Motory bez pohonných hmot: přehled, princip činnosti. Motor na magnety

Schopnost získat volnou energii pro mnoho vědců na světě je jedním z úskalí. Dnes je tato energie vyráběna alternativní energií. Přirozená energie se přeměňuje na alternativní zdroje energie v oblasti tepla a elektřiny, které jsou pro lidi obyčejné. Současně mají tyto zdroje hlavní nevýhodu - v závislosti na povětrnostních podmínkách. Takové nevýhody jsou zbaveny motorů bez motoru, jmenovitě motoru Moskvina.


motoru Moskvina

paliva bez Moskvina motor je mechanické zařízení, které převádí energii vnější konzervativní síly na kinetickou energii, která se otáčí pracovní hřídel bez spotřeby elektrické energie, nebo jakýkoliv typ paliva. Taková zařízení jsou v podstatě stroje typu perpetuum mobile, které fungují po neomezenou dobu, pokud je snaha se připojuje k páky a detaily nejsou nošeny v přeměně volné energie. V procesu motoru palivem bezplatně bezplatně bezplatně vyrobené energie se spotřebou připojením generátoru je legitimní. New Palivové zdarma motory jsou univerzální a ekologicky šetrné pohony různých mechanismů a zařízení, která pracují bez škodlivých emisí do životního prostředí a atmosféru. Vynález nepohybového motoru v Číně vedl vědce-skeptici k provedení věcné odbornosti. Navzdory skutečnosti, že mnoho podobných patentovaných vynálezů je v pochybách kvůli jejichVýkonnost z určitých důvodů nebyla testována, model bez pohonné jednotky je plně funkční. Vzorek zařízení umožnil získat volnou energii.


Nevodivý motor na magnety

Práce různých podniků a zařízení, které stejně jako každodenní život moderního člověka závisí na dostupnosti elektrické energie. Inovační technologie umožňují prakticky úplné opuštění používání takové energie a odstranění vazby na určité místo. Jedna z těchto technologií umožnila vytvořit permanentní magnety bez palivového motoru.

Princip fungování magnetického generátoru

Motory s trvalým pohybem jsou rozděleny do dvou kategorií: první a druhý pořadí. Pod prvním typem jsou zařízení, která mohou generovat energii z průtoku vzduchu. Motory druhého pracovního pořádku vyžadují zavedení přírodní energie, vody, slunečního světla nebo větru - který se změní na elektrický proud. Navzdory stávajícím fyzikálním zákonům vědci dokázali vytvořit v Číně věčný motor bez paliv, který působí na úkor energie generované magnetickým polem.

Odrůdy magnetických motorů

V současné době existuje několik typů magnetických motorů, z nichž každá vyžaduje magnetické pole. Jediným rozdílem mezi nimi je design a princip práce. Motory na magnety nemohou existovat navždy, protože některé magnety ztrácejí své vlastnosti po několika staletích.
Nejjednodušším modelem je motor Lorentz, který může být skutečně namontován doma. Je to pro něj charakteristickéantigravitační majetek. Konstrukce motoru je založena na dvou discích s různými náboji, které jsou napojeny napájecím zdrojem. Nainstalujte jej do polosférické obrazovky, která se začne otáčet. Takový supravodič usnadňuje a rychle vytváří magnetické pole. Složitější konstrukcí je magnetický motor Searl.

Asynchronní magnetický motor

Tvůrce asynchronního magnetického motoru byl Tesla. Jeho práce je založena na rotujícím magnetickém poli, které umožňuje převést přijatý proud energie do elektrického proudu. Při maximální výšce je připojena izolovaná kovová deska. Podobná deska je uložena v podkladové vrstvě ve značné hloubce. Kondenzátor prochází potrubím, které na jedné straně prochází deskou, a na druhé straně - se připojí k její základně a připojí se ke kondenzátoru na druhé straně. V takovém provedení slouží kondenzátor jako zásobník, v němž se nahromadí záporné náboje energie.

Lazarev motor

Jediný pracovní VD2 je dnes silný rotační prstenec - motor vytvořený Lazarevem. Vynález vědce se liší jednoduchým designem, takže je lze sbírat doma pomocí improvizovaných prostředků. Podle schématu je bezpalivový motor, který byl vytvořen, rozdělen na dvě stejné části pomocí speciální přepážky - keramického disku, ke kterému je trubka připojena. Uvnitř nádrže musí být kapalina - benzín nebo čistá voda. PráceElektrické generátory tohoto typu jsou založeny na přechodu kapaliny do dna nádrže přes přepážku a její postupné převzetí nahoru. Pohyb řešení se provádí bez vlivu prostředí. Povinný stav konstrukce - kvapkovou kapalinu je třeba umístit na malé kolo. Tato technologie tvořila základ nejjednoduššího modelu elektromotoru na magnety. Konstrukce takového motoru zahrnuje přítomnost kola pod kapátkem s malými magnety namontovanými na jeho lopatkách. Magnetické pole vzniká pouze tehdy, když je kapalina čerpaná kolečkem vysokou rychlostí.

Motor Shkondi

Významným krokem ve vývoji technologie byla vytvoření lineárního motoru Shkodin. Jeho konstrukce je kolo v kolech, které je široce používán v dopravním průmyslu. Princip systému je založen na absolutním odpuzování. Takový motor s neodymovými magnety lze instalovat v jakémkoliv automobilu.

Perendeva Engine

Perendev vytvořil alternativní vysoce kvalitní motor a byl to zařízení, které používalo pouze magnet pro výrobu energie. Návrh takového motoru zahrnuje statické a dynamické kruhy, na kterých jsou magnety instalovány. Vnitřní kruh se neustále otáčí na úkor samohybné volné síly. V tomto ohledu je považován za nevýbušný motor na magnety tohoto typu, který je v provozu nejvýhodnější.

Vytvoření magnetického motoru doma

Magnetický generátor lze namontovat doma. Tři vytvořené hřídele se používají k vytvoření. Umístěný uprostřed šachty se nutně vrátí k ostatním dvěma kolmým. Do středu hřídele je připojen speciální čtyřhranný diamantový kotouč. Jiné disky o menším průměru jsou připojeny k jiným hřídelům. Magnety jsou umístěny na nich: osm v polovině a čtyři na každé straně. Základem konstrukce může být hliníková tyč, která zrychluje motor.

Výhody magnetických motorů

Mezi hlavní výhody těchto konstrukcí patří:
  • Úspora paliva.
  • Plně autonomní práce a bez potřeby zdroje energie.
  • Lze jej použít kdekoli.
  • Vysoký výstupní výkon.
  • Použití gravitačních motorů k jejich úplnému opotřebení s konstantním maximálním výkonem.
  • Nevýhody motorů

    Navzdory výhodám mají výrobci bez pohonných hmot vlastní nevýhody:
  • Při dlouhodobé přítomnosti v blízkosti pracovního motoru může osoba zaznamenat zhoršení pohody.
  • Při provozu mnoha modelů, včetně čínského motoru, je zapotřebí vytvoření zvláštních podmínek.
  • Připravenost k připojení motoru je v některých případech poměrně obtížná.
  • Vysoká cena čínských motorů bez paliv.
  • Motor Alekseenko

    Patent pro motor bez pohonných hmot Alekseenko obdržel v roce 1999 od ruské Agentury proochranné známky a patenty. Motor nepotřebuje palivo - žádný olej, žádný plyn. Provoz generátoru je založen na energii magnetických polí vytvářených permanentními magnety. Obvyklý kilogramový magnet může přilákat a odpuzovat asi 50-100 kilogramů hmoty, zatímco oxid-báriové analogy mohou ovlivnit pět tisíc kilogramů hmotnosti. Vynálezce nehořlavého magnetu uvádí, že takové silné magnety pro generování generátoru nejsou potřeba. Nejvhodnější je obvyklý jeden - jeden až sto padesát. Magnety takové síly stačí na to, aby motor pracoval při 20 000 ot /min. Napájení bude vykoupeno na úkor vysílače. Na něm jsou permanentní magnety, jejichž energie způsobuje pohyb motoru. Díky svému vlastnímu magnetickému poli je rotor vytlačován od statoru a přichází do pohybu, což se postupně zrychluje kvůli nárazu magnetického pole statoru. Tento princip činnosti vám umožňuje rozvíjet obrovskou sílu. Analogový motor Alekseenko může být použit například v pračce, kde jeho otáčení bude zajištěno malými magnety.

    Tvůrci generátorů jiných než pohonných hmot

    Speciální vybavení pro automobilové motory, které umožňuje vozidlům pohybovat se pouze na vodě bez použití uhlovodíkových přísad. Takové předpony jsou dnes vybaveny řadou ruských vozů. Používání takového zařízení umožňuje motoristům šetřit benzin a snížit množství škodlivých emisí do atmosféry.Bakaev potřeboval otevřít nový typ štěpení, který byl použit v jeho vynálezu. Bolotov - vědec XX století - vyvinul automobilový motor, který vyžaduje doslova jednu kapku paliva. Konstrukce tohoto motoru nezahrnuje válců, klikový hřídel a další třecí součásti - jsou nahrazeny dvěma koly na ložiskách s malými mezerami mezi nimi. Palivo je obyčejný vzduch, který se rozkládá na dusík a kyslík při vysokých rychlostech. Dusíku při teplotě 90 ° C s popáleninami v kyslíku, což umožňuje motor vyvinout výkon 300 koňských sil. Ruští vědci, navíc k volnému motoru palivovém okruhu, který byl vypracován a nabídl mnoho úpravy motoru pro provoz vyžaduje zcela nové zdroje energie - jako je energie vakua.

    Stanovisko vědců: vytváříme paliva volný generátor nemůže

    New Fuel svobodný rozvoj inovativních motorů byly původní název a stal se příslib revoluční vyhlídky do budoucna. Tvůrci generátorů uvedli první úspěchy v počátečních fázích testování. Nicméně vědecká komunita je stále skeptický myšlence palivové volných motorů, a mnozí vědci vyjadřují své pochybnosti v této věci. Jedním z hlavních odpůrců a skeptiků jsou vědci z University of California fyzik a matematik Phil Plate. Vědci z nepřátelského tábora jsou toho názoru, že samotný koncept motoru, který nevyžaduje palivo k práci, je v rozporuklasické fyzikální zákony. Rovnováha sil uvnitř motoru musí být udržována po celou dobu, což vytváří touhu uvnitř a podle zákona o hybnosti, to je nemožné bez použití paliva. Phil Plate opakovaně poznamenal, že mluvení o vytvoření takového generátoru budou muset vyvrátit celý zákon zachování impulzu, což je nerealistické. Jednoduše řečeno, vytvoření bezpalivového motoru vyžaduje revoluční průlom v základních vědách a úroveň moderních technologií neopomíjí, že samotný koncept generátoru tohoto druhu je považován za vážně. Analogický pohled také naznačuje obecnou situaci s ohledem na tento typ motoru. Pracovní model generátoru pro dnešní den neexistuje a teoretické výpočty a charakteristiky experimentálního zařízení neobsahují žádné významné informace. Měření ukázala, že trakce je asi 16 miliónů. Při dalších měřeních se tento ukazatel zvýšil na 50 milionů. Brit Roger Schoer v roce 2003 představil experimentální model nehořlavého motoru EmDrive, který byl vývojářem. Chcete-li vytvořit mikrovlnný generátor, potřebujete elektřinu extrahovanou pomocí solární energie. Tento vývoj opět otřásl ve vědeckém prostředí diskusi o věčném pohybu. Vývoj vědců byl NASA nejednoznačně hodnocen. Specialisté vzali na vědomí jedinečnost, inovace a originalitu návrhu motoru, ale argumentovali, že dosažení významných výsledků a efektivní práce může býtpouze v případě, že bude generátor pracovat v kvantovém vakuu.

    Související publikace