V lednu 1978, od dopravníku Tula rostlin k nim. Ryabikova přišel nový motocykl "Tulica" (foto níže).

Nicméně, nový může být volán pouze nominálně, ve skutečnosti to byl upgradovaný model "Tourist-M". Dokonce i navenek je obtížné je odlišit: přídavný boční chladicí motor a spouštěcí pedál, který je nyní umístěn externě - to je pravděpodobně veškerý rozdíl. Pokud jde o "interní" transformace, byly v automobilu opravdu zásadní.

Změny v motoru

Po práci s motorem "Tourist-M" byli návrháři schopni zvýšit výkon o 2 litry. s Za tímto účelem byl stupeň komprese zvýšen na 93 (původní hodnota odpovídala 78). A také na výkonu motoru byla ovlivněna vylepšením čištění válce: nyní se stalo tříkanálovým.

Změna motoru se změnila a úroveň tepelného zatížení - se zvýšila. Takže koloběžka „Tulytsa“ obdržela od recyklovaného hliníku hlavy, který byl vypracován boční hrana válce ho stisknuté a litinového rukávem, vyrobené z odolného hliníku a centrální umístění zapalovací svíčky. Mimochodem je třeba poznamenat, že zvýšení výkonu nemělo vliv na spotřebu paliva. Hodnota oktanového čísla benzínu se nezměnila (A-76). Píst se zbavil jednoho kroužku, teď byli dva a v boční stěně se objevilo okno - skrze něj se směs dostala na třetí kanál přímo z klikové skříně. Starý válecložisko bylo nahrazeno jehly, čímž se zvýšila životnost motoru. Pokud jde o pístní čep, ozdobné a pístní kroužky, stejně jako o klikový hřídel, zůstaly nezměněné a zaměnitelné s "Tourist-M".

Nová spojka

Spolu s aktualizovaným motorem má skútr Toliza také lepší přilnavost: stará čtyřkolová varianta byla nahrazena šesti diskem. Díky dodatečné dvojici disků a vestavěnému klapce, který spojil slavný hvězdicový řetězec s předním bubnem, se jeho celková spolehlivost a trvanlivost výrazně zvýšily.

Stojí za zmínku, že vylepšená spojka, pokud je vybavena novým krytem, ​​by mohla být instalována na starém modelu koloběhů řady T-200.

Další změny ve výstavbě "Tuliitsy"

Jeden z nevýhod dříve vydaných vozů Tula nebyl příliš silný rámec. Při navrhování skútru "Tuliza" tentokrát se návrháři pokoušeli jej opravit a zpevňovat je jiným trubicovým příčníkem a dvěma šály. Kromě toho změnil své místo a postranní stojan, pohyboval se z pravé strany doleva. Transformace se dotkla tlumiče, nyní byla upevněna na dvou místech pomocí speciálních pryžových podložek, což značně snížilo hladinu hluku a zvýšilo svůj zdroj. V kolech nebyla žádná změna: jejich náboje byly kombinovány s brzdovými bubny z hliníkové slitiny, což snížilo hmotnost kola a zrychlilo tepelný výkon. Z tohoto důvodu se stal brzdný procesefektivněji Oběd byl oddělitelný, ale teď byl připojen k bubnu se šesti šrouby a ne čtyři, stejně jako předtím. Pro zajištění spolehlivé dodávky palivové nádrže „Tulytsы“ vybaveným jednoduchým systémem přetlakem, přičemž v nádrži s topným vytvořen přetlak, a plyn pod tlakem, se přivádí do karburátoru.

, skútrů "Tulytsa": charakteristika stroje

rozměry (mm): délka - 2080 Šířka - 950 (s zpětných zrcátek), výška - 1200.

Suchá hmotnost (kg) - 140.

Přípustné zatížení (kg) - 170 (včetně hmotnosti řidiče).

Rychlostní limit je 97 km /h.

Kapacita motoru je 199 m3. při otáčení klikového hřídele energie při rychlostech 5200-5800. /min cm.

. - 14 p.

Chlazení - vzduch, donucovací typ z ventilátoru.

, spotřeba paliva - 45 l /100 km pro dálniční dopravní situaci na silnici při rychlosti 73 km /h.

Objem nádrže na benzín - 12 litrů.

Nevýhody Koloběžka

, vzhledem k značné hmotnosti stroje používat centrální parkovací důraz je problematické.

Mechanismus kick-startu má nízkou spolehlivost a účinnost.

Těžiště je silně přemístěno směrem k zadní části stroje.

Koloběžka „Tulytsa“ má velmi tuhý spojky při pohybu bylo, že vytváří nepohodlí, ale také umožňuje obsluze strojů nebezpečné a jsou příčinou častého poškození kabelového rukojeti.

Kde koupit "Tuliza"?

Po roce 1995 "TULAMASH" zcela zastavil výrobu dříve vyvinutých motocyklů,přepnutí na jiný typ produktu. Milovníci dvoukolových rarit mají však možnost koupit skútru "Tuliza". "Avito" - internetová stránka, kde soukromí lidé inzerují na prodej různých výrobků - dnes nabízí poměrně velký výběr těchto strojů. Cena modelu závisí na jeho vzhledu a obecném technickém stavu. V případě potřeby si můžete pro tuto přepravu zakoupit náhradní díly. Stručně řečeno, pokud chcete ve své garáži mít "Tulic", pak vše závisí na přání a finančních schopnostech.