Na Ukrajině, velmi populární crossovers. Počet jejich modelů se každoročně zvyšuje. Tyto vozy se s námi dohodly na několika faktorech. Především je to velká vůle a praktičnost. Hlavním nedostatkem překřížení je však jejich cena. Náklady na tyto vozy je mnohem vyšší než konvenční sedan - nebo dokonce třídě. Situace se však změnila, když se čínští výrobci dostali na světový trh. Nabízejí si koupit kompaktní nebo plnohodnotný crossover za velmi nízkou cenu. Ale je tohle mazlení? Snažme se zjistit příklad Chery-Tiggo-5. Fotografie, recenze a technické specifikace - to je dále v našem článku.

Vzhled

Před deseti lety čínský doslova kopíroval design slavné japonské a evropské vozy (což je jen stojí za to „Dadi shuttle“ - úplnou kopii „Toyota Prado“ 120 th těla). Nyní se situace změnila. Číňané se naučili provést originální vzhled svých vozů.


Když už mluvíme o Chery-Tiggo-5, tento stroj je docela hezký, evropský design. Auto vypadá o nic horší, „Tiguan“ a dalších známých přechody. Front - lynzovannaya optika svícení a chromovanou mřížku. Nárazník dost úleva, oblouky mají neobvyklý střih. Střecha SUV má tvar slzy - blíže k trupu klesá dramaticky. Takže auto mělo příjemný, sporadicky atraktivní vzhled. Ale dobrý tělo "cherry-Tihho-5"? Podle majitelů má Chery-Tiggo-5 slabý povrch lakukryt Toto onemocnění je přítomno v mnoha čínských automobilech. Takže po ročním provozu na mnoha místech jsou různé příležitosti. Navíc kov nemá dobrou antikorozní úpravu. Pokud včas neodstraní jádra, bude kov hnijící. A kdyby se číňané snažili "rozveselit" designem, pak se zřejmě zachránili na kovu. Kromě toho, že se zlobí, je stále mírný. Po malé nehodě je nutné díly zcela vyměnit. Pro prodloužení životnosti těla majitelé doporučují provést antikorozní úpravu dna. To stojí asi 10-15 tisíc rublů.

Rozměry, vůle

Chery-Tiggo-5 patří do třídy kompaktních crossoverů a má následující rozměry. Délka těla je 45 metrů, šířka - 184 výška - 174 metrů. Současně má Chery-Tiggo-5 dobré světlo. Takže u standardních 17-palcových jednotek je vzdálenost 19 centimetrů. Při plném zatížení dojde k poklesu pružin na 3 centimetry. Křížová hmotnost je asi jeden a půl tuny.

Salon

Velký plus Chery-Tiggo-5 je krásný a lakonický interiér. Jeho design je spíše jako korejské automobily (zejména značka "Hyundai"). Salon je nabízen v několika provedeních. Ano, může být zcela černá nebo například béžová. Mezi pozitivní body je třeba poznamenat nejen hezký design, ale i kvalitu sbírky. V salonu nejsou vidět křivky mezery nebo padající detaily, jak tomu bylo dříve v automobilu uprostřed 2000. let. Křesla mají dobrou boční oporu. Ovládací prvky jsou po ruce av použití. Přístrojový panel je dostatečně informativní. Dalším plus crossoverem Chery-Tiggo-5 (2017) je dostupnost volného místa. To stačí nejen v délce, ale také ve výšce. I přes sklouznutí střechy budou cestující na zadních sedadlech pohodlní, i když jejich nárůst je 180 centimetrů. Rovněž potěší přítomnost nejrůznějších oddílů a kapes pro drobnosti. Dokonce i ve dveřních úchytkách jsou pro "obaly" výklenky. Ale existují místa, kde Číňané upřímně zachránili. Ano, stojí za zmínku tvrdý plast, který v prvních dnech po nákupu "dá" charakteristický zápach. V luxusních verzích nebude ve zpětné vazbě řidiče ani volant při odjezdu. „Krutylky“ ovládání klimatizace a rádio dost malé prsty často sklouznout na nich, což je nevýhodné. Absence v kompletních sadách a bederní opěrky. Konektor USB nenabíjí telefon. Někteří majitelé se přesunuli na vnitřní zrcátko.
Všimněte si také, že v crossoveru existuje automatický režim přepínačů elektroslagů. Ale on může chybět. Takže na dveřích řidiče to funguje jednou, ale na zadní straně to vůbec nefunguje. Při hodnocení podle recenzí má Chery-Tiggo-5 slabou izolaci zvuku. V oblasti sloupku řízení a dveřních karet se objevují škvíry. Také se vydává zvuk zavazadlové opony. Ale většina stížností je levná čínská pryž "Bravo". Je velmi hlasitý při rychlostech nad 60 kilometrů za hodinu. Také v kabině zazní práce závěsu.

zavazadlového prostoru

Pět výkon „cherry-Tihho 5“ může vzít na palubu až 370 litrů zavazadel. Mezi pozitivní momenty v recenzích Chery-Tiggo-5 (New)bere na vědomí praktický systém montáže rolovacího zavazadlového prostoru. Snadno zamkne a cestuje po průvodcích. Tato funkce je daleko od všech "japonských" nebo "korejských".

Chery-Tiggo-5: technické charakteristiky

Pod kapotou v SUV je nenaplněná atmosférická čtyřválcová jednotka SQR484F. Jedná se o motor o objemu 2 litry, který vyvíjí 138 koní. Je třeba říci, že tento motor má systém pro změnu fází distribuce plynu na uvolnění a přívod. Krouticí moment motoru je 180 Nm při 45 000 ot /min. V páru s touto jednotkou je mechanická pětistupňová převodovka. V apartmánu je model Chery-Tiggo-5 dodáván s plynulým měničem. V mechanice je čínský crossover zrychlován na stovky za 128 sekund. Špičková rychlost je 175 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva v kombinovaném režimu - 82 litrů. Na variátoru jsou charakteristiky mírně odlišné. Takže za 15 sekund získáte sto aut. Maximální rychlost je omezena na 165 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva je o něco vyšší než u mechaniky. V míchaném režimu tráví Cherry-Tiggo-5 98 litrů benzinu. Mluvme o spolehlivosti motoru Chery-Tiggo-5. Jak ukázala praxe, motor na čínském crossoveru je opravdu dobrý. Jeho zdroj je asi 300 tisíc kilometrů. Ale mezi nedostatky mnozí zaznamenávají kvalitu náhradních dílů. Často v obchodech Chery nejsou nabízeny originální náhradní díly. Netrvají dlouho, ale hledání originálu je velmi obtížné. To platí pro všechno: svíčky, navijáky, měřidla a dalšívybavení.
Pokud jde o údržbu, motor musí nahradit olej filtrem každých 10.000 kilometrů. Doporučená viskozita oleje je 5W30. Objem doplňování paliva - 45 litrů. Zapalovací svíčky mají zdroj 40 000 kilometrů. Ale nahradit je problematicky. Na motoru je kryt, který je připojen k vzduchovému kanálu. Doporučené svíčky - tři kontakty od německého výrobce Bosch. Při údržbě nezapomeňte na mechanismus distribuce plynu. Proto má motor pohon GPM, který by se měl měnit každých 60 tisíc kilometrů. Stojí za to říkat, že původní soubor náhradních dílů (a to je nový váleček a popruh) není levná - 11 tisíc rublů. Ačkoli je možné najít a analogy, ale dát je odborníci nedoporučují - možné zlomení pásu. Také každých 60 tisíc musí vyměnit servisní pás. To je ten, který platí pro všechny přílohy - generátor, klimatizační zařízení a tak dále. cena nového pásu - asi tisíc rublů. Není třeba žádné nové napínák. Zde je jednoduchý pružinový prvek, který se nerozbije. Jednou na 120-130 tisíc kilometrů vyžaduje motor výměnu vodního čerpadla. Nejlépe je to u každé druhé výměny pásu rozdělovače plynu.

Spolehlivost variátoru

Na rozdíl od všech mýtů a legend, variace přenosu na Chery-Tiggo běží více než 150 tisíc kilometrů. Ale aby box skutečně nebyl zátěží, musí majitel pravidelně měnit v něm olej. Podle pravidel se to děje jednou za 40 tisíc kilometrů. Ale olej je drahý - asi 1300 rublů na litr.Ale požehnání, plnicí objem je polovina automatizace - jen čtyři litry. V krabici je také filtr, ale po rozbalení pole ho můžete změnit pouze. Proto mnoho z nich je omezeno na výměnu maziv. Ale i s takovým rozvrhem se box na "Chery-Tiggo" může odchýlit od svého předem stanoveného termínu, který je jedinečně potěšen.

Podvozek

Auto je postaveno na platformě iAuto. Na přední straně je závěs s regály "McPherson", za ním je samostatný design se dvěma příčnými pákami. Řízení je stojan se zesilovačem. Jak je uvedeno v recenzích, má Chery-Tiggo-5 velmi energeticky náročné zavěšení. Ale zvuky její práce jsou často slyšeny v salonu, což vytváří určité nepohodlí.

Provozní spolehlivost

Nyní pro spolehlivost. Slabé místo v přední části jsou stojany stabilizátoru příčné stability. Jejich zdroj je až 40 tisíc kilometrů. V běhu 100-120 tisíc je třeba vyměnit kuličková ložiska. Stojí za to říkat, že nejsou uvízlé a nejsou zde stlačeny. Kuličky jsou upevněny na šrouby, takže výměna je velmi snadná. Zadní zavěšení je spolehlivější. Pravidelně vyžaduje nastavení rohů kolapsu (každých 20 tisíc kilometrů). Silentbloky nevyžadují pozornost nejméně 100 tisíc kilometrů. Také na této události mohou "přijít" ložiska náboje. V sestavě se mění s postrojem, takže náklady na část jsou poměrně velké - asi šest tisíc rublů.

Brzdy

Kotoučové brzdy se instalují na přední a zadní straně vozidla. Prostředek předních podložek - 30 tisíc. Zadní podánídvakrát delší.

Ceny, komplety

Auto je oficiálně k dispozici na ruském trhu a je nabízeno v několika variantách:

Standard.

Komfort.

Laksheri.

Náklady na základní verzi se pohybují od 780 tisíc rublů. Souprava obsahuje:

Cast disky o průměru 17 palců.

Úplná náhradní pneumatika.

Halogenová optika s denními světly a elektrickou korekcí úhlu sklonu.

Hmlové světlomety.

Klimatizace.

Palubní počítač.

Dvě airbagy.

Interiér látky.

Elektricky ovládaná okna, zrcadla (též vyhřívané).

Imobilizér.

Střední hrad.

Zadní parktronic.

Multimediální systém se sedmipalcovou dotykovou obrazovkou.

​​

Reproduktory se čtyřmi reproduktory.

Nastavitelné výškové sedadlo řidiče.

Toto bude verze mechanik. Verze s variátorem bude muset položit 880 tisíc rublů. Top-fitting je k dispozici za cenu 1 milion 20 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje:

Systém neomezeného přístupu.

Spuštění motoru pomocí tlačítka.

Funkce proti rušení pro kryty elektroslagů.

Tempomat.

Kamera zadního pohledu.

Systém rychlého varování.

Boční airbagy.

Kožený salon.

Elektrické sedadla s šestistranným nastavením.

Snímač teploty vnějšího vzduchu.

Dvězónové klima.

Dekorativní překryvy na prahu.

Akustika pro šest reproduktorů.

Závěr

Tak jsme zjistili, že jde o čínský crossover "Cheri-Tiggo-5". Co můžete o tomto autě říct konečně? "Tiggo-5" je pěkný crossover pohonu předních kol, který může soutěžit s Daster a mnoha dalšími. Stroj má dobrou úroveň vybavení, spolehlivý motor a zavěšení. Současně je levnější než její konkurenti. Je na úkor těchto vlastností, že čínské automobily se s jistotou drží na ruském trhu. Ale kupte si čínský crossover, nezapomeňte na nevýhody, zejména na část těla. Lakový nátěr je zřetelně slabý a protože je nutné ho včas odstranit, jinak se na tomto místě bude rzi.