Při výběru automobilových pneumatik se většina řidičů pokouší během provozu najít zlatý průměr nákladů, kvality a chování na silnici. Je však obtížné určit výběr založený pouze na tvrzeních výrobců. Koneckonců, informace, které poskytují, mohou být prezentovány v zdobené podobě. Pro pomoc, v tomto případě, úřední testy pocházejí z nezávislých vydání automobilových předmětů, stejně jako uživatelské posudky, které již testovaly model na reálných vnitrostátních komunikacích, spíše než zkušební běhy. Na základě těchto informací je toto hodnocení věnováno modelu Kumho Solus KH17, který byl již dlouho uveden na trhu s pneumatikami. Abychom pochopili, jaké jsou jeho hlavní výhody, je nutné důsledně rozebírat jeho hlavní aspekty.

Přehled a model

Tento výrobce pryž je umístěn jako model pro použití v létě na vozy různých tříd, od levných sedanů a konče některé přechody a dokonce i kompaktní dodávky nebo mikrobusy pro. Jak jsem slíbil korejské developer by měl být dobře podporován na jakémkoliv povrchu vozovky, včetně polní cestě a udržet svou výkonnost na mokré silnici v dešti. Ačkoli tento model propuštěn v roce 2008, to neznamená, že je irelevantní, v dnešní době, protože výrobce používá mnoho inovativních přístupů při jejímdesign, umožňující pneumatiky Kumho Solus KH17195 * 55 na dlouhou dobu získat oporu v kvalitě ratingu, a tím i relativně levné možnosti.

Dimensional grid a účely

Při plánování modely na trhu, developer se snažil, aby to nejvšestrannější jezdci na různé typy vozů můžete vybrat možnost, která je pro ně a bude dohodnuta s technickými požadavky stroje. Proto byly prodány pneumatiky s vnitřním průměrem 13 až 18 palců. První může být instalována i na starých automobilech, včetně sovětských klasiků a některých cizích automobilů. Kromě toho, pro každý průměr Kumho Solus KH17 nabízí různé možnosti výšky k šířce fázi.

Vysokorychlostní indexy

Při výběru vhodného možnost vzít v úvahu nejen velikost, ale i index maximální rychlosti. Tento indikátor není příliš blízko, takže musíte trvale posoudit možnosti vašeho vozu a svůj vlastní styl jízdy. Čím vyšší je, tím silnější může zatížit pneumatiku, což může být zvláště důležité pro majitele automobilů s výkonnými motory s vysokým točivým momentem. Je třeba poznamenat, že výrobce se postaral o dobrou zásob, protože většina z nich varianty vyrábí modely gumovou Kumho Solus KH17 mají schopnost akcelerovat na 190 km /h, a to i vyšší, což by mělo stačit, aby přesunout do domácích silnicích.

Vzorek běhounu

Při vývoji konstrukce pracovní plochy výrobce nezměnil kontrolované schémataumístění běhounových prvků. Tak, v centrální části pneumatiky se nachází široké drážky, na obou koncích, z nichž jsou dva podélné proužky, které mají velký počet řezných hran malými lopatkami. Celá konstrukce jak je ústřední žebra, která tvoří opěrné pneumatiky Kumho Solus KH17 při vysokém zatížení ve své původní podobě, a zajišťuje stabilitu při přímočarém pohybu. Boční bloky běhounu jsou vyráběny ve formě klasických obdélníků s malými dutinami mezi nimi. Tento přístup je nejúčinnější v případě provozu na silnicích pokrytých lodě jako speciální funkce nejsou potřebné, ale síla této formy lépe vyrovnat se stresem při manévrování ve vysoké rychlosti. Poskytují dobrou trakci s vozovkou při předjíždění a předány, a ať neztrácí rychlost při průjezdu mírném zatáčení.

Boj s aquaplaningem

V létě silné deště nejsou příliš vzácné. Proto musí být kaučuk, který je určen pro takové klima, schopen dobře zvládnout problém aquaplaningu. Pokud je vlhkost neúčinná, může vozidlo snadno dopadnout i na mělké louže. Je rychle zbavit přebytečné vlhkosti v centrální části Solus KH17 pneumatiky Kumho široká drážka. Může se hodit docela velké množství vody, zatímco pracovní plocha pneumatiky běží podél husté silnice. Pokud je vlhkostpříliš, je to s malými lamelami zasunuto do dvou sousedních drážek, z nichž je snadno vyvedeno za pneumatiku přes otvory mezi bočními bloky běhounu. Šance na to, že se dostanete na mokré trati, jsou tedy minimalizovány.

Zvýšení pevnosti bočních dílů

I velmi kvalitní kaučuk bude málo užitečné, pokud je snadno poškozený a mimo provoz. Aby se zabránilo takovému scénáři, vypracoval developer najednou dvě efektivní řešení. První je posílení bočních dezénových bloků. Jsou schopné převzít velkou část energie generované nárazem kola na překážku, ať už je to rozbitá hrana výkopu nebo silně nese tramvajové kolejnice. To však nemusí stačit. K ochraně pneumatik Kumho Solus KH17 R15 před výskytem kýly a dalších defektů byla použita vyztužená šňůra bočních částí. To dalo velmi potřebnou bezpečnostní rezervu, která umožňuje autobusu přežít oba rány a drobné řezy bez následků.

Speciální pryžová směs

Docela velké množství vlastností závisí na kvalitě pryžové směsi použité při výrobě pneumatik. V létě musí být dostatečně elastický, aby udržoval dynamický a brzdný výkon během studených nebo dešťových srážek. Pokud je však kaučuk příliš měkký, pak v horkém čase, kdy je slunce v zenitu, může být i nebezpečné. Výrobce byl schopen najít zlatý průměr pomocí vyváženého množství přírodního kaučuku, syntetických komponent.
Díky tomu může být pneumatika dostatečně elastická, aby udržovala vysokou kvalitu a spolehlivou přilnavost k povrchu vozovky. Ale s tímto Kumho Solus KH17185 není příliš měkký, což má pozitivní vliv na ovladatelnost, zejména při vysokém profilu nadmořské výšky.

Snížení hluku

Základní nevýhodou rozpočtových modelů automobilových pneumatik je jejich poměrně vysoká hlučnost. Takže "státní zaměstnanci" jsou většinou nakupováni za účelem instalace na levné automobily, které zpravidla nemají tak dobrý systém ochrany zvuku. Výsledkem je, že se tento parametr stává klíčem mnoha řidičů, neboť neustálý hluk, zejména při dlouhých cestách, může být velmi rušivý a otravný, což vede k rychlému emočnímu vyčerpání a ztrátě soustředění na silnici. Odstraňování nepříjemných efektů hluku je zcela nemožné. Výrobce Kumho Solus KH17195 * 55 R16 se však pokusil zbavit se tím, že provedl určitá nastavení umístění bloků běhounu a lamel a jejich tvaru. Díky tomuto přístupu bylo možné snížit úroveň hluku, zejména při vysokých rychlostech. Při řádném oříznutí jsou efekty šumu prakticky neviditelné během dalšího provozu.

Zvýšený brzdný výkon

Řidiči si vůbec neuvědomují, jak důležité je někdy okamžitě zastavit auto bez obav z klouzání. Dříve bylo již zmíněno, že kaučuk se dobře projevuje při jízdě na mokrém asfaltu a jiných typech povrchu vozovky. Stejně tak funguje dobře při brzdění na suchém povlaku a dokonce i těsně podloženém základním nátěru. Děkujizvýšená pevnost a celková celistvost konstrukce se Kumho Solus KH17205 * 60 R16 nedeformuje při těžkých zátěžích a ztratí některé z jeho vlastností, což vede k tomu, že inhibice zůstává vysoce kvalitní a účinná v každé situaci.

Odolnost proti opotřebení

Navzdory poměrně nízké ceně pryžové soupravy se může hodit vysoká životnost. Vedle pevnosti boční stěny se vývojář postaral o odolnost abrazivního oděru. To bylo dosaženo díky použití modifikované pryžové směsi a vyztužené šňůry. Jak zdůrazňují někteří řidiči, první známky opotřebení mohou být zaznamenány po 10 000 kilometrech. Celková vzdálenost, kterou může pneumatika odolat, když není velmi opatrná, často překračuje 50 tisíc kilometrů. To může být užitečné pro ty, jejichž auto se neustále zabývá jejich profesními činnostmi, například pro daňové úlevy nebo obchodní zástupce.

Pozitivní zpětná vazba na modely

Pro správný závěr o kvalitě tohoto modelu stačí pouze údaje poskytnuté výrobcem. Proto stojí za to analyzovat recenze Kumho Solus KH17 zanechané prostými řidiči, kteří testovali gumu v jednoduchých polních podmínkách. Z hlavních pozitivních bodů stojí:

Vysoká pevnost a odolnost proti opotřebení. Pneumatika je schopna dlouhé údržby, stejně jako odolnost proti otěru a mechanickému poškození.

Nízká hladina hluku. Guma nezhoršuje komfort vozu s nadměrným šumem, což umožňujezaměření na silnici. To je užitečné zejména při dlouhých vzdálenostech.

Zachování dynamických a brzdných charakteristik na mokrých silničních vozovkách. Tento model se ukázal dobře jak při zkouškách, tak v reálných podmínkách při jízdě za nepříznivých povětrnostních podmínek.

Odolnost vůči aquaplaningu. Kromě toho, že je vozidlo na mokrém asfaltu, vozidlo vybavené touto gumou dokáže bez problémů zpracovávat hluboké kaluže, a to i při poměrně vysoké rychlosti, aniž by hrozilo, že dojde k válcování.

Přijatelné náklady. V porovnání s nabídkami konkurentů je tento model jednou z nejlepších možností poměru nákladů, kvality a technických vlastností.

Dobrá rovnováha. Jak říká řada řidičů, zdá se, že každý vzorek kaučuku Kumho Solus KH17 je při odchodu z dopravníku důkladně zkontrolován, protože při instalaci na disk nejsou potřebné další těžké náklady nebo jejich hmotnost zůstává minimální.

Vhodná míra měkkosti. Pneumatika si udržuje potřebnou elasticitu i v mimo sezónu, když je ještě brzy instalovat zimní pneumatiky, ale je už dost chladná. Současně v letních horkých dnech to "neplí", jistě drží tvar a vytváří nejsilnější manipulaci s vozem.

Jak můžete vidět, seznam výhod je poměrně významný. Navzdory tomu je v tomto modelu několik mínusů, které by se neměly před nákupem ignorovat.