"Mohawa" je průměrný SUV vyráběný společností Kia Motors od roku 2008. Auto bylo určeno výhradně pro severoamerický trh. Na podzim roku 2009 však byla v závodě "Autotower" založena v Rusku, konkrétně v Kaliningradu. Auto se koná dodnes. Co je Kia Mohawa? Zpětná vazba od vlastníka, přehled a technické specifikace naleznete v našem dnešním článku.

Design

Design tohoto SUV byl vyvinut Peter Schreiere. A protože stroj byl zaměřen na trh v USA a Kanadě, získala čistě americký vzhled - masivní nárazník, mřížka obrovský a velké světlomety. V autě dominují znaky mužského charakteru. "Mohawa" nemá nic společného s "Sportyazhdom" a jiným korejským crossoverem. "Mohawa" je čistě mužský, hrubý a přísný SUV. I když se v některých případech podobá přední část Opel Corso. V roce 2016 Korejci udělali trochu restylingu. Navíc je tak bezvýznamné, že ho mohou označit jen opravdoví fanoušci značky. Pro Kia Mojave nebylo poskytnuto žádné nové tělo. V roce 2016 byla použita stejná platforma. Navíc obrysy linií a optiky zůstaly stejné. Jediný rozdíl - gril (nebo spíše jeho chrom proužek) a dioda svícení, které jsou nyní zveřejněny na halogenové protivotumankami. Mimochodemxenonové optiky zde.

Rozměry, vůle

Vzhledem k rozměrům modelu Kia Mohawa je zpětnou vazbou majitelů masivnost vozu. Délka SUV je 49 metrů, šířka je téměř 2 metry, výška je 176 metrů. Světlá výška na standardních discích je 20 centimetrů. To stačí k překonání jakéhokoliv zásahu do základního nátěru. Jak ukázala zkušební jízda, "Kia Mohawa" dokonale stoupá na volném povrchu a s jistotou překonává nečistoty. Úhel zdvihu je však omezen na dlouhou lištu a je o 27 stupňů a půl stupně.

Interiér

Salon "Mohawa" je tak jednoduchý a "neúspěšný". Neexistují žádné vynikající linie, hladké tvary a další inovace. Dokonce i magnetofon v základní verzi zde bez displeje. Čtyři paprsky volantu v základní konfiguraci postrádají tlačítka a dřevěné obložení. Sedadla jsou pevná, s jistou boční podporou. Návrh interiéru neodpovídá roční době. Alespoň zaostává za 5-7 lety, všimněte si recenzí majitelů "Kia Mohawy". Přesto, salon není bez pohodlí. Sedět uvnitř je docela pohodlné. Křeslo a sloup řízení mají širokou škálu úprav. Existuje mnoho výklenků a držáků pohárků. Místa chybí z hlavy. Co stojí pouze šířka středové konzoly. Uvnitř, "Mojave", je ohromující svou masivností. Auto je vyrobeno v americkém stylu. Ale v salonu jsou bohužel stejné "americké" nemoci - tvrdé a řeřavé plasty. Auto má tři řady sedadel. Ty dva mohou být transformovány a v různých poměrech. To dovolujepro přepravu velkých nákladů. Mimochodem, objem kufru v modelu "Kia Mohawa" je od 350 (v sedmimístném výkonu) až po 2765 litrů (bez třetího řádu a se sklopeným zadním na druhém). V základní verzi je pouze černé zpracování tkanin. V drahých zařízeních již existuje lehká kůže. Recenze majitelů doporučují, abyste ušetřili a kupovali kožený salon najednou. Vypadá to, že objednávka je atraktivnější. Mimochodem, návrh přístrojové desky může být různý v závislosti na zvolené konfiguraci.

Specifikace

Před opětovným uvedením do provozu bylo vozidlo vybaveno dvěma pohonnými jednotkami. Mezi nimi byl benzín o objemu 275 koní ve tvaru písmene V o objemu 38 litrů. Ale teď to bylo odstraněno a nalezení takové Kia Mohave je možné pouze na sekundárním trhu. Koneckonců, ne každý má rád hloupost naftového motoru pod kapotou.

Hlavním motorem SUV je dieselový třílitrový motor s 6-válcovou litinovou jednotkou. Tento motor Kia Mohave využívá moderní injekci "Common Rail" s piezoelektrickými motory a turbínou. Z tohoto důvodu je výkon pohonné jednotky 250 koní. Krouticí moment při dvou tisících otáčkách činí 540 Nm. Pár s touto jednotkou má osmistupňovou automatickou převodovku. Jak tento motor pohání na Kia Mohawa? I přes přítomnost dieselového motoru a automatické převodovky má off-road vůz dobré dynamické vlastnosti. Zrychlení na sto trvá 9 sekund. Maximální rychlost tohoto dvojitého SUV je 190 kilometrů za hodinu. V tomto případě je motor poměrně ekonomický. Jaká je spotřeba paliva "Kia Mohave"? AtSto vozů spotřebuje asi 93 litrů paliva ve smíšených cyklech. Pro takovou hmotnost a aerodynamiku je to hodný ukazatel.

Podvozek

A pokud všichni světoví výrobci touží dostat se od struktury rámu, "stará škola" se praktikuje v "Mojave". Tělo je upevněno na masivním schodišti. Spálení je prováděno díky osmi vibračním pohonům. V přední části je použito nezávislé zavěšení typu. Zezadu - také víceúčelový design na hydraulických tlumičích a šroubových pružinách. Pro větší stabilitu je SUV vybavena stabilizátorem příčné stability. Ale jak ukazuje zkušební jízda, "Kia Mohawa" zůstává tuhá. Kvůli vysokému těžišti a velkému nasazenému vozu se vozidlo zřítilo při nejmenším pokusu o změnu trajektorie pohybu. Případně výrobce řídí stroj pneumatickým odpružením zadní nápravy. Řízení řízení typu kolejnice s hydraulickým posilovačem. Brzdy na obou nápravách - disk. Také v autě použitý systém ABS a stabilita směnného kurzu.

Pohon

Pokud jde o danou příležitost, může být i jiný. Přes podélné umístění hnací jednotky se v některých modifikacích používá konstrukce pohonu předních kol. K dispozici jsou také verze 4x4. V tomto případě se přenos točivého momentu provádí na zadní nápravě pomocí elektronicky řízené spojky s demultiplem. Kromě toho má Kia Mohave rozváděč s předními a zadními nápravami. V závislosti na podmínkách na silnici rozložení točivého momentu mezipřední a zadní kola se pohybují od 50:50 do 10:90.

Obaly a ceny

Na ruském trhu je auto nabízeno v několika verzích:

"Komfort".

"Lux".

"Premium".

Základní "Comfort" je k dispozici za cenu 2 miliony 420 tisíc rublů. Tato sada obsahuje následující možnosti:

LED světla.

Opakovače zákrutů na postranních zrcadlech.

Hmlové světlomety.

Rayling.

Cast disky o 17 palců.

Středová loketní opěrka.

Tempomat.

Šest airbagů.

Systém stability směnného kurzu.

Samostatné ovládání klimatizace.

Elektrické ohřívače pro salon.

Navigační systém s 8palcovým barevným displejem.

Elektricky ovládaná okna, zrcadla.

Vyhřívané čelní sklo a přední sedadla.

Zadní spoiler.

Multiroulette.

Systém podpory při náběhu na vzestupu.

Přední a zadní parktronic.

Snímač deště.

V důsledku nejnovějších inovací bude nová "Kia Mohawa" vybavena systémem volání provozních služeb "ERA-GLONASS". Středový výrobce nějak nazýval "Lux". Co se liší od základní? Mezi rozdíly Stojí za zmínku, vyhřívání sedadel druhé řady a volant, tónovaná skla továrna, samozatmívacích salon zrcátka, zadní sedadlo aktivní opěrky hlavy a kožené čalounění. Také vybavení zahrnuje litá kola 18 palců. Náklady na SUV "KiaMohawa "v apartmá" Suite "je 2 miliony 620 tisíc rublů.

"Mohawa Premium"

Maximální prémie "Premium" je k dispozici na 2 miliony 850 tisíc rublů. K základnímu vybavení patří kromě jiného:

Dvoustupňová dávkovací převodovka.

Diferenciální tření.

Pneumatické zavěšení zadní nápravy s automatickým a manuálním nastavením ve třech polohách.

Zadní světla LED.

Boční schody.

Upgradovaná přístrojová deska SuperWizhn s 42palcovým displejem.

Kruhový objezdový systém se čtyřmi kamerami.

Nevýlučný přístup.

Ovládací systém pro slepé zóny.

Větrání předních sedadel.

Elektrické střešní okno.

Rámečky jsou zrcadlené.

Jak můžete vidět, i v základní sestavě "Kia Mohave" má dobrý seznam možností. Tato úroveň vybavení v "minimální" byla pozorována jako "čínština", která postupně získává ruský trh.

Závěr

Tak jsme zjistili, co Kia Mohawa má, zpětnou vazbu od vlastníka, technické specifikace, náklady a konfiguraci. "Mohawa" je pravděpodobně nejnovější korejský off-road vůz s touto rámovou konstrukcí, kormidlem a výkonným motorem. Ve srovnání s "Sportage" je "Mojave" více prezentovatelný venku a již má v základně dobrý motor. To dává velkou šanci úspěchu modelu.