V roce 1995 bylo 31. motoristickému show v Tokiu poprvé představeno motocyklu Honda X4. Oficiální začátek sériové výroby začal v březnu 1997. Model byl vytvořen pro domácí trh Japonska, ale malá strana byla odeslána na trhy Severní Ameriky a Evropy.
Popis
I když model patří do třídy pauэrkruyzerov, to je, ve skutečnosti, je to považováno za zavádí speciální verzi Honda CB1300, která je odlišná konstrukce karburátor a některé další parametry. Kód továrny Honda X4 - CB1300DC, který je motocyklem modelu CB1300. Hlavním konkurentem Mnozí odborníci se domnívají Honda Yamaha V-Max: Oba modely mají podobný design systému zad, sedadla a výfukových plynů. Přesto je koncept motocyklů stále jiný - Honda X4 je považována za silniční verzi modelu CB1300.
severoamerický model trhu nestal zvláště populární - prodeje byly velmi nízké. Kritiky a odborníci zaznamenali nedostatek kapacity motocyklu - vše 100 koňských sil na 145 koňských sil na V-Max - vysoká spotřeba paliva a ztrátu stability při vysoké rychlosti v přímce. Navzdory nevýhodám získala Honda X4 titul náboženského motocyklu, který získal neuvěřitelnou popularitu v Evropě.
Modifikace
Sériová výroba modelu byla oficiálně ukončena v roce 2003. Další vývoj motocyklu se nedostal, ale byl propuštěn ve dvou generacích:
Od roku 1997 do roku 1999 byla vydána verze X4 odmotor a pružiny zadních tlumičů, namalované v černé barvě.
V letech 2000 až 2003 byl vyroben model X4 LD nebo nízkopodlažní. Model vybavený s nízkým sedlem, zavěšení zadních kol s novými pružinami červené, stříbrné a motor brzdových kotoučů s aktualizovaným designem s semyluchevoy nefunkční části. Výfukový systém byl vylepšen v souvislosti se zvýšením environmentálních standardů.
Zadávací dokumentaci
Honda X4 - jedna z nejzajímavějších modelů japonské skupiny, která vznikla jako konkurent na legendární V-Max 1200. Za čtyři roky, výroba motocyklů X4 má obrovskou armádu fanoušků a neztrácí svou popularitu do současnosti den Motocykl balené čtyřválcový motor s pracovním objemem 1300 kubických centimetrů, převzato z jiných modelů linky Honda - CB1300. Motor prošel několika změnami, ale zachovává výkon 100 koní a vynikající dynamiku. Pro tento parametr překonává Honda X4 většinu svých konkurentů.
Všechny tohoto modelu motocyklu vyroben pouze pro japonský trh, který nuceni zavést omezení na maximální rychlost - 180 km /h. Někteří dávají přednost strávit motolyubyteli částí motocyklu, zvýšení jeho kapacity, ale většina z nich je víc než dost 180 km /h, kromě toho, že dynamika motoru přetrvává i po 150 km /h. Dvoulitrový model Yamaha Stratoliner se vyznačuje podobnými vlastnostmi. Mnoho majitelů má nepřekonatelnou spolehlivost Honda X4, což mimochodem není překvapivé: japonská záležitost vytváří vynikající přepravu.Převodovka, jako motor, který funguje bezchybně a jen zřídka selže, nelze říci o brzdovém systému: na Honda X4 i na CB1300 jsou instalovány tři disky, ale jejich motocykl určitě nestačí. Toto je však snadno vyloučeno laděním modelu. Vidlice modelu není zvlášť odolná: při brzdění se začíná "hýbat", a pokud jde o nerovnost nebo jámu, může selhat. Komfortní a měkké zavěšené konzoly montované na Honda X4 jsou jeho výhodou tím, že se přiblíží k univerzálnímu motocyklu, přestože jsou umístěny jako agresivní "svalnaté" kolo. Specifikace modelu:
čtyřválcový čtyřtaktní motor;
ocelové rámy;
systém chlazení kapaliny;
systém napájení karburátoru;
objem motoru - 1284 centimetrů;
maximální výkon - 100 koňských sil;
pětistupňová převodovka;
Řetězový pohon.
Spotřeba paliva
Objem palivové nádrže motocyklu je 13 litrů, což není pro tento model nejlepší ukazatele: CB1300 byl vybaven 21litrovou nádrží. Spotřeba paliva Honda X4 je příliš velká - asi 10 litrů ve smíšeném cyklu, což platí i když nepoužíváte plný výkon motoru. Stav motocyklu je příliš malý, což výrazně omezuje rozsah jeho provozu a neumožňuje překonat velké vzdálenosti. Vlastně z tohoto důvodu je nejoblíbenějším majitelem varianty ladění zvýšení objemu palivové nádrže.
Komfort aergonomie
Motocykl má vynikající ergonomii a pohodlí. Sedět a řídit Honda X4 víc než pohodlně, ale s jednou podmínkou: pilot by měl mít střední výšku a mít dostatečnou fyzickou sílu, aby motocykl udržel vysokou rychlostí. Rozměry a charakteristiky Hondy X4 jsou příliš těžké a velké, což zhoršuje manévrovatelnost v městské dopravě, ale je kompenzováno malou výškou sedla. V důsledku toho se japonské společnosti Honda podařilo vytvořit poměrně dvojznačný motocykl. Ačkoli byl vytvořen jako závodník V-Maxu, s jeho legendárním Yamahovým modelem, je téměř tak malý jako palivová nádrž a vysoká spotřeba paliva, a na dalších vlastnostech X4 zůstává daleko za sebou. Nicméně dobré technické parametry a atraktivní design, který se odráží na fotografii Hondy X4, poskytl motocykl s velkou oblibou a láskou k motocyklistům navzdory jeho nevýhodám.
Hodnocení vlastníků
Nákup dítěte od společnosti Honda je možný pouze v případě, že je plánováno použití na vysoce kvalitních dlážděných cestách. Mnoho majitelů Hondy X4 v recenzích zaznamenalo dobrou informaci. Vysoký výkon motoru způsobuje značnou spotřebu paliva, která je považována za hlavní nevýhodu modelu. Řízení motocyklu není tak snadné kvůli velké hmotnosti a velkým rozměrům: udržet Hondu na trati od pilota vyžaduje velké úsilí. Sedadlo kola je velké, široké a poskytuje pohodlné přistání. Jízda na motocyklu je potěšením. Dvoukolová spojka s hydraulickým pohonem. Atpalivové nádrže byly přesunuty některé prvky na přístrojové desce, neobvyklé rozhodnutí, ale ne nejvhodnější - mnozí majitelé říkají, že nepohodlí uvedení takového snímače paliva. Zrychlení Honda X4 pozoruhodné: sadou rychlost po dosažení značku 100 km /h snadno, tah motoru zůstává nezměněna. Pohodlí a potěšení z takové jízdy lze získat provozem motocyklu na dobrém povrchu vozovky.
Shrnutí
Mezi přínosy modelu X4 je atraktivní vzhled, vynikající zrychlení, vynikající životnost motoru, vysoká vůle; Mezi nevýhody patří malý objem palivové nádrže, nedostatečný brzdný výkon a velká nepotlaková hmota. Pokusy Japonský koncern Honda X4 vytvořit konkurenta V-Max lze považovat za úspěšný model X4 byť pozadu specifikace Yamaha, byl neméně slavný atraktivní design, vynikající dynamikou a dobrou manipulaci. I přes nevýhody je motor stále považován za jeden z nejvyhledávanějších.
