Německé automobily jsou známé po celém světě. Tyto stroje pro mnohé jsou standardem kvality a pohodlí. Náklady na německé automobily jsou však někdy vysoké. Ale i tady Němci našli řešení. Tam je obrovský počet modifikací, kompletní sady a motory, které ovlivňují cenu auta. Každý může najít správnou volbu pro sebe. V dnešním článku se podíváme na "tři" BMW 318i.
Popis
Jedná se o vůz BMW řady 3, který je kompaktní sedan se zadním nebo plným pohonem. Netřeba dodávat, že tato série je jedním z nejprodávanějších v Evropě. Toto auto je oblíbené pro svou ovladatelnost a poměrně nízkou cenu (ve srovnání se staršími "pěti" a "sedmi"). Formace se uskutečňuje v Kaliningradu.
Vzhled
Tento vůz je v nabídce nejlevnější. Není to o malém objemu motoru, ale o sérii, obecně. Přes nižší cenu, "tři" vypadají docela slušně. Kromě toho se na vnější straně podíváme na vlastnosti starších sedanů z páté série. Design je vyroben v korporátním stylu BMW - rozmazané optiky se čtyřmi oky, reliéfní nárazník a dvojitá mřížka radiátoru. Ačkoli BMW řady 3 je kompaktní třída, nevzdělaný člověk může snadno zmást jej se sedanskou obchodní třídou.
Stroj má harmonický profil. Stojí za zmínku, že při vývoji konstrukce byl vzat v úvahu i odpor vzduchu. Auto bylo opakovaně testováno v aerotuble. V důsledku toho se Němcům podařilo dosáhnout minimálního koeficientuaerodynamický odpor - 026 viz. Zadní část vypadá agresivně. Mimochodem, světlomety v modelu jsou stejné jako v "pěti". Kvůli tomu může být auto zaměňováno dražším sedanem. Obecně vzhled sedanu BMW 318i se ukázal jako svalnatý, stylový a agresivní.
Tělo a koroze
Rusty "trojité"? Vzhledem k tomu, že poznámky k recenzím, současná BMW má jinou strukturu ochrany, takže i při nepřítomnosti vrstvy půdy (což může být způsobeno štěpky), na povrchu není vytvořena žádná rzi. Kromě toho jsou některé tělesové prvky vyrobené z plastu.
Rozměry, vůle
Nelze říci, že tento stroj má kompaktní rozměry. Délka těla je 462 metrů, šířka - 181 (více než 2 metry s ohledem na zrcadla), výška - 143 metrů. Silniční lumen - 14 centimetrů. Rozměry jsou zvoleny tak, aby maximalizovaly prostor v kabině, aniž by se roztahoval rázvor. Ve městě je toto auto velmi ovladatelné. Ale na hlubokých jamách se řidič bude cítit nejistý - velmi nízká vůle. Hmotnost auta je asi jeden a půl tuny.
Salon BMW 318i
Tento sedan se svým konkurentům vyznačuje příznivým vzhledem interiéru. Interiér vypadá stylově a luxusně. Je třeba poznamenat, že některé prvky byly vypůjčeny z první řady BMW (to platí pro klimatický systém a multimediální jednotku). Salon je kvalitativně sestaven - všude je měkký plast a příjemný na pokožce. Béžový interiér vypadá obzvláště působivě.
Jako povrch - černé plastové vložky pod lakovaným stromem. Běžkařský kufr, kůlnatlačítka Přístrojová deska je šipkou se dvěma obrovskými číselníky. Vysunutá multimediální obrazovka se nachází nad středovou konzolí. Ze strany spolujezdce - hluboké odkládací schránky. Sedadla mají výrazný profil a dobrou bederní oporu. Křesla mají širokou škálu úprav. Za místem je dost, ale pro velké cestující to bude trochu nepohodlné, jak ukazují uživatelé ve svých recenzích. BMW 318i, přestože chce být jako "pět", je rázvor kratší. Kapacita Car Luggage, stejně jako u kompaktní třídy. Zde můžete vložit až 480 litrů nákladu.
Specifikace
BMW 318i je jednou z nejslabších úprav. Pozoruhodné je, že pracovní objem motoru zde není 18 litrů. Skutečný objem motoru je 15 litrů. V tomto případě má motor dvě turbíny, systém přímé vstřikování, technologii pro řízení zdvihu ventilů a fáze rozvodu plynu. Výsledkem je maximální výkon motoru 136 koňských sil. Moment 220 Nm je k dispozici v rozmezí od 125 do 45 tisíc otáček. Jako převodovka pro tuto jednotku je nabízena:
Šestistupňová manuální převodovka.
Osmstupňový automatický stroj s funkcí sportovního režimu.
Za zmínku stojí, že BMW má malý dynamický výkon. Zrychlení na stovky na mechanice se odhaduje na 89 sekund. Stroj je se strojem pomalejší jen na 2 sekundy. Současně je maximální rychlost stejná pro obě verze a je 210 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva současněmalý Na mechanice tráví auto v průměru 5 litrů benzínu. S automaty vynaloží auto 55 litrů na 100 kilometrů silnice. Můžete si s jistotou říci, že kupující získá ekonomický a zároveň nejslabší motor.
Běžec
Jak auto běží na cestách? Poznámky si všimněte, že stroj má pohodlné ovládání. Auto dokonale udržuje silnici v rychlosti a nezamáčkne se na otáčky. Mimochodem, "tři" mohou být vybaveny systémem Driving Experience. Tato technologie vám umožňuje měnit nastavení elektrického pohonu, akcelerátoru a tlumiče nárazů. A pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, pak tento systém umožňuje změnit algoritmus jeho provozu. Řidič tak může užít maximální potěšení z jízdy. Jak je uvedeno v recenzích motoristů, lze upravit hladkost kurzu. Nicméně přítomnost pneumatik s nízkým profilem je samozřejmostí. Při velkých nárazu jsou údery přeneseny do těla, takže musíte tuto překážku zabránit. V přehledech motoristé poukazují na to, že pozastavení je obecně energeticky náročné. Má vynikající rovnováhu pohodlí a ovládání.
O problémech
Jaké problémy majitelé těchto vozidel narazí při provozu? Za prvé stojí za zmínku plovoucí otáčky motoru. Nejčastěji se to stane, když je motor studený. Také "studený" stroj se může utopit. Zároveň diagnóza nezobrazuje nic. Majitelé hřeší v programu řízení motoru, který rychle zpomalil a nedal motor normálnízahřejte po startu. Podle oficiálního prodejce je důvodem použití nízkokvalitního benzinu.
Dalším problémem jsou nárazy v závěsu. Pocity jako šroubovák. Taková nevýhoda byla pozorována i u nových vozů. Obvykle klepání pochází ze zadní části auta. Při teplém počasí se zvuk ztišil, ale nezmizel. Důvodem je podpora zadních regálů. Jejich prodejce je povinen nahradit záruku. Mezi další problémy stojí za zmínku praskání brzd. Obzvlášť často jsou majitelé tohoto počasí v mokrém počasí. Oficiální prodejce doporučuje v případě poškrábání vyměnit brzdové destičky. Ale služby čaroděje často najdou na discích a podložkách podivnou desku. Praxe ukázala, že se stala příčinou skřípání. K tomu dochází kvůli kontaktu s prostředkem proti námraze na povrchu.
Recenze
Zjistili jsme, že je to BMW 318i. V hodnoceních motoristé poukazují na následující pozitivní stránky vozu:
Jasný vzhled.
Pevný interiér.
Pokyny.
Dynamika přetaktování a ekonomiky nejsou špatné.
Nevýhody souvisejí s pozastavením a malými problémy s provozem ICE. Celkově je to docela dobrá alternativa dražšího sedanu z páté série. Toto auto je vhodné pro jakékoli publikum, ať už mladé nebo staré.
