Čtyřmístný vůz Mercedes 190 byl propuštěn v listopadu 1982. Toto auto v těle W201 se okamžitě líbilo veřejnosti. Dostal dokonce přezdívku - "Baby-Benz". Což bylo opodstatněné, protože W201 byl tehdy nejmenší "Mercedes". Zpočátku bylo plánováno produkovat 100 000 modelů. Ale W201 získala takovou popularitu, že výrobci ani nečekali. To se stalo skutečným vzletem pro Mercedes-Benz. Společnost Concern získala prestiž v evropském segmentu D a začala výroba více modelů. Takže, co získalo takovou popularitu Mercedes-Benz W201?

Vzhled

Toto je první odstín, který je třeba poznamenat. "Mercedes 190" je malý. Dosahuje délky 4420 mm. A to je o 30 cm kratší než srovnání s jeho předchůdci. Je také jednodušší pro 160 kilogramů. Snižování hmotnosti bylo dosaženo použitím lehkého kovu v karoserii.

Tento model byl vytvořen jako ekonomická a rozpočtová možnost. Tento nápad však neměl vliv na prezentaci automobilu. Elegantní klínová silueta vyzdvihuje vůz z celkového průtoku a rozpoznatelná optika a radiátorové mřížky jí dávají charakter spolehlivé třídy C. Ačkoli někteří "Mercedes 190" vypadali neobvykle konzervativní. V praxi je také sledována praktičnost obrazu. Bylo rozhodnuto nahradit odtokové žlaby na střeše překrytím, díky čemuž bylo možné snížit koeficient odporu. Má nejen dobrý účinekdynamiku, ale také přispěly ke snížení nákladů. Formy W201 jsou nyní považovány za klasické. Ale 190., to musí být uznané, dokonce i teď vypadá docela slušně a dokonce čerstvé, pokud se o něj staral majitel. Koneckonců výrobce použil laky a laky a antikorozní nátěry vysoké kvality.

Interiér

Uvnitř, Mercedes 190 vypadá striktně a demokraticky, bez dalších palců. Komfortní volant, ergonomický přední panel, kruhové voliče a lakonická středová konzola jsou okamžitě hodeny do oka. Křesla také vypadají jednoduše. Ale z toho se nestávají méně pohodlnými. V prvním modelu samozřejmě instalovali obvyklé sedadla, ale později, uvolněná po roce 1988, začala doplňovat židle s boční a bederní opěrkou.

Uvnitř je prostorný, ale s komfortem se může ubytovat čtyři lidé. Pokud potřebujete umístit za tři, pak budou muset odstoupit. A co kufr? Je to přibližně stejné jako u hlavního konkurenta W201, který byl BMW řady 3 (E30) - 410 litrů. V BMW to bylo více než 15 litrů. Ale na rozdíl od malé těsnosti, výrobce se postavil proti vynikajícímu systému vytápění a klimatizace. Kromě toho měl řidič a spolujezdec možnost nezávisle nastavit intenzitu přívodu vzduchu a jeho teplotu. Dokonce i při vytváření ekonomického modelu se experti společnosti Mercedes-Benz zamýšleli nad komfortem svých kupujících.

Motory

Toto vozidlo bylo nabízeno s několika pohonnými jednotkami. Nejslabší byla 75-litrová motorová nafta o objemu 2 litrymotor Ale od konce roku 1983 začali dokončovat Mercedes-190. Diesel byl vždy levný a nákladově efektivní palivo. A tento motor spotřeboval celkem 5,3 litru na 100 kilometrů podél dálnice. Při jízdě ve městě se index zvýšil na 8,2 litru. Jednalo se o nejvhodnější variantu rozpočtu. Taková auta by mohla být zrychlena na 160 km /h. A po 17,9 sekundách po zahájení pohybu prodali "sto".
Nejvýkonnější variantou byl benzín "2.3-16V Mercedes 190". Motor, který byl instalován pod kapotou, vyrobil 185 koňských sil. S ním by "nabitý" W201 mohl vyvinout maximální rychlost 225 km /h, zatímco značka rychlosti 100 km /h překročila rychlost rychloměru za 7,3 sekundy po začátku pohybu. Byly nabízeny také dva dieselové motory s výkonem 94 a 126 koní, stejně jako benzinové motory, které vyrobily 109122136 a 166 "koní".

Pokyny

Tuto nuanci je třeba věnovat zvláštní pozornost, když říkáme o "Mercedes 190 W201". Nejlepší osvědčení jsou však ze zpětné vazby od vlastníka. Model W201 má vynikající řízení. Citlivě reaguje na všechny vnímání řidiče. A to platí pro všechny modifikace, dokonce i pro ty, které nemají hydro-zesilovač. Pokud osoba projde nerovnostmi, nejsou přenášena žádná rázová zatížení na volantu. Avšak i samotná osoba necítí všechny druhy jám, výmolů, kloubů a výmolů, neboť jejich zavěšení je "polklo". Dokonalost je perfektní. A dokonce i na úkor nezávislého pětistupňového zavěšení se výrobci podařilo dosáhnout maximálního pohodlí při jízdě a vynikajícímstabilitu, kterou auto neztratí ani při průjezdech.


I když existují některé negativní nuance. Které však můžete odpustit auto tohoto věku. " Majitelé říkají, že zadní náprava lehce klesá na stranu, když projíždí otáčky a otočí se na kluzké cestě. A opět, když vozidlo projde 250 000 kilometrů kilometru, objeví se kormidlo v mechanismu řízení. Lze jej na chvíli vyjmout pomocí nastavovacího šroubu, ale pak bude muset být vyměněn.

Bezpečnost

Tuto nuanci zaznamenává řada lidí, kteří nechávají komentáře o vozidlech Mercedes 190. Nikoho není tajemství, že auta Mercedes-Benz byly vždy považovány za spolehlivé. A dokonce ani počáteční verze, které byly vydány v 80. letech, nejsou výjimkou. Vysoká úroveň pasivní a aktivní bezpečnosti - toto rozlišuje model W201 od ostatních konkurenčních modelů. Od samého začátku byl "Baby-Benz" vybaven diskovými ventily a ABS systémem. Mnoho dalších majitelů jako "hrozienka" ve formě pohodlného multifunkčního spínače "stěrače" a světla. Páka této možnosti je po ruce, takže řidiči jí ani nevěnují pozornost.
A ještě motoristé si všimnou parkovací brzdy s tradičním ručním pohonem. Tato funkce může být skutečně považována za "zvýraznění". Koneckonců, W201 je jediný "Mercedes" 80. let, který se od něj liší.

Zajímavosti

Mercedes-190, nahoře na snímku, je známý vůz v motoristickém sportu. Zúčastnil se DTM Cupu, kde vyhrál 50krát.Jeho debut se konal v roce 1984, 12. května. Pak na cestě přišel model s 16-ventilovým 2,3-litrovým motorem o výkonu 185 koní, který vedl Ayrton Senna. Je zajímavé, že to byl úspěch sportu, který inspiroval vývojáře záměru uvolnit "nabitou" verzi v roce 1990. Pamatuje si, co se stalo známé pod jménem Evolution II. Její vzhled měl zřetelný rozdíl od obvyklé verze v podobě aerodynamické "sukně" a obrovského zadního protitanku. Pod kapotou tohoto modelu byl nainstalován motor o objemu 2,5 litru o objemu 16 litrů, který byl modernizován slavným tuningovým ateliérem AMG. Výkon nuceného motoru byl 373 koní. Zatímco obvyklý motor vyvinul pouze 234 koní. Mimochodem, v 190. letech bylo stanoveno několik světových rekordů. Nejvýraznější je, když byla překonána o 50 000 kilometrů při průměrné rychlosti 247939 km /h.

O několik let později

Někteří věří, že v naší době Mercedes E 190 již není ten, který býval. Vzhledem k věku je to jasné. Ale zpětná vazba, že lidé, kteří je vlastní, opustí toto auto. Samozřejmě, bez náhrady částí a pravidelných oprav nemůže dělat. Ale přesto je to skutečný Mercedes. Spolehlivé, pohodlné, s výbornou manipulací. Pozastavení bude "živé", i když toto auto zůstane v garáži rok nebo dva. Všechny nerovnosti jsou hladce vyhlazovány a ruské silnice se nezdají být tak špatné, pokud sedíte za volantem vozu W201. Je to dobré auto pro každodenní jízdu a krátké výlety. Město má dynamiku svého motorudostatečný pohyb v toku nevyvolává žádné problémy, stejně jako provádění manévrů a přestavby. Jízda na silnici a vůbec přináší radost. Nechte to být staré auto, ale stále se může pohybovat pohodlně a dokonce ho neukradnout. A on získává velkou rychlost. Jen pár se neodváží jet na více než 150 km /h. Přesto není dostatek stupňů pro vysoké rychlosti, i když je přenos dlouhý.

Zimní využití

Jedná se o další důležitý nuanci, o kterém se zmínilo mnoho majitelů tohoto vozu. I přes to, že auto je staré, v zimě začíná rychle. Ne půl libry, ale trochu času na zahřátí motoru. A v zimě je "Mercedes" pohodlná - mocná trouba, o níž se již hovořilo na samém začátku, dokonale zvládne své povinnosti. V chladné sezóně, teplé uvnitř a chladné v létě. Další potěší zvukovou izolaci. Dokonce i když řidič získává rychlost, motor není slyšet. Mnoho, mimochodem, si nevšimne jejich přetaktování - je tak měkké a hladké. Na závěr je možné s jistotou konstatovat, že auto za své roky dokonale zvládne své povinnosti. To zahrnuje zajištění pohodlí řidiče během jízdy a bezporuchového ovládání. W201 je skvělá show na silnici. Aby lidé, kteří jej vlastnili, změnili auto, pak jen na Mercedes-Benz "čerstvé".

Náklady

V současné době je možné najít "Mercedes-Benz 190". A za velmi skromnou cenu. Pokud máte zájem o auto v dobrém stavu, musíte zaplatitpozornost na auta nabízí 150-200 tisíc rublů. Cena však závisí na roce vydání a také na motoru instalovaném pod kapotou. Model 90 bude dražší než auto, které vyšlo na počátku 80. let. Nicméně, někteří prodávají 190. a za cenu 70-80 tisíc rublů, ale takové nabídky lépe zacházet opatrně.