Co je webmaster v autě a jak to funguje? Pokyny pro provoz a údržbu Webasto

Při nástupu zimy se mnoho majitelů automobilů obává o bezpečnost ohřívače salonů, což je drsné. Obvykle provádějí audit na podzim. Ale majitelé vozů z "Webasto" by se o tuto záležitost neměli bát. V přítomnosti takového systému může a v zimě nezahrnuje salonní ohřívač. Co je "Webasto" v autě? O tom budeme hovořit v našem dnešním článku.

Charakteristiky systému

"Webasto" je německá společnost zabývající se výrobou různých komponentů pro automobily. Pracovníci této společnosti vytvořili první autonomní ohřívač před instalací. Společnost je vyrábí již 60 let. Také "Vebasto" se zabývá instalací klimatizačních jednotek. První modely s takovým zařízením se objevily v 60. letech. "Webasto" patří mezi 100 největších dodavatelů automobilových výrobků po celém světě. V našich zemích je společnost známá pro své autonomní ohřívače a jednotky předhříváku.
Takže "Webasto" je autonomní drsnost, která vyrábí teplo bez ohledu na stav motoru. Zařízení má vlastní spalovací komoru a výměník tepla. "Webasto" označuje ohřívače paliva pro vodu a práce ze vznětových motorů. Kde nabere palivo? Typicky se z nádrže odebírá nafta. Pokud by však byl "Вебасто" instalován na auto (benzín) na volné noze, pak se palivo vylije do samostatné nádrže.

Kde se nachází?

Obvykle vyrábět vozy s"Вебасто" z továrny. Jedná se o traktory a nákladní automobily. Tento ohřívač je k dispozici také v turistických autobusech. Čím větší je plocha, tím vyšší je síla "Webasto". Dnes se můžete setkat s modely 23 a více kilowattů. Pro auta a dodávky stačí jeden a půl kilowattu. Rozměry autonomního topení jsou malé - 25x10x17 cm, což vám umožňuje snadno umístit do karoserie.


Funkce, typy

Jaké úkoly dělá motor "Webasto"? Celkem lze rozlišovat dvě hlavní funkce:
  • Ohřev chladicí kapaliny.
  • Vyhřívaný interiér.
  • Zaznamenáváme také, že na trhu existují také "suché" ohřívače. Nepřipojují se k chladicímu systému a pracují pouze na vytápění kabiny. Spravedlně je jejich cena o 20 procent nižší. Instalace na dieselové motory však není nutná - pouze u benzinu.
    Takzvaný "mokrý" autonoman je zabudován do SOD, palivového a výfukového systému automobilu. To vše vyžaduje velké úsilí, takže cena instalace takového ohřívače bude vyšší.

    Návrh a princip činnosti

    Návrh a princip běžné "Webasto" jsou poměrně jednoduché, proto je jednotka vysoce spolehlivá. Autonoma může připravit vůz pro start iv 40 stupních mrazu. Systém zařízení předpokládá přítomnost tepelně tvarovaného modulu a řídícího systému.

    Modul tepelného tvarování zahrnuje:
  • čerpadlo pro přívod paliva;
  • hoření svíčky;
  • spalovací komory;
  • ventilátor;
  • tryska;
  • výměníku tepla
  • Čerpadlo zajišťuje dodávku paliva z nádrže do ohřívače. Dále se "motorová nafta" stříká a mísí se se vzduchem v samostatné komoře. Poté se směs zapálí ze svíčky. Neexistují žádné klasické zapalovací svíčky. Po zapálení směsi se zahřívá výměník tepla. Dále s pomocí ventilátoru vstupuje teplo do interiéru. A produkty hoření (plyny ven. Ve stand-alone verze systému je jediný výfuk. V kontrolním systému je speciální panel, včetně senzoru a časovač. Některé modely jsou vybaveny GSM modulem, který umožňuje spustit vzdáleně z mobilního telefonu. Tento start autonomního systému lze provést pomocí časovače, předložení správný čas. na strojích, kde „Vebasto“ je stanovena nominálně, že tlačítko napájení je umístěn v řídicí jednotce samotné pece
    .
    Senzor spínače slouží k automatickému vypnutí systému, dosáhne-li teplota na požadované nastavení. Po nějaké době avtonomka může znovu začít pracovat tak dlouho, dokud vnitřek re není zahřátý na určitou úroveň. To je velmi výhodné, protože takový systém šetří palivo.

    Náklady na

    Poté, co mluví o ekonomice, měli bychom mluvit o ohřívače paliva. Slabší modely (do 2 kW) spotřebovávají přibližně 200-300 gramů paliva za hodinu. Závažnější autonomie pro 3-5 kilowattů mají náklady na 500 gramů. Neinstalujte méně produktivní „Vebasto“ Auto (půl watt) šetřit palivo? Jak ukazuje praxe,Takové rozhodnutí ještě více zvyšuje náklady. Koneckonců, po zahřátí je tříkwattový nezávislý ohřívač okamžitě vypnut. Slabší systém potřebuje čas na zahřátí celého interiéru.

    Jak funguje "vysoušeč vlasů" s chladicím systémem?

    Již jsme odpověděli na otázku, co je "Webasto" v autě a jak to zahřeje salon. Jak funguje chladicí systém? Všechno je zde velmi jednoduché. Po zavedení řídícího signálu se generuje tepelná energie, která prochází do výměníku tepla a je zabudována do malého okruhu chladicího systému. Ale jak tekutina cirkuluje v malém kruhu? Je poháněn vestavěným oběhovým čerpadlem. Také teplá nemrznoucí směs proniká do radiátorové pece, která je v kabině. Proto po spuštění motoru nemusíte čekat, až se vše zahřeje. Systém také zahrnuje ventilátory, které poskytují teplý vzduch sklu stroje. To je velmi výhodné, pokud se ze zadní strany vytvoří led.
    Jaké časové období se zahřívá motor a interiér? Jak ukazuje praxe, trvá to 15 až 25 minut. Teplota chladiva je +40 stupňů, takže při spouštění motoru nemusíte "namazat" motor při volnoběhu. To je také uvedeno v příručce pro provoz a údržbu Webasto. Po 15 minutách je vůz zcela připraven na cestu.

    Výhody "Webasto" v autech

    Jaká je zima pro motoristy? Je to vždy mlhavé sklo, studený salon a neustálé oteplení motoru. S autonomním ohřívačem zapomenete na tyto problémy. "Vebasto" ohřívá nejen interiér, ale i běžný ohřívač, stejně jako samotný motor.15 minut před odjezdem stačí stisknout tlačítko GSM konzole a vůz se zcela zahřeje. Nezáleží na tom, jaká je teplota mimo okno - 5 nebo 40 stupňů mrazu. Se samostatným ohřívačem se dieselový motor spouští za jakéhokoliv počasí. To se týká jak nových, tak starých jednotek.

    O nevýhodách

    První nevýhodou autonomního topení je jeho cena. V průměru, taková auta stojí 1-2 tisíc dolarů dražší. Pokud zvážíte možnost neštandardní instalace, bude to stát v průměru 800-1200 dolarů (v závislosti na typu "vysoušeč vlasů" a jeho výkonu).
    Dalším mínusem je obtížná oprava služby Webast. Navzdory jednoduchému návrhu opravte jednotku lépe ve specializovaných dílnách. Samostavbu "Webast" lze provést pouze v případě menších poruch. Pokud selže hardwarová součást, jednotka se zcela změní nebo je rozebíratelně a opravuje "na šroub".

    Jak diagnostikovat "Webasto"?

    Uvažujme o nejběžnějších příznacích selhání a metodách jejich odstranění:
  • Charakteristický zápach paliva ve vzduchu pod tlakem. K tomuto problému může dojít kvůli propouštěcí palivové lince. Jak se v tomto případě provádí diagnostika? Je nutné zkontrolovat správné připojení autonóm na palivovou nádrž. Přítomnost otvorů v hadicích je vyloučena. Někdy se stává, že zanesení se vytváří uvnitř samotného palivového potrubí. V tomto případě by měl být důkladně odstraněn a opláchnut. Také charakteristický zápach se může objevit kvůli náplastům v místech připojení trubek.
  • Autonomie se nepohybuje na plnou kapacitu. Stává se, že ohřívač přestane ohřívat interiér a motor v krátké době. Namísto 15minutové rostliny potřebuje asi 40k. Co říkáte? Obvykle se to stává za přítomnosti sazí a uhlíku v ohřívači ve velkém množství. Tyto usazeniny se hromadí ve spalovací komoře, čímž dochází ke zhoršení rozptylu tepla. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte odstranit automatickou konfiguraci a vyčistit systém.
  • "Webbosto" není zahrnuto. Zde je třeba zkontrolovat časovač.
    Pokud na něm chybí napětí, pak se vypne kabel nebo pojistka. Poškozené položky se mění na nové. Po tomto opravném ohřívači bude opět pracovat. Mimochodem, u modelů s GSM-control musíte dále kontrolovat baterie. Pokud jsou vyprázdněny, nemusí být vysoušeč vlasů zahrnut.
  • Během práce a ohřev chladicí kapaliny umyjte. Spolu s tím je možno pozorovat charakteristický sladký zápach výfukových plynů. To všechno svědčí o nevodivých tryskách v chladicím systému. Část toastu může spadnout na horké části autonóm a odpařit se tam. Ve většině případů to je způsobeno slabými svorkami. Není však nutné vyloučit a trhliny v odbočkách. V takovém případě se změní na nové. Pokud nejsou viditelné netěsnosti a charakteristický zápach je stále přítomen, bude muset sundat autonóm a podrobněji hledat problémy s "kořenem". Tuto operaci však nejlépe svěřte profesionálům (zejména pokud je vozidlo stále v záruce).
  • Tok paliva. To je způsobeno instalací negramotných topných těles. Je třeba zkontrolovat hadice pro objekty místností. Pokud jsou trubky rovnoměrné a suché, budete muset odstranit automanik a hledat problém v něm.
  • Když se diagnóza odborníci ohřívač služby přezkoumat všechny prvky z hlediska trhlin, znečištění, opotřebení a deformaci.
    Rovněž jsou diagnostikovány kolíky, svorky a pojistky. Poškozené části jsou nahrazeny novými díly. Ohřívač je pak namontován a instalován na svém místě.

    Stanovisko

    To znamená, jsme zjistili, že „Vebasto“ do auta a jak to funguje. Autonomní topení je velmi užitečné v autě a v kamionu je to naprosto nezbytné. Z toho můžete zapomenout na chladnou kabinu a bezproblémové zimní starty, i když máte starý dieselový motor. Instalace takového systému je zcela opodstatněná, zejména v oblastech, kde zimní období trvá 5-6 měsíců v roce.

    Související publikace