Každý motorista je zvyklý na vůz jako Ford Focus ST. Jedná se o sportovní verzi slavného „Focus“, který lze zakoupit denní výlety proměnit skutečné potěšení. Existují již tři generace modelů, druhá je nejoblíbenější. Stroj rychle dobyl desítky tisíc srdcí. Takže teď bude hovořit o jeho vlastnostech a zajímavých rysech.

Vzhled

V centru Ford Focus ST je nejnovější generace bývalého těla, ale vzhledem k návrhu zlepšení, to vypadá mnohem modernější, sportovní, dynamické a dokonce dramaticky. To nevypadá jako obyčejné civilní vozidlo, doplněné stylovým štítkem a spoilerem. Tento stroj vypadá jako celý závodní auto, rychlé silueta, dravých kapoty, výrazná „vzhled“ světla - to vše dává zvláštní kouzlo.


V porovnání s předchůdcem modelu Ford Focus 2 ST model vypadá opravdu lépe. Získala novou kapotu ražení, výraznější nárazník, litá kola zcela nový, mírně pryschurennuyu přední optiku a kompaktní zadní světla modifikované konfigurace. K dispozici jsou volitelné disky o průměru 19 palců.

Vnitřní

View kabina Ford Focus ST může být posouzena při pohledu na přiložených fotografiích. Prošel také změnami a materiály použité při zpracování byly mnohem lepší. Tady je to, co je nového ve srovnání s předchozím modelem:

tříramenný volant s lemem zkrácen vybavenázahřívání

Vylepšená, přepracovaná centrální konzola.

Aktualizovaný mediální systém s konektorem USB.

Nová řídicí jednotka klimatizace.

Vyšší kvalita dveřních panelů.

Vylepšený centrální tunel.

Pokud jde o design, zůstalo to stejné. Je také ergonomicky a pohodlně. A volný prostor řidiče stačí, aby se necítil ucpaný.

Benzínový motor

Bývalý čtyřválcový in-line motor zůstává pod kapotou Ford Focus ST. Inženýři se však snažili o zlepšení. Byl přidán systém "Start /Stop", byla přeprogramována elektronika, čímž se snížila spotřeba paliva o 6%. V jiné charakteristice zůstala stejná: 2litrový motor s přímým vstřikováním paliva a turbodmychadlem produkuje 249 "koní". Zrychlení na 100 km /h trvá 65 sekund a maximální je omezeno na 248 km /h. Ve smíšeném cyklu vozidlo spotřebuje asi 68 litrů na 100 km.

Vznětový motor

Tento motor byl vytvořen na základě 150-ti Duratorq TDCi. Inženýři vytvořili čtyřválcový dvoulitrový přeplňovaný motor, který vyrábí 185 "koní." Specialisté nahradili systém uvolňování a přijetí, přezkoumali nastavení elektroniky a také přidali notoricky známý systém Start /Stop. Nicméně, pokud je to posuzováno objektivně, pak vynikající dynamika vozů s tímto motorem nemají potěšení. Při označování rychlosti 100 km /h stroj zrychluje po dobu 81 sekund. Maximální rychlost je omezena na 217 km /h. Ale spotřeba paliva bude příjemně potěšit každého majitele naftyverze Možná jsou dynamické charakteristiky Ford Focus ST a slabé, ale tato malá nevýhoda překrývá skutečnost, že 100 kilometrů silnice ve smíšeném cyklu je pouze 44 litrů paliva.
Mimochodem, motor je nabízen s 6stupňovou "mechanikou", která je pro tento model lehce přestavěná a nabízí jiné převodové poměry.

Další funkce

To není vše, co lze říci o specifikacích Ford Focus ST. Základem tohoto modelu je platforma pohonu předních kol - stejně jako v civilní verzi. Nicméně, někteří specialisté změn to udělali. Namístě:

instalovali tužší tlumiče nárazů.

Vylepšené řízení, nastavuje je.

Zavedl moderní elektronický stabilizační systém vybavený volbou ETS, která přebírá kontrolu nad vozidlem, pokud řidič prudce změní směr pohybu vysokou rychlostí.

Modernizované komunikační systémy ABS + EBD + BAS.

Nainstalované moderní podpěry pohonné jednotky pro zvýšení a urychlení reakce automobilu na ostrý tisk pedálu.

Zbytek je stále stejný. Zepředu je namontováno nezávislé multifunkční čelní zavěšení na přední straně - regál Macpherson a všechna kola jsou vybavena kotoučovými brzdami. Přední část je vybavena větráním. Výsledkem bylo, že přepracované zavěšení mělo sportovní charakter a přepracované kormidelní zařízení se nejlépe odrazilo v chování vozu.

Recenze

Měli by věnovali pozornost dokončení tématu. Ford Focus ST má mnoho znalců dynamické jízdy, a to je to, coříkají opuštěné o tomto modelu recenzí:

Auto je perfektně zpracovaná kombinace motoru, převodovky a turbíny. Záchyty ze dna a stále existuje slušný zdroj trakce.

Zvuk motoru je vynikající. V kabině je slyšet v důsledku instalovaného systému, který vysílá zvuk uvnitř.

Pozastavení je ideální jak pro jízdu na městské cestě, tak i pro šprint na silnici. Vibrace, jámy a jámy tento dynamický vůz nepostradatelně prochází. Spotřeba energie v zavěšení v důsledku sportovní tuhosti je slušná.

Na cestě jde auto jako vykopané. To je také zásluha sníženého zastavení. Nezáleží na tom, že je to pick-up bez jakýchkoliv starostí, a na jakémkoli přenosu se vůz potěší určitým zrychlením.

Boční opěrka je velmi pokročilá, takže každá výprava přináší jen potěšení. Ale velcí motoristé mohou být nepříjemní.

Zařízení jsou impozantní. K dispozici je vše: multimediální systém s 8palcovým dotykovým displejem, možnost nouzového brzdění, řízení provozu a vše, co bylo v předchozích verzích.

To je plus. Kromě výhod má auto také určité nevýhody, které jsou správně zmíněny. Většina motoristů říká následující nuance:

Zadní řada se neliší ve zvláštním komfortu. Pohodlně budou jen dva lidé, a pokud nejsou vyšší než 170 cm.

Přední stojany jsou příliš široké. Do průzkumu poněkud zasahují, ale rychle si na ně mohou zvyknout.

Ploché dno bez vyčnívajících prvků. Jelikož je vůz malý, doporučuje se zajistit ochranu.

Jaká je cena? PoužitéAuto s benzínovým motorem o výkonu 249 koní lze zakoupit za zhruba 700-800 tisíc rublů. Vůz je v dobrém stavu as malým počtem kilometrů. A musím říci, že toto auto - slušná alternativa dražších sportovních vozů. Má stylový vzhled, vysokou bezpečnost a bohaté vybavení.