brzdový kotouč

Prvním a nejoblíbenějším důvodem jsou podle zkušených motoristů a velitelů čerpacích stanic poškozené nebo zakřivené brzdové kotouče. Nejčastěji jsou zkresleny kvůli výrazným teplotním rozdílům. Při intenzivním brzdění je povrch disku velmi zahřátý.
Pokud se v tomto okamžiku ponoří do louže, kov se ostře ochladí. V důsledku toho jsou disky deformovány. Z tohoto důvodu brzdový pedál při brzdění zasáhne brzdu. Kompletní výměna disku pomůže vyřešit tento problém. Okamžitě se změní na dvě kola. Často se po opravě pozoruje problém s vibracemi. K tomu dojde po nějaké době - ​​nové části potřebují čas na tření.

Koroze

Vozidla jsou stále vyrobena z kovu, o kterém je známo, že je vystaven korozi. I když je vůz umístěn v teplé garáži a stojí poměrně dlouhou dobu, pak může vzniknout rzi v místě styku disku s bloky.
Pokud je vůz zaparkován po dlouhou dobu, není překvapením, že při brzdění brzdový pedál zasáhne. "VAZ" a mnohodovezené automobily jsou náchylné k tomuto problému. Vyskytuje se tak často. Tento efekt může časem zmizet. Disk potřebuje čas, dokud podložka neodstraní tuto vrstvu rezu z povrchu. Nemusíte nic měnit a opravovat.

Podložky

Nadměrně opotřebované podložky mohou způsobit vibrace. Pokud brzdíte něco špatně, jako dříve, je třeba zkontrolovat, jak jsou tyto prvky opotřebované. V případě potřeby se změní. Je nutné diagnostikovat nejen přední, ale i zadní. Pokud tloušťka překrytí nesplňuje požadavky výrobce automobilu, doporučujeme je vyměnit. Nezapomeňte, že podložky jsou nahrazeny dvojicí na všech kolech jedné nápravy.

Buben

Při brzdění se používají nejen přední, ale i zadní brzdy. Na mnoha moderních automobilech stále bubnuje. Tento mechanismus může brzdit brzdy také při brzdění. VAZ-2114 je vybaven takovými brzdami zezadu a s nimi je skutečně problém.
Pokud je buben deformován nebo poškozen, brzdový pedál bude také vibrovat. Někdy se i tělo otřese. Často, když buben není v pořádku a zadní podložky. Problém vibrací se nahrazuje výměnou těchto spotřebních materiálů. Výměna se provádí na všech dvou kolech zadní nápravy.

Brzdový válec

Někdy je důvod právě v nich. Pokud jsou tyto prvky deformovány, způsobí brzdový pedál brzdy při brzdění. Odborníci doporučují pečlivě zkontrolovat poškození a zkreslení součástí. Pokud jsou všechny válce cílemDoporučuje se je namazat, aby se zcela vyloučilo zavěšení a klínování.

brzdových systémů pracovní, ale existuje vibrace

Pokud se po kontrole všech prvků v případě závažného poškození nebo vady, nebyl nalezen, pak problém může spočívat v non-zřejmých důvodů. Ano, může to být:
  • nerovnováha kol;
  • deformace závěsných páček;
  • ložiska ložiska.
  • Důvodem může být také slabé připevnění částí těla a částí brzdového systému. Vůz cestoval po špatných silnicích a jako výsledek - při brzdění brzdový pedál zasáhl. "Niva" je obzvláště náchylná k těmto problémům. Možná, že některé šrouby nejsou někde utažené a bít se cítí na pedálu.

    Porušení vyvažování

    Často ani pneumatika, ani kolo nejsou ideální jak ve své formě, tak z hlediska geometrických vlastností. Vzhledem k tomu, že hmotnost v různých částech je odlišná, v průběhu rotace kola, místo, kde hmota více, bude čerpat centrální část kola. Funguje to jako odstředivá síla. Pokud se kolo rychle otáčí a vozidlo jezdí vysokou rychlostí, pak bude intenzita procházet vibracemi. To je důvod při brzdění brzdového pedálu a volantu.
    Je nutné pravidelně provádět vyvažovací kola. Zvláště tento postup je relevantní, pokud jsou kola a pneumatiky nahrazeny. Vyvažování je vyrovnání hmotnosti kola kola v každém bodě. Na opačné straně opravují speciální náklady. Pokud na takových kolech pojedete dlouho, rozevíráte pneumatiky nerovnoměrně,a to povede k ještě větším vibracím. Je také důvodem zvýšeného opotřebení automobilového odpružení. Matka matky trpí nejvíce.

    Hlavním příznakem narušení vyvažování je vibrace na volantu. K tomu diagnostikuje kola pečlivě zkontrolovat. Jsou-li rovni a auto nejezdí v jamkách, pak problém spočívá v narušení vyvažování.
    Neměli bychom si myslet, že stačí dát pneumatikám jedno nebo dvě kola a problém je vyřešen. Pokud jsou vyvážené, pak všechny čtyři. Z obou, žádný smysl.

    Deformované pneumatiky nebo kola

    Kola mohou být způsobena různými vibracemi. Snadno se odhalí na vyvažovací kabině. Nejčastěji se kolo deformuje, když zasáhne velkou jámu. Zakřivený disk můžete určit nezávisle. Dost k vizuální kontrole kola. Deformace jsou náchylnější k lisovaným diskům.
    Při brzdění brzdového pedálu během brzdění je běžnou příčinou také silně opotřebovaná pneumatika. Model VAZ-2110 má spolehlivý design, ale někdy je důvodem, proč je vibrace hledat, a neměnit disky a podložky. Kord může být poškozen na krytu, protože jeho část bude konvexní.
    Někdy je kaučuk jednoduše vadný. Příznaky budou jednoduché - to jsou vibrace na brzdovém pedálu, na volantu a na celém těle. Údery budou zesíleny, když se auto rozpadne. Většinou však závisí na stupni deformace kola. Se silným poškozením bude úder cítit i při nízkých rychlostech. Problém nelze vyřešit bez výměny kol. Většina z nichse musí měnit, zejména v případě vážných škod. Existuje možnost jezdit s nimi po vyvážení. Vibrace však zmizí po velmi dlouhou dobu, dokud se ochranný obal nestane jednotným z jedné strany a druhé.

    Není třeba zdržovat se s odstraněním vibrací

    Používání vozu s podobnými příznaky je plné strašných následků. V důsledku vibrací jsou ložiska rohoží, servopohony, brzdové válce rychle opotřebovávány. Během času budete muset změnit řadič řízení a špičky. A toto je daleko od celého seznamu. Brzdové kotouče a bubny jsou netěsné. To jim pomůže načíst požadovaný formulář. Ale musíte si vzpomenout, že je to extrémní opatření. Pokud je tloušťka disku minimální (méně než 20 milimetrů), pomůže to pouze výměna. V opačném případě se přehřívají ještě více. Neužívejte náhradní díly. Pokud se brzdová deska přehřívá - ne skutečnost, že neztratí své vlastnosti. A často kvůli tomu brzdový pedál zasáhne během brzdění. PRIORA je vybavena ABS protiblokovacím systémem a řada majitelů říká, že pedál zasáhne přesně chybu elektroniky. Ale je lepší znovu zkontrolovat a identifikovat poškozené součásti.

    Závěr

    Tak jsme zjistili, z jakých důvodů může dojít k vibracím na pedálu s poklesem rychlosti. Je lepší přijít na brzdový systém a jeho servis se všemi odpovědnostmi. Brzdy - to je především bezpečnost řidiče a cestujících, stejně jako všichni ostatní účastníci hnutí.

    Související publikace