Pokud podrobně studujete základní historické vynálezy lidstva, můžete vidět takový vzorec - často je nedělali vůbec profesionálními vědci určité oblasti. Například pneumatiky pro automobily Dunlop nevytvořily návrháře, ani motorce, ale běžného veterináře John Boyd Dunlop. Jeho jméno je pojmenované světově proslulou automobilkou pro pneumatiky. První automobilová pneumatika byla pneumatická a objevila se v roce 1888.

Od té doby značka Dunlop přestala zlepšovat své výrobky, což dokazuje jejich kvalitu mnoha vítězstvími na závodních fázích Formule 1. Pro obyvatele Ruska v roce 2007 byla v Moskvě otevřena obchodní zastoupení společnosti, nazývaná "Dunlop Tire CIS" LLC.

Dunlop Winter Maxx SJ8

Dvojitá kola Dunlop Winter Maxx SJ8 jsou zimní pneumatiky bez kůže a novinka od britského výrobce dceřiné společnosti Goodyear Corporation. Stejně jako jeho předchůdce je tento model navržen pro crossovery, SUV a podobné high-end vozy. Jednou z významných výhod tohoto modelu je jeho univerzální využitelnost. Tento model je možné zakoupit pro více než 30 různých velikostí kol s 15-19 palcovými koly. Mnoho motoristů nechává zpětnou vazbu na Dunlop Winter Maxx SJ8.

Zlepšené spojovací vlastnosti na zimních tratích

Díky údajům získaným v důsledku sociologických průzkumů bylo možné ověřit, že většina uživatelůPředchozí model byl zcela spokojen s jeho kvalitou. Zároveň recenze Dunlop Winter Maxx SJ8 obsahují informace o tom, že pneumatika má vynikající nepořádek na silnicích a bezproblémový sníh a jízdu na ledu. V tomto ohledu byl nový model ještě lepší. To je způsobeno především aplikací nové technologie 4D Nano Design. Jedná se o druh komplexu nových technických řešení, které platí pro všechny součásti pneumatiky - od běhounu po gumu. Hlavním ukazatelem efektivity byla brzda na ledu, která byla o 11% kratší než pneumatiky Grandtrek SJ7, které jsou považovány za poměrně dobré pro jízdu na sněhu.

Zvýšený počet lamel

Výhodou pneumatik Winter Maxx SJ8 je dosažení zvýšení počtu lamel. Britští vývojáři dokázali čtyřikrát zvýšit hustotu vzoru dezénu. V tomto případě jsou lamely ještě delší a jejich hranice jsou ostřejší. Vzhledem k jejich přítomnosti existuje lepší přilnavost k vodní fólii na zamrzlém povrchu. To je potvrzeno pozitivními recenzemi pneumatik Dunlop Winter Maxx SJ8.

T-drážky

Další novinkou tohoto modelu byly drážky ve tvaru T. Jsou umístěny v bloku běhounu uprostřed. Zajišťují vyšší tažnou spojku v podélném směru, což umožňuje přesnější a rychlejší ovládání povelů řidiče. Z recenzí od majitelů Dunlop Winter Maxx SJ8 vyplývá, že je pro řidiče snadnější řídit se při jízdě v zasněžených oblastech silnice.

Vysoce výkonný drenážní systém

Zvláštní pozornostvývojáři zimní Maxx SJ8 dostaly slэshplennynhu odolnost vůči aquaplaningu a lepší. Pro tento odvodňovacích kanálů, uspořádaných v podélném směru ve středu běhounu byly vyrobeny v cik-cak. To umožňuje vlhkost akumulovat rychleji a konstrukční řešení umožňuje mnohem rychlejší pneumatiky se zbavit velkého množství akumulované vody. Kromě toho, tato konstrukce zajišťuje volnost z těžké tavení velké masy sněhu. Tak Winter Maxx SJ8 pneumatiky poskytují ideální přilnavost iv těch nebezpečných povětrnostních podmínek, které naznačují, a názory na Dunlop Winter Maxx SJ8.

Funkce

Hlavní rysy pneumatiky Dunlop Winter Maxx SJ8 obsahující pozitivní recenze na Dunlop Winter Maxx SJ8:

Perfektní přilnavost na zimních silnicích přes použití technologie 4D Nanj Design (komplexní technického rozvoje bez výjimky komponenty sběrnice).

Zvláštní tvaru V směrový vzorování vzor, ​​a tím zlepšit jízdní vlastnosti vozu za všech podmínek na silnici.

4-násobné zvýšení počtu lopatek a zvýšení jejich délku a ostrost hran obecně poskytovat perfektní přilnavost na ledu, a to bez použití špičky, aby přídavný hluk.

V důsledku výskytu tvaru T drážky se nachází v centrální oblasti běhounu, existují dobré trakci a přilnavost pneumatik.

Zvýšená odolnost proti aquaplaningu a slэshplennynhu výskytem klikatých drenážních drážek, tak tam je zrychlený likvidacevody a rozmrazování sněhu.

Pozitivní vlastnosti

Hlavní výhody tohoto typu zimních pneumatik jsou:

Nízké náklady.

Vysoce kvalitní pryžová pneumatika.

Při jízdě není žádný hluk.

Ideální přilnavost u silniční tkaniny i při vysokých rychlostech.

Pozitivní zpětná vazba na Dunlop Winter Maxx SJ8100 R je potvrzena.

Nevýhody pneumatiky

Nejčastěji negativní zpětná vazba pneumatik Dunlop Winter Maxx SJ8 odhaluje pouze dvě nevýhody:

Při jízdě na leštěných částech trasy je nízká průměrná rychlost.

Průměrná brzdná dráha při jízdě na čistém ledu.

Obecný pohled na vlastníky pneumatik

Zimní pneumatiky této britské značky jsou poměrně mírné a mají dobrý výsledek brzdění skrze sněhu. Při brzdění na ledu je však obraz úplně jiný. Při jízdě na silnicích pokryté ledem se výrazně snižuje rychlost automobilu. To říkají zimní pneumatiky Dunlop Winter Maxx SJ8. Také řidiči nejsou spokojeni s brzdou na ledě, ačkoli její délka se snížila o 11% než u předchozího modelu. Vysoké procento řidičů zaznamenává také vysokou odolnost proti opotřebení pneumatik. To se zejména projevuje v opotřebení bočnic a běhounu. To je způsobeno přítomností technologie 4D Nano Design. Díky použití v pneumatikách se objevil jedinečný vzorec běhounu, který vám umožní zvládnout všechna nebezpečí zimní silnice.

Řidiči navíc měli rád průběh stability pneumatik. Všechny otáčky pneumatiky projíždějí bez šmykutrochu zpomalit auto. Pneumatiky se dokonale chovají jak na válcované cestě, tak ve volném sněhu.

Guma Dunlop: Komentáře

Na základě četných názorů vlastníků automobilů základě, jakož i prostřednictvím výzkumných odborníků pneumatiky „Dunlop“ získal 4 body z 5. Pneumatiky „Dunlop“ splnit všechny základní požadavky a kritéria uložila na pneumatiky určité třídy. Pneumatiky ekonomické třídy jsou snadno ovladatelné a mají měkkou strukturu. Na suchém silničním plátně jsou si jisti a dobře brzdí. Na mokrém povrchu se však zhoršuje manipulace, což zhoršuje celkový dojem pneumatik značky. dost
Sportovní volba pneumatik „Dunlop“ věří, cit pro rychlost, ale jejich využití pro každodenní jízdu nežádoucí. Při jízdě vytvářejí pneumatiky hodně šumu a rychle se opotřebovávají. Důvodem je jejich tuhost a speciální gumové složení, které se používá speciálně pro jízdu při vysokých rychlostech. Pneumatiky všech terénních sil mají vysokou hladinu hluku, ačkoli je to norma pro pneumatiky této třídy. Také, ne velmi dobré výkon při jízdě mokré jílu a vody. Jednou z hlavních výhod v pneumatikách „Dunlop“ je cena, protože v důsledku nižších uživatelům finanční náklady, kteří jsou ochotni se smířit se svými malými nedostatky.

Ceny za pneumatiky Dunlop

Odchod recenze na Dunlop SP Winter Maxx SJ8 říkají motoristé a jejich náklady. Většina low-end modely pneumatiky disky „Dunlop“ s průměrem 13 palců s minimální vyvolávací cenou 1600 rublů. Pneumatiky sportovní třídy pro 15palcové pohony lze zakoupitza 2400 rublů. Nicméně můžete najít a levnější, například model pneumatik SP Sport 9000 lze zakoupit za 2000 rublů. Průměrná cena pneumatik pro jízdu v terénu se pohybuje v rozmezí 6000 rublů. Minimální cena pro SUV kolo, 17 centimetrů v průměru, je 5300 rublů. 15-palcová kola pro crossover budou stát za nejméně 3000 rublů na pneumatiku. Stojí za zmínku, že všechny uvedené přibližné ceny jsou skutečné při nákupu v internetových obchodech. Ceny v maloobchodních prodejnách mohou být řádově vyšší. Zimní verze pneumatik bude stát ještě trochu víc. Takže minimální cena pneumatiky o průměru 13 je 1800 rublů, jako u zimních terénních pneumatik mimo pneumatiku, pak minimální cena za pneumatiky 15 palců je 3000 rublů. Pneumatiky značky Dunlop jsou stejně populární jako značky značky Bridgestone nebo Continental, ale kvalita gumy je stále nepatrně nižší než vůdci na trhu. Dnes je hlavní výhodou pneumatik "Dunlop" jejich nízká cena. Dochází k vylepšení v oblasti vlastností podvozků, můžete zjistit, jaké nové pneumatiky vydrží. Doufáme, že článek vám bude užitečný a poskytne vám kompletní obraz o pneumatikách.