Někteří řidiči vědí, jaký tempomat je v autě. A přesto tento starý systém, který předtím mohl jen udržovat rychlost vozidla a řidič nemusí mít na plynový pedál. Tento systém poskytuje další pohodlí a komfort při jízdě po kolejích a na dálnicích. V důsledku tempomatu je řidič méně unavený u volantu. Také teoreticky to pomáhá snížit spotřebu paliva, protože motor pracuje rovnoměrně při používání systému a jeho otáčky neskočily.

Co řídí tempomat v autě?

Tento systém je potřebný k zajištění většího pohodlí při cestování na dlouhé vzdálenosti. Například, pokud řidič potřeboval dostat z jednoho města do druhého, lámání s 500-600 kilometrů, na vozy bez systému, který bude mít po dobu 5-6 hodin (v závislosti na rychlosti), aby se plynový pedál, který je ve skutečnosti ve vazebních pravá noha nepohodlnou situaci. Po celou dobu cesty chcete změnit polohu nohy, ale to nemůžete udělat. Zdá se, že tato věc, ale mějte na plynový pedál 5-6 hodin ve skutečnosti velmi obtížné.

aktivací funkce tempomatu v autě, může řidič dovolit pustit plynový pedál. Tento systém bude sloužit palivo ve spalovací komoře není prostřednictvím plynového pedálu, a prostřednictvím speciálních pneumatických pohonů. Řidič může řídit rychlost pomocí tlačítek umístěných nahelmu (obvykle tam jsou 5 tlačítek).

Řízení systému

Nyní, když jsme pochopili, co to je - tempomat v autě, můžete vypořádat s tím, jak to funguje. Obvykle se jedná o systém řízení má 5 tlačítek na volantu: tlačítko

, zapnutí /vypnutí, která aktivuje a deaktivuje systém.

Vysokorychlostní zamykání a přepínač rychlosti. To znamená, že po zrychlení na požadovanou rychlost může řidič přepnout aktuální rychlost a uvolnit plynový pedál. Další kliknutí na toto tlačítko zvýší rychlost 1 km za hodinu.

Při použití tempomatu řidič musel prudkém zabrzdění urychlení nebo stlačením pedálu nebo brzdy plynu, parametry resetu. Chcete-li rychle aktivovat tempomat a vrátit se k rychlosti, zastavení, řidič je třeba kliknout na „Pokračovat.

Coast snížení rychlosti tlačítko. Každým stisknutím tlačítka sníží rychlost o 1 km. V některých redukci modely kroku a zvýšení rychlosti 1,5 km.

, tlačítko Storno deaktivuje systém.

v závislosti na modelu automobilu, systém může být reprezentována ostatních tlačítek, pohyb sady a zpomalení může být odlišné. ale princip je přesně tak, jak je popsáno

Druhy

V autě je několik typů tempomatu. Co znamená pasivní nebo aktivní typ? V prvním případě má řidič pouze možnost nastavit rychlost vozidla. Druhý typ však zahrnuje použitísofistikované elektronické přístroje, které prolézávají prostor před vozem, což otevírá další možnosti jízdy v závislosti na jízdních podmínkách.

Pasivní typ (PPC)

Jak jsme již zjistili, pasivní tempomat Vám umožňuje udržet danou rychlost, což je výhodné pro dlouhé cesty na dlouhé vzdálenosti. Díky konstantní rychlosti motoru je úspora paliva zajištěna.
Deaktivace řízení se provádí s mírným stiskem řidiče na pedálu plynu. Konstrukce takového systému má speciální pneumatický pohon, který reguluje přítok do spalovací komory směsi vzduch-palivo přes škrticí ventil. To eliminuje potřebu použití plynového pedálu.

Aktivní (nebo adaptivní) typ

Adaptivní tempomat je vylepšená verze aktivního typu. Vedle schopnosti podporovat vysokorychlostní režim bez stlačení plynového pedálu mohou adaptivní tempomáry vypočítat vzdálenost k vozidlu, která jde dopředu, a také snížit nebo přidat rychlost v závislosti na situaci na silnici. To znamená, že pokud systém zjistí, že vzdálenost k vozidlu je před vozem klesá, systém snižuje rychlost pohybu. Snížení rychlosti se provádí, dokud interval mezi automobily nebude podle názoru systému optimální. Pokud snímač přestane vidět překážku vpředu, pak vozidlo získá rychlost a udržuje tento režim rychlosti.

Bezpečnost

Na vozidle je nastaveno adaptivní tempomatje to dost chytrý, poskytuje nejen pohodlí při jízdě po dálnicích a dálnicích, ale i bezpečnost řidiče, která může být příliš silná na silnici. Navíc tento systém může způsobit nejen nouzové brzdění, ale také manévry vyhýbání se. To značně zvyšuje bezpečnost provozu a často tyto systémy zachraňují životy lidí a integritu samotného auta v různých situacích na silnicích. Mějte na paměti, že adaptivní (nebo aktivní) tempomat je úzce spojen s provozem systémů ABS a ESP (systémy stabilizace a proti tachografu) a pokud alespoň jeden z nich přestane pracovat, nemůže se aktivovat tempomat.

Dynamický typ

Kromě adaptivního a pasivního tempomatu je také dynamický. Jedná se o jednu z odrůd pasivního typu. Funkcí tohoto systému je řízení motoru, což vám umožňuje šetřit palivo a motorové zdroje. Například při jízdě na kopci systém zpomaluje a snižuje rychlost, která chrání motor před zbytečnými náklady. Rychlost je také snížena, i když jsou problémy s motorem a když vozidlo vstoupí do otáček. Po projetí otáčky se obnoví původní rychlost.
Nyní jsme zjistili, co to bylo - tempomat v autě. Určete jeho hlavní výhody a nevýhody.

Výhody

Výhody tohoto systému jsou zřejmé každému řidiči. V první řadě je to pohodlné při jízdě a při snižování zatížení na zadní straně kvůli nedostatku nutnosti držet nohu na plynovém pedálu. Někteří řidiči poukazují na výhodnost palivové hospodárnostipodobný systém. Teoreticky se dosáhne úspory tím, že se zajistí jednotnost motoru a absence změn ve vstřiku paliva. Navíc je-li instalován adaptivní tempomat, poskytuje také další bezpečnost vozidla.

Nevýhody

Hlavní nevýhodou jsou vysoké náklady na systém. Automobily s tempomatovými systémy jsou drahé a nepřístupné většině spotřebitelů. Avšak vozy s konvenčními pasivními systémy jsou již dostupné střední skupině spotřebitelů. Pokud si myslíte, že odpovědi některých řidičů, kteří aktivně využívají tento systém, není plně dostupná spotřeba paliva a v některých případech dochází dokonce ke zvýšení nákladů. Další vážnou nevýhodou je nebezpečí používání systému, protože řidič může odpočívat příliš daleko za vozem. Trvale držet nohu na plynovém pedálu, nebude mít mnoho uvolnění. Další nevýhodou je neschopnost používat systém na častých sjezdových a rohových cestách, stejně jako na silnicích s vysokým dopravním tokem. Není třeba mluvit o používání systému ve městě obecně. Mnoho řidičů není doporučeno používat tento systém na silnicích po nebo po dešti, protože při brzdění musí řidič cítit vůz. V opačném případě může dojít k nehodě. Tento systém je vhodný pouze pro řidiče, kteří často cestují z města do města. V městské dopravě je tato funkce prakticky k ničemu, protože ve městě neexistují dlouhé úseky trasy, kde by bylo možné udržet dlouhou dobu stabilnírychlost

Závěr

Nyní plně rozumíme tomu, co je v automobilu - výletní kontrola. Takový systém je opravdu užitečný a nezbytný - měl by být v každém autě. Postupně se takové systémy objevují i ​​ve vozidlech střední a vyrovnané třídy, ale zatím jsou to jen pasivní odrůdy. Kromě toho je možné tento systém nainstalovat i na auto, ve kterém výrobce tuto technologii neposkytuje. Speciální instalace se prodávají v autoservisech. Můžete na to položit smysl. Zjistili jsme, co to bylo - tempomat v autě. Technologie je v některých případech užitečná, ale neměla by se zneužít, protože řidič nemůže ztratit koncentraci na silnici.