Výměna řídících hrotů VAZ-2110 by měla probíhat přibližně každých 40 000 km jízdy. Někdy je však nutné a častěji, pokud je tento mechanismus poškozen. Je nutné pečlivě sledovat mechanismus řízení, aby nedošlo k jeho rozbití. V řízení jsou nejslabšími spoji špičky, které spojují trakci s rotačními pěstmi tlumiče nárazů. Náklady na tyto prvky nejsou příliš vysoké a téměř každý motorista může nahradit.

Výběr hřídelí řízení

Před výměnou hrotu traktoru řízení VAZ-2110 je třeba zvolit vhodný. K prodeji jsou dva typy produktů:

Tovární originál, který je poměrně kvalitní, je plně v souladu s konstrukcí stroje.

Smluvní produkty mohou vyrábět různé rostliny, protože mají velmi odlišnou kvalitu. Na trhu najdete jak dobré producenty, tak špatné. Náklady na výrobky jsou poněkud vyšší než náklady domácích výrobců.

Co se týče konkrétních producentů, musíte se spolehnout na to, co dáváte přednost. Výrobky všech závodů mají své nevýhody a výhody. Ale určitě si vyberete tipy, které mají velmi dobrou kvalitu prašníků. Zpravidla jsou to nejzranitelnější prvky.

Kdy mám nahradit?

Axiální ložiska mají velmi vysoký zdroj, je třeba je vyměnit velmi zřídka. Provádí mnohem častější výměnuřídící hroty VAZ-2110. Tímto způsobem může tento postup provést každý řidič, který je seznámen s konstrukcí vozidla. Přibližným zdrojem tipu je 40 000 km běhu. Je to však průměrný ukazatel, záleží to na podmínkách, za kterých je vozidlo provozováno, a také na jiných místech. Následující faktory mohou ovlivnit opotřebení kormidelního systému:

Podmínky, za kterých je vozidlo provozováno.

Počáteční kvalita prvků.

Kvalita povrchu vozovky, rychlost pohybu.

Styl řízení.

Všechny tyto faktory ovlivňují zdroj kormidelních převodů namontovaných na modelu VAZ-2110.

Jak zjistit poruchu?

Pokud zjistíte, že došlo ke zlomení špiček řízení, zkuste opravit poruchu. Pokud to neuděláte včas, zdroj prvků bude několikrát zredukován. Hlavní známky zlomu:

Komplexní ovládání vozu, je zřetelně odhaleno při ostrých zákrutách.

Nerovnoměrné opotřebení běhounů.

Vnější zvuky při řízení auta. Mohou být dodávány jak na obou stranách současně, tak od sebe.

Je nutno zkontrolovat, zda práce na nožičkách nožů řízení VAZ-2110 bude prováděna až po diagnostice. Podobné příznaky mohou nastat také v případě selhání jiných součástí zavěšení automobilů.

Jak diagnostikovat?

Před výměnou pilového kotouče kormidelního zařízení VAZ-2110 nebo celého kloubového spojení je nutné provéstdiagnostika K tomu budete potřebovat:

Vyhodnotit stav mechanismu. Chcete-li to provést, budete muset zatlačit volant zprava doprava. V této pozici můžete vidět stav levé špičky. Chcete-li zkontrolovat správně, musíte volant otočit doleva, dokud se nezastaví.

Opatrně kontrolujte koš na odpadky. Je umístěn přímo na špičce závěsného kolíku. Pokud existují trhliny nebo slzy, určitě je musíte vyměnit.

V případě, že není čas na výměnu sběrače prachu, začnou se trhliny dostat nečistotami a na závěr se pravděpodobně sblíží závěsné spojení.

Zvedněte diagnostikovanou stranu vozu pomocí zdvihátka. Je nutné zajistit, aby bylo kolo zavěšeno. Chytáte-li ruce za špičku řízení, musíte klepat ze strany na stranu. Pokud dojde k vloupání, nezapomeňte vyměnit položku.

Je žádoucí nainstalovat dva tipy najednou na levé a pravé straně. Pouze v tomto případě budete moci poskytovat maximální výkon opravy.

Demontáž řídících hrotů

Provedení výměny hnacích hřídelů VAZ-2110 bez kolapsu je dost obtížné, je třeba ještě provést postup nastavení. Pro práci budete potřebovat nástroje jako:

Sada hrotů řízení.

Penetrační mazivo WD-40. V opačném případě brzdová kapalina zapadne.

Sada upínacích spínačů a koncových uzávěrů s válcem.

Kleště.

Kovový kartáč.

Speciální striper pro model VAZ-2110 a podobné modely.

Při práci je doporučeno používat pouze striptérku, která je spíše problematická, protože odstraňuje závěs pomocí montážního nože nebo kotouče. Demontáž tažné tyče řízení se provádí následovně:

Opravná strana vozu se zvedá pomocí zvedáku, který předchází oslabení upevňovacích šroubů kola.

Kolo je odstraněno.

Místo křižovatky páteře a trakčního hrotu se vyčistí.

V případě přílišného znečištění je nutné použít pronikající mazivo.

Vyjměte pastorek, který upevňuje spojení.

Odšroubujte matici pomocí tlačítka "19".

Namontujte odstraňovač a odstraňte závěs z otvoru v otočné pěst.

Je žádoucí před odtažením závěsu odšroubovat matice, které zastaví špičku na tahu.

Montáž řídících hrotů

Aby byla zajištěna maximální přesnost předních kol, je nutné vypočítat, kolik otočení je starý řídící hrot zkroucený. Ale v takovém případě můžete pouze zhruba nastavit výstup. Přesnější regulaci lze provádět pouze na speciálních stáncích. Montáž hrotu je v následujícím pořadí:

Nainstalujte nový tip. Je žádoucí, aby vzdálenost od pronikání do středu špičky byla stejná jako u starého prvku.

Kloubový čep musí být zasunut do otvoru otočné páteře.

Utáhněte matici a zajistěte ji vřetenem.

Utáhněte všechny závitové spoje.

Je nezbytně nutné, aby bylo kormidelní zařízení VAZ-2110 nahrazeno postupem pro nastavení kolapsu a výstupu předních kol. Je to docela obtížné to udělat sami, je lepší využít služeb autoservisů.