Japonská společnost Mazda vyrábí automobily od roku 1920. Na toto dlouhé období automobilka přežila jak pád, tak úspěch na zahraničních trzích. V současné době jsou produkty společnosti oblíbené na ruském trhu, což lze hodnotit podle počtu obchodníků a prodeje. Podívejme se na modelovou řadu Mazdy, relevantní v době roku 2017.
Z historie
První auto pod značkou "Mazda" sestoupilo z dopravníku v roce 1960. Měla levný mini-vůz zvaný R360. Do té doby společnost vyrobila motocykly a tříkolky. Od roku 1967 společnost aktivně propaguje své sportovní modely. Kultové automobily, jako jsou řady RX a MX, viděly světlo koncem osmdesátých let. V roce 2007 se zabývají vývozem automobilů do více než 120 zemí světa. V roce 2019 se plánuje zahájit výrobu elektromobilů. Ale dnes je řada modelů reprezentována několika klasickými variantami vozů bez elektromotorů.
Chcete-li po celou dobu zobrazovat fotografie z celé řady "Mazda", nebude k dispozici více než několik stránek. Ale níže můžete vidět několik příkladů japonských automobilů, které objasní, jak se změnil design a prezentace japonských automobilů o krásné automobily.
Malá střední třída
Trojka - jeden z nejvíce "živých" modelů společnosti. První generace automobilu se objevila v 90. letech a současná verze má málo společného se svým předchůdcem jak z hlediska konstrukce, tak i technického vybavení. Rozsah modelu "Mazda" se otevřeMazda 3 sedan a Mazda 3 hatchback - dva modely, které se liší hodnotou a tělem. Sedan karoserie si z velké části vypůjčil svůj design od "starší" sedan Mazdy 6 předchozí generace. Klasická verze červené vypadá sportovně a agresivně. Pro všechny linky a kontury vysledovat odhodlání a pevnosti rukou projektanta, protože tam není žádný výskyt kontroverzní rozhodnutí. Totéž platí pro technické zařízení.
Pod kapotou najdete buď 16-litrový motor s 104 koní, nebo 15 litru 120 koní. Všechny verze jsou vybaveny převodovkou pohonu předních kol a automatickou převodovkou. Spotřeba benzinu je 63 litrů na 100 kilometrů. Zrychlení na sto je 118 sekund s 15-litrovým motorem a 135 sekundy na 16-litrovém motoru. Automobil se prodává v balíčku Active + a Exclusive. První možnost by stálo 1,35 milionů rublů v autorizovaných prodejců, a druhá - 1,18 milionu rublů. Druhou variantou modelu je tělo hatchbacku. Zvenku se auto liší od sedanu pouze se zadní částí těla. V druhém případě jsou oba varianty zcela totožné. Jedinou věcí hatchback nižší než sedan je variabilita kompletních sad a motorů. Vůz se prodává s pouze 15 litry motoru 120 koňských sil, zrychlení 117 sekund, s pohonem předních kol a automatickou převodovkou. Pouze Active + pro 1 milion 300 tisíc rublů je k dispozici z kompletních sad.
střední třída
Střední třída lineup „Mazda“, jehož obraz je v novinách představila model Mazda 6. Vůz vypadá jako reprezentace sedan, ale je to mnohemlevnější než její konkurenti. Také auto se vyznačuje zvýšenou účinností - auto utrácí pouze 65 litrů paliva na 100 km. Z dostupných možností Drive, Active, Supreme, Supreme Plus. Řada motorů představuje dva motory: 2 litry a 150 koní, 25 litrů a 192 koní. Oba doplňky jsou vybaveny pohonem předních kol a automatickou převodovkou. Nejlevnější verze Mazdy 6 bude stát 1 milion 300 tisíc, a nejdražší - asi 1 milion 900 tisíc rublů.
SUV
Tato třída v modelové řadě Mazdy představuje dvě auta - CX-5 a nová CX-9. Kompaktní crossover sportovní podoby CX-5 již můžete zakoupit u oficiálních dealerů za cenu 1 milion 400 tisíc rublů pro základní verzi.
Volba kupujícího je vybavena dvěma motory: 2 litry pro 150 "koní" a 25 litrů pro 192 koní. Můžete si vybrat mezi plným nebo předním pohonem, mechanickou skříní nebo automatickým strojem. Auto je k dispozici v Drive, Active, Supreme. Maximální cena je 2 miliony rublů. Nová generace CX-9 bude brzy k dispozici k prodeji. Takový modelový sortiment "Mazda" v roce 2017 se oficiálně prodává v Rusku.
