Ti, kteří žijí v oblastech, kde země v zimě pokrývá silnou vrstvu sněhu, dobře ví, do jaké míry je obtížné se na tomto území pohybovat. To je nemožné udělat pěšky - osoba selže s každým krokem. Proto na takových místech potřebujete další způsoby pohybu. Lidé už dlouho používají lyže, ale tato metoda je velmi pomalá a síly vyžadují hodně. Proto obyvatelé těchto regionů používají sněžné skútry. Tento typ dopravy je ideální pro zasněžené oblasti, protože vám umožní rychle a pohodlně se dostat do jakéhokoli místa.
"Bomber" sněžný skútr
Objevil se již v roce 1916, kdy Spojené státy nejprve vydaly patent na vynález jedinečného vozidla s přední lyží a zadní housenkou. V těchto letech však výroba těchto zázračných automobilů nikdy nebyla zahájena. Poprvé se v roce 1937 objevil sněhový skútr "Bombardier", když kanadský Joseph Arman Bombardier si uvědomil, že vyrábí housenky. První model byl poměrně velká uzavřená sedmimístná jednotka.
Samozřejmě, první sněžný skútr "Bombardier" měl málo společného s moderními modely, nicméně hlavní úkol - doprava - udělal dobrou práci. Toto auto bylo v zimě nenahraditelné. To bylo používáno jak pro průmyslové i civilní účely, a během války - dokonce i v armádě. Druhý model - perfektnější sněžný skútr "Bombardier" nemusel dlouho čekat. V roce 1942 se objevil 12-místný B-12. V roce 1951 tyto vozy již bylybylo uvolněno asi 300 tisíc kusů.
Modelová řada
Společnost Bombardier se vždy snažila vytvořit kompaktní a nejrychlejší sněžný skútr. "Bomber" prvních dvou otázek nestačil k autu jeho snů. Ale v té době neexistovaly žádné technické podmínky, které by mu to umožnily. Teprve v roce 1959 Bombardier ztělesnil svůj sen. S pomocí plic a malých pohonů se mu podařilo sestavit model, který je poněkud podobný moderním analogům. Novinka byla nazvána "Snowmobile Bombardier Ski-Doo".
Výroba nových automobilů vzrostla. Kupující se opravdu líbil vynález Bombardiera. "Sleva Bombardier" - sněžný skútr, který plnil obchodní úkoly a byl skvělým nástrojem pro zábavu. Začali jsme organizovat i soutěže. Lidé jeli na sněžných skútrech a prodej vzrostl neuvěřitelně. Nedávno byl kanadský výrobce Bombardier přejmenován na BRP. Současně, od změny značky, se sněžné skútry "Bombardier" nezhoršily technickými parametry. Ski-Doo je dnes považován za jeden z nejlepších automobilů sněhu. Každý snowmobile značky BRP je kombinací nejmodernější technologie, snadné správy a pohodlí. Dnes Bombardier Recreational Products dodává výrobky pod dvěma značkami: Snow-Ski-Ski nebo Doo Lynx. Poslední byl finský, ale v roce 1993 získal BRP. Stejně jako Ski-Doo, sněhová bomba Bombardier Links byla zaměřena na Evropu a Rusko. Zvláště pro naši zemi společnost vyvinula model Lynx Yeti Pro Army. Je to jediný sněžný skútr na světě s šířkou dráhy šedesát centimetrů. Produktová řada BRP je takováskvělé, že každý najde to, co hledají.
Specifikace
Jak odborníci na vědomí, po změně majitele značky Snowmobile Lynx výrazně přispíval ke kvalitě. Společnost BRP zavedla do své výroby pokročilé technologie a dala svým výrobkům jedinečný design. Na sněžných skútrech má linky finské zadní zavěšení, z čehož hlavní výhodou je spotřeba energie, spolehlivost a hlavně správné rozdělení hmoty a spojování s housenkou bez ohledu na zatížení. Lynx je tradičně zastoupen víceúrovňovou řadou širokoúhlých modelů. V roce 2015 se stal překvapením alpský model s housenkou o délce 61 centimetrů a předním zpožděním. A v roce 2016 - XTRIM COMMANDER. Neuvěřitelná se stala reálnou: model kombinuje motor E-TEC 800 (výkon 160 koní) a stopu o délce 51 centimetrů.
Technologie E-Tec se používá ve sportovních variantách. Je implementován ve dvoutaktním motoru, který umožňuje vstřikovat palivo do komory pod vysokým tlakem. Zařízení posledně jmenovaného zahrnuje jednotné spalování. Dalším pozoruhodným rysem sněžných skútrů "Bombardier" je skutečnost, že Ski-Doo má platformu Rev.
Užitková sněžná terénní vozidla
Značka Ski-Doo vyrábí automobily jakéhokoli místa určení: turistické, sportovní, horské. Obzvláště populární byly jeho užitkové sněžné skútry, které jsou určeny pro víceúčelové použití. Jsou vhodné pro cestování, ale jejich hlavním účelem je doprava lidí a zboží přes zasněžené stezky. Utility modely jsou prezentovány ve dvou sériích: Ski-Doo Skandic nebo Ski-Doo Expedice. Dokonale překonávají hory,pláně a lesy díky své vynikající manévrovatelnosti a vysokému výkonu.
Snowmobile "Bombardier Scandic"
Je skvělý jak pro práci, tak pro aktivní odpočinek. Sněžní skútry z této řady kanadských výrobců vynikají na hlubokém sněhu a jsou schopni cestovat na nejnepřístupnějších místech.
Skandic 550 je vybaven dvojvalcovým a dvoutaktním motorem, vzduchem chlazeným. Jeho výkon je 57 litrů. s při objemu 5534 cm3. Sněžný skútr Skandic 600 má lepší výkon. Jeho zvýšená stabilita a zlepšená propustnost zajišťují housenky o šířce 50 centimetrů. Nejsilnější v sérii Scandic jsou snowmobily Ski-Doo Scandic SWT. Nejsou vystrašeni ani vysokou zasněženou vrstvou, ani žádná vzdálenost. Jsou prodávány společností BRP Caterpillar SuperWideTrack, jejichž šířka je větší než 60 centimetrů. To zajišťuje dodatečnou stabilitu a vynikající konvergenci Scandic SWT. Tato terénní vozidla jsou vybavena čtyřtaktním motorem s objemem 7999 cm3 a výkonem 65 litrů. s Tento motor má rozšířený systém nuceného chlazení, díky němuž se nemusíte bát přehřátí.
Snowmobiles Ski-Doo Expedice
Tyto vozy patří do kategorie turistických užitkových zimních čtyřkolek a jsou určeny pro aktivní rekreaci a pro různé druhy práce. Tyto sněžné skútry se dokonale pohybují jak na připravené cestě, tak na zasněžených panenských oblastech. Téměř všechny modely této řady, včetně Expedice 600 Expedition 1200 vybavené čtyřtaktním motorem Rotax V-800, dokonale odolávají zvýšené zátěži. Elektronickývstřikování paliva do spalovací komory je zárukou, že jejich motor bude snadno spuštěn prakticky v jakémkoli, dokonce i nejmrazějším počasí.
