Výrobci automobilové gumy jsou nyní několik desítek. Společnost Dunlop je jedním z nich. Tato značka byla u kořene celého průmyslu pneumatik. Bylo to od vynálezu anglického veterináře Dunlop a začala doba pneumatik pro jízdní kola. Pak se firma začala vyrábět a vyrábět pneumatiky pro automobily. Samozřejmě, že konkurence se výrazně zvýšila a firma z velké části ztratila svou nezávislost. Akcie společnosti jsou majetkem amerických a japonských gigantů pneumatik. Právě oni pokračují v rozvoji značky Dunlop. Toto spojení dalo skupině přístup k novým technologiím a inovativním řešením. To přímo ovlivnilo kvalitu výrobků. Některé pneumatiky používají řidiči neuvěřitelně vysokou poptávku. Především se jedná o pneumatiky Dunlop GrandTrek.

Oblast působnosti

V předložené lince obsahuje více než 50 modelů pneumatik pro automobily. Všechny byly navrženy výhradně pro vozidla s pohonem všech kol. Nejprve ukazuje řadu standardních velikostí. Existuje mnoho variant. Například můžete snadno vybírat pneumatiky pro kompaktní městský crossover i pro silné terénní vozy, jejichž řidiči jsou zvyklí na testování schopností stroje za extrémních podmínek. Problémy s vyhledáváním nenastanou, neboť pneumatiky Dunlop GrandTrek jsou mezi motoristy velkou poptávkou. Jsou prezentovány prakticky ve všech obchodech s pneumatikami.

Konstrukční prvky

Pneumatiky jsou prezentoványjsou vyrobeny pomocí nejpokročilejších metod digitální simulace. Tento přístup umožňuje inženýrům snížit čas na vývoj modelů a snížit jejich celkové náklady. Teprve po testování na počítači stojí zkušební prototyp a začíná na skládce společnosti. V tomto případě jsou pneumatiky přivedeny k dokonalosti, které jsou určeny jejich hlavními jízdními vlastnostmi, spolehlivostí chování na povlacích různých typů. Dezén pneumatiky určuje kvalitu celého modelu a jeho konečných vlastností. V tomto případě se všechny pneumatiky vyznačují symetrickým uspořádáním prvků, vyjádřená orientace v principu chybí.

Pro které kryty

Na asfaltu nebude vysoká rychlost na pneumatikách Dunlop GrandTrek fungovat. Modely jsou primárně navrženy tak, aby jezdily na neprůchodnosti a nerovnoměrném terénu. Vzorec běhounu pneumatiky je řídký. Vzdálenost mezi bloky je velká, takže auto se s jistotou pohybuje po nečistotách, sněhu nebo dálnici. Pravděpodobnost, že ochránce bude zapomenut na zahrnutí třetích stran, se sníží na nulu. Samozřejmě, že široké odvodňovací prvky neumožňují vyvinout vysokou rychlost na trati. Při zrychlení může vozidlo ztratit svou stabilitu a odchýlit se ve směru. V důsledku toho se výrazně snižuje bezpečnost cestování.

Jízda na přímce

Konečný rychlostní index závisí na konkrétním modelu pneumatik Dunlop GrandTrek a standardní velikosti. Řidič musí mít na paměti, že hodnota určená výrobcem nenínemůžete v žádném případě. Ignorování tohoto pravidla snižuje bezpečnost jízdy několikrát. Centrální část všech pneumatik v této řadě je dost odolná. Tento přístup umožnil inženýrům dosáhnout určité stability v rámci specifikovaných rychlostí. Doba odezvy pro příkazy řízení je vysoká. Je lepší zapomenout na extrémní manévrování v zásadě.

Brzdění a soustružení

Průběh běhounu určuje konečnou kvalitu manévrů. Zde se v práci jedná především o bloky ramenní zóny. Tyto části pneumatik nesou hlavní zatížení při brzdění a otáčkách. Obrovské bloky všech modelů pneumatik Dunlop GrandTrek snižují jejich deformaci. V důsledku toho se vozidlo chová co nejvíce stabilně a spolehlivě. Opravné prostředky chybí jako takové, pravděpodobnost yuzov je snížena na nulu.

Celoroční pneumatiky

V předložené řadě pneumatik jsou k dispozici pouze 2 druhy gumy: celoročně a zimní. V prvním případě existují spíše závažná omezení týkající se posledního období provozu. Skutečnost, že model může být používán neustále pouze v regionech s poměrně mírným klimatem. Elastomery v kompozici nevydržují náhlé změny teploty. Při silném chlazení se pryž ztuhne a kvalita adheze k povrchu vozovky se sníží. U vzorků pryže této třídy našli řidiči zcela unikátní aplikaci. V recenzích Dunlop GrandTrek doporučují montáž pneumatik, jako jsou starší lidé, ale jezdit dálna první vážné mrazy. V tomto případě se neočekávaně padlý podzimní sníh nestane žádnou významnou překážkou pro pohodlné cestování.

Zimní pneumatiky

Zimní modely Dunlop GrandTrek jsou rozděleny do dvou velkých tříd. Změny tření pneumatik jsou pro městskou jízdu skvělé. Pneumatika pneumatiky v tomto případě dostane větší počet řezných ploch. Vytvářejí potřebnou úroveň uchopení s vozovkou. Samozřejmě, tyto typy jsou vhodnější pro asfalt. Na ledu klesá kvalita pohybu. Vůz může být umístěn po stranách, spolehlivost uchopení na vozovce je minimální. Modely s hroty mají zcela opačné vlastnosti. Malé kovové prvky spolehlivě řežou mikrofilm vody tvořené třením kola na ledě. Všechny trny mají proměnnou pozici, která se vyhýbá efektu tvorby stopy. Moderní varianty pneumatik jsou vybaveny hroty s variabilními křižovatkami. Tento přístup umožňuje zvýšit kvalitu spojky v různých vezech jízdy. Je důležité zohlednit určitá pravidla týkající se charakteristik provozu tohoto kaučuku. Za prvé, bezprostředně po instalaci kol se doporučuje spustit běh. První tisíc kilometrů by mělo být řízeno při nízké rychlosti, bez ostrého startu a zastavení. To umožní, aby hroty byly v místech instalace hustší, což pozitivně ovlivní životnost pneumatik. Za druhé, doporučujeme používat takové pneumatiky na povrchu pokrytém ledem. Při jízdě na asfaltu je riziko ztráty trníroste mnohokrát.

Trvanlivost

Pneumatiky Dunlop GrandTrek R17 a další varianty velikostí jsou určeny pro těžká vozidla. V důsledku toho byl hlavním důrazem vývojářů na trvanlivost pneumatik. K dosažení vysokých charakteristik odolnosti proti opotřebení došlo vlivem kombinace několika faktorů.
Nejdříve hraje důležitou roli vzor pneumatiky. Ve všech modelech této třídy je kaučuk symetrický, bez výrazné orientace. Tento přístup umožňuje nejúplnější optimalizaci rozložení vnějšího zatížení přes kontaktní místo. Výsledkem je, že běhoun běží rovnoměrně. Neexistuje výrazný důraz na zóně ramen nebo na centrální části. Samozřejmě, tato podmínka je pozorována pouze s jedním předpokladem. Faktem je, že motorista musí pečlivě sledovat úroveň tlaku v pneumatikách. Není možné odchýlit se od doporučení výrobce automobilu. Překročení přípustné úrovně tlaku způsobí větší opotřebení na středovém okraji. Nízké ukazatele, naopak, zvětší oblast styku ramenních zón. V důsledku toho bude tato část pneumatik aktivnější. Za druhé, při výrobě pneumatik značky Dunlop GrandTrek výrobce utáhne boční stěnu. Speciální ocelové tyče snižují pravděpodobnost deformace této části pneumatiky. Pneumatiky se nebojí bočních řezů ani zdvihů. V důsledku toho se výrazně zvyšuje kvalita pohybu. Některé modely dokonce výstrahu přímo varují před okrajem disku. Riziko deformace uváděného prvku kola se sníží naminimální Za třetí, charakteristickým znakem tohoto modelu je použití zvýšeného množství uhlíku v kompozici sloučeniny. Molekuly sloučeniny mají nejtvrdší stabilní strukturu. Snižují rychlost opotřebení běhounu. Přípustná bezpečná hloubka zůstává až na ukazatele rychlosti 60-70 tisíc km. Samozřejmě to záleží v zásadě na stylu samotného jezdce. Za čtvrté, v jaké spolehlivosti je určena kvalita sestavy rámu. Kovové prvky mají speciální nylonovou výztuž. Vlákna polymeru mají vysokou elasticitu, což snižuje zatížení rámu. Pneumatiky nejlépe přerozdělují nadbytečnou energii, pravděpodobnost deformace kabelu se někdy snižuje.

Bezpečnost v dešti

Během deště existuje vážné riziko ztráty stability silničního provozu. To je způsobeno skutečností, že mezi silničním pláštěm a povrchem pneumatiky vzniká mikrofilm vody. V důsledku toho se kontaktní plocha sníží. Eliminace negativního vlivu hydroplánování na prezentované modely pneumatik se realizuje ihned v několika směrech. Bělicí běhoun má širokou drenážní drážku. Výsledkem je, že pneumatiky nafouknou do kola velké množství tekutiny, přerozdělují je na povrch a vedou je k boku. Při popisu Dunlop GrandTreku je třeba mít na paměti, že prakticky všechny modely v této třídě mají otevřený design ramenních zón. Tento přístup má pozitivní vliv na rychlost odstraňování vody. Lékárnyspolečnosti zlepšily spolehlivost přilnavosti a díky speciálním minerálním sloučeninám obsaženým v kaučukové směsi. S pomocí oxidu křemičitého bylo možné dosáhnout účinku "lepení" pneumatik na mokrou cestu. Kombinace výše uvedených faktorů vedla k tomu, že rizika hydroplánování se snížila na nulu, a to i při silném dešti.

Komfort

V tomto případě je situace nejednoznačná. Není možné poskytnout některé obecné vlastnosti pohodlí. Například zimní modely pneumatik, vybavené hroty, vytvářejí v kabině zvláštní zvuk. Boj s ním je prakticky nemožný. Tento problém je typický pro všechny varianty gumy této třídy, a nikoliv pouze pro modely Dunlop GrandTrek. Pneumatiky bez trní (zimní a celoroční) jsou zbaveny takové nevýhody. Tichá jízda. Zneklidňující zvuky zhasnou kvůli variabilní poloze bloků běhounu. Třepání v kabině je sníženo díky současnému působení měkké hmoty a nylonového navíjení kostry. Nadměrnou energii uhasí samotné pneumatiky. V důsledku toho se jízda stává co nejpříjemnější a pohodlnější. Toto prohlášení je typické pro všechny pneumatiky Dunlop GrandTrek.

Názory odborníků

Uvedené pneumatiky podléhají zkouškám nejen v rozmezí společnosti. Pneumatiky značky Dunlop GrandTrek se často účastní srovnávacích testů různých odborných kanceláří. Ve většině případů jsou konečné odpovědi pouze pozitivní. Kaučuk nechybí hvězdy z oblohy, ale je také nemožné nazývat ho jako outsider. Velikost brzdné dráhy je však o něco vyšší než u mnoha špičkových modelůukazatele jsou obecně spolehlivé. První pozici lze dosáhnout porovnáním průchodnosti. Charakteristiky společnosti Dunlop GrandTrek v tomto případě poskytnou fórum i vedoucím představitelům průmyslu.

Myšlenky řidičů

Zde je situace jednoznačná. Prakticky všichni řidiči vozů s plným pohonem doporučují tuto gumu. Soubor výše popsaných vlastností zaznamenává řada motoristů. Další výhodou je rychlost vyvážení kol a stabilita pneumatik. V továrnách společnosti existuje komplexní víceúrovňový kontrolní systém. V důsledku toho je možné snížit riziko, že se vadné pneumatiky v masovém prodeji sníží na nulu.