Nejkrásnější ruské auto současnosti může být správně považováno za vydané v roce 2015 model "Avtovazu", který se stal známým jako Lada XRAY. Vysoký a atraktivní hatchback, vyrobený v off-road stylu, byl očekávanou novinkou. Mnoho motoristů po představení v garáži se objevilo přesně "Lada X-Ray". Charakteristiky tohoto modelu jsou úžasné, ale pro lepší představu o tom stojí za to stručně říct o všech jeho zásluhách.

Vzhled

Za prvé bych chtěl zmínit design modelu Lada X-Ray. Vlastnosti vozu v esteticky dobrém smyslu jsou opravdu dobré. Atraktivní hatchback obdržel optiku expresivní, pochromované dekorační prvky a rozpoznatelné vinobraní ve tvaru "X". Úspěšně doplňuje obraz nárazníku s výkonnou podložkou vyrobenou z nenatřeného plastu, krátkých rukávů a čistého krytu zavazadlového prostoru. Při pohledu na toto auto bych ho chtěl nazvat SUV. Rozměry však nejsou povoleny. Délka modelu Lada XRAY dosahuje 4164 mm, šířka vozu je 1764 mm a výška je 1570 mm, ale silniční vůle je zarážející. Světlost tohoto hatchbacku je 195 cm.

Interiérová výzdoba

Stojí za to říct i pár slov o kabině. Protože je to jedna z předností vozu "Lada X-Ray". Tato funkce je potvrzena níže uvedenými fotografiemi. Ve skutečnosti interiér vypadá velmi moderně, stylově, esteticky a dokonce vznešeně. Designéři tvrdě pracovali na slávě, takže salon byl nejen zajímavý, ale takéergonomické "Nástrojová sada" v hatchbacku je jednoduchá a nenáročná ve své architektuře, ale není ani méně informativní. Všechna zařízení se utopí v hlubokých jamkách "a řidič si může přečíst všechny potřebné informace z širokoúhlého barevného displeje palubního počítače umístěného vpravo. Krásný 4-paprsek? Volant pohodlně zapadá do ruky a v maximálním rozsahu také umisťuje více ovládacích tlačítek na multimediální funkce.

Co jiného v kabině?

Všichni se cítí pohodlně v autě jako Lada X-Ray. Vlastnosti sedadel, mimochodem, si zaslouží zvláštní pozornost. Protože je to na židlích, že lidé tráví čas, jsou v autě.

XRAY má pohodlné, roztomilé sedačky s bočnicí, konvexní polštáře a širokou škálu úprav. Také se nelze radovat z dostupnosti různých skladovacích nádrží. U dveří můžete vidět trojrozměrný kapsu na zásobnících pod sedadlem spolujezdce je velký vysouvací box a pod středem mají vývojáři konzole umístěny několik výklenky a držáky nápojů. Cestující zadní řady budou pohodlně na komfortně tvarované pohovce. Nedostatek místa určitě nikdo nebude cítit. Za zmínku stojí také hatchback předního panelu. Centrální část je vyzdobena 7palcovou obrazovkou multimediálního komplexu, který je obklopen čistými větracími přepážkami. Níže je blok kontroly klimatu. Vše je velmi ergonomické - vývojáři vzali na vědomí připomínky motoristů k prekurzorům XRAY avšechno, aby odstranila nedostatky.

Technické vlastnosti

Musí také věnovat pozornost, když mluví o hatchbacku "Lada X-Ray". Fotografie, specifikace, design a interiér jsou důležitými tématy, ale je zajímavé se obrátit na nadaci. Toto vozidlo je postaveno na platformě pohonu předních kol B0, které vyvinula společnost Renault-Nissan Alliance.
Návrháři přední nápravy dokončili nezávislé zavěšení "McPherson", a na zadní straně instalovali polo-nezávislou architekturu se zkrouceným paprskem. Model se samozřejmě může pochlubit účinným brzdným systémem. Na přední straně má ventilovanou konstrukci disku a za ní buben. Všechny díly jsou spolehlivé a časově ověřené - poskytují vynikající ovladatelnost a chování na silnici.

Varianty motorů

Když už mluvíme o vlastnostech "Lada X-Ray", nemůžeme se dotýkat témat pohonných jednotek. K dispozici jsou celkem tři možnosti. Základem je 16litrový motor o výkonu 106 koní pracující v tandemu s pětistupňovou mechanikou. Aby rychlost šipky dosahovala rychlosti 100 km /h, potřebuje auto 119 sekund. Rychlostní limit hatchbacku s takovýmto motorem je 170 km /h a spotřeba ve smíšeném cyklu - asi 75 litrů na 100 km. Druhý nabízený motor má stejný objem, ale produkuje výkon 114 koní. A s takovým agregátem pod kapotou je vozidlo zrychleno maximálně na 171 km /h. Neexistuje prakticky žádný rozdíl, ale první stovka hatchback se počítá rychleji - za pouhých 103 sekund. A cena je nižší. Pouze 69 litrů paliva ve směsismyčky


je nejlépe 18-litrový motor 122 k, který je nabízen nejen s 5-rychlostní mechaniky, ale také s „robotem“. Zrychlení je stejný jako v předchozím motorem, ale to je vyšší maximální rychlost - 183 km /h. Motor spotřebuje v kombinovaném režimu 71 litrů paliva. Model s takovým agregátem je považován za vrchol.

Bezpečnost

Je důležité mluvit o tom, že zařízení je ve standardním provedení vybavena „Lada X-Ray.“ Specifikace Optima jsou považovány za nejmírnější, ne špatné. Obsahuje vše, co může poskytnout řidiči a cestujícím odpovídající úroveň bezpečnosti. Existuje airbagy pro řidiče a spolujezdce vpředu, dva hlavové opěrky druhé linii upevnění dětských sedaček ISOFIX, zamykání pátých dveří a automatické zamykání pohybu a kolize (totéž platí pro přední). Kromě toho, uvnitř bezpečnostní alarm, imobilizér, LED svícení nouzového oznámení možnost, která chrání motorový prostor a motorové asistent na troganii na vzestupu, trakční kontrola, stejně jako BAS, ABS a ESC.
Maximální konfigurace je stejná, ale s malými rozdíly. Záhlaví, například tři, ne dvě. A tam jsou mlhová světla.

Další možnosti

Existuje spousta jiných zařízení, jejichž přítomnost může pochlubit auto „Lada X-Ray.“ Technické vlastnosti tohoto modelu nejsou špatné, ale pokud jde o vybavení, je to dobré. V základní sadě Optima se nachází palubní počítač, zásuvka 12V, sluneční clonazrcátko a kolečko řazení v kombinaci převodových stupňů. Chcete-li maximalizovat volal nahoru, to jen přidává do cigaretového zapalovače, pouzdro na brýle a zásuvkou pod sedadlem spolujezdce. V tunelové sadě však není žádný vývod. V Optima je stále elektrohydrousylytel reguluje posilovač řízení stanovené řemeny, vzduch Kabina filtr továrna tónování, skládací klíč LCD s dálkovým ovládáním, elektrické ovládání oken všechny dveře, vyhřívaná sedadla, klimatizace, chladné oblečení box a stereo systém s AUX, USB, Bluetooth Hands zdarma Na horní sestavu připojenou k multimediálním systémem s navigací, zadních parkovacích čidel, elektrických a vyhřívání vnějších zpětných zrcátek. Co se týče exteriéru, Optima z Tor se prakticky neliší. V topo konfiguraci, kromě toho, že vnější kliky jsou namalovány v barvě karoserie.

Cost

Toto téma je také nutné si uvědomit, pozornost, mluví o specifikacích "Lada X-Ray." Ale nejprve bych rád poznamenal, že existuje třetí verze sady. Volal luxus. Je to zlatý průměr mezi standardem a maximem. To má všechny výše uvedené, kromě zvýšeného úsilí tónování, světelné a dešťové senzory, topení na čelní i zadní kamery. Pokud je to nutné, měl by uložil top-end verzi známého pod názvem TOP-PRESTIGE, ve kterém to opravdu je. No, fotografie a funkce "Lada X-Ray" jsou prezentovány, nyní můžete mluvit o ceně. Nejlevnější možnost je nabízena600 v. P. kvůli penězům lidé si model s 106 koňských sil na základně. Vůz se stejným motorem, ale s luxusním vybavením bude stát 710 tun. G. Ale modelu v maximální konfiguraci bude muset zaplatit asi 800 tun .. Ale s špičkovým vybavením si můžete koupit auto s motorem na 110 nebo 122 litrů. s Mladší motor s takovou kompletní sestavou není nabízen.

Co říkají majitelé?

Konečně stojí za to říct pár slov o tom, co zanechalo auta Lada X-Ray recenze. Charakteristiky, které lze číst v libovolném popisu, opravdu působivé, ale skuteční vlastníci komentáře ukazují auto, jak to je. Nicméně je třeba hledat špatné recenze. Při hodnocení podle připomínek se auto ukázalo jako spolehlivé vozidlo. Lidé si uvědomují vynikající izolaci hluku a pevné a pohodlné zavěšení. Uvnitř tepla dokonce i v divoké zimě, což je důležité vzhledem k ruské zimě. Sedadla jsou pohodlná, zadní část nevybledne. A cena je stejná jako v popisu. Mnoho lidí podle testování tohoto vozu, s radostí říci, na VAZ, která byla známá všem dříve, odcházející jediný logo. Lada XRAY je moderní důkaz, že ruské auto může být dobré. A to nemůže, ale prosím.