Každý rok se zvyśují environmentální normy pro výrobce automobilů. To se dotýkalo také domácí "Avtovaz". Od poloviny "nulových" let, všechny automobily jdou s katalyzátorem. Je určen k čištění výfuku ze škodlivých kovů a sedimentů, které vstupují do atmosféry. Ale aby tato část fungovala správně, jsou v návrhu také pomocné prvky. Jedním z nich je senzor kyslíku. "Kalina" 1,6 (8 cl). Jsou vybaveny i nimi. Jaký je prvek, jak je uspořádán a jak ho nahradit? To není jen přečtené v našem aktuálním článku.

Charakteristiky

Na vozidle Lada Kalina je instalován snímač kyslíku pro stanovení množství zbytkového Pro 2 ve výfuku. Dalším názvem tohoto snímače je lambda sonda. Toto jméno pochází z řeckého dopisu ?. Je to symbol přebytečného vzduchu ve výfukových plynech. Snímač je určen nejen k měření koncentrace Pro 2, ale také k udržení stabilního chodu motoru v různých provozních režimech (protože je úzce spojen s elektronickou řídící jednotkou).


Optimální hodnota lambdy u všech vozů je jedna. V tomto případě elektronická řídicí jednotka připraví směs v následujícím poměru: 1 kilogram benzinu tvoří 147 kilogramů vzduchu. Poznamenáváme také, že kyslíkový senzor je instalován pouze na automobilu s elektronickým vstřikováním paliva. Na karburátorech není žádný takový prvek.

Kde se nachází?

Od volání kyslíkového senzoru "Kalina" 1.6měřit zbytkový Pro 2 v plynech, je umístěn ve výfukovém systému. Část se nachází přímo za výfukovým potrubím (tzv. "Pavouk"). Vnějšek je prvek podobný dlouhé svíčce s dráty. Jak vypadá senzor kyslíku "Kalina" 1.6 v našem článku.

Zařízení

Lambda sonda se skládá z následujících prvků:

Keramický izolátor.

Prsteny a manžety (pro vysoce kvalitní utěsnění).

Hrot s vyvrtaným otvorem.

Ochranný štít (také obsahuje výfuku pro emise výfukových plynů).

Spirála (je umístěna v samostatné nádrži).

Vodivý kontakt.

Zapojení.

To vše je uzavřeno v kovovém teplu odolném těle. Snímač kyslíku "Kalina" je připojen k výfukovému potrubí pomocí závitového připojení. Mějte na paměti, že specifikace lambda sondy neumožňují měření při teplotách pod 250 stupňů Celsia. Aby kyslíkový senzor "Kalina" zobrazoval správné hodnoty, měl by jeho keramický hrot zahřát na pracovní teplotu. Tyto hodnoty se považují za 300-400 stupňů Celsia. Ale jak funguje tento prvek při startu auta "studený"? V tomto případě řídicí jednotka používá průměrné hodnoty lambdy pocházející z jiných snímačů (otáčky motoru a teplota chladicí kapaliny). Požáry trochu více paliva ve válcích, než jsou předepsány normami. Ale jakmile teplota v výfukovém potrubí dosáhne třiceti stupňů, poměr paliva k kyslíku se vrátí k normálu a bude 1: 14,7.

lambda sondy „Kalina“ druhé generace

Všimněte si, že nejnovější verze „Kalina“ je nastavena několik takových prvků. Senzor řízení je ve výfukovém potrubí předtím. A druhý (diagnostický) je již umístěn za katalyzátorem. Senzory tedy měří koncentraci kyslíku před a po vstupu plynů do neutralizátoru. Oba lambda sondy jsou úzce propojeny. Když výstup jednoho z nich se na přístrojové desce se rozsvítí, jakmile se senzorem, který signalizuje chybu. Ale to není jediný příznak.

nemovitosti

Konkrétní předpisy nahradit lambda sonda nevyzařuje výrobce. Každý, komu selhal na jiném běhu. V průměru je tato hodnota 60-80 tisíc kilometrů. Potřebujete znát typické příznaky poruch, aby nedošlo k jejich vynechání.

symptomy

V žlutá kontrolka „Kontrola motoru“ na přístrojové desce, v případě poruchy čidla kyslíku „Kalina“ majitel bude čelit řadu dalších problémů. Jak již bylo zmíněno lyambdы být nesprávný, motor není v jeho režimu. Možné plovoucí rychlosti při volnoběžných otáčkách. A protože elektronická jednotka začne připravovat směs ve špatném poměru, výrazně se zvyšuje spotřeba paliva. Spolu s tím se sníží i dynamika přetaktování. To je důvod pro detailní diagnostiku (a možná výměna lambda „Kalina“

Kontrola Lambda sonda:.. Metoda číslo 1

Nejjednodušší způsob diagnózy - vizuální kontrola Pro snímače poruch kyslíku „Kalina“ musíte se na to podívattip Neměl by mít stopy sazí. Pokud jsou na špičce přítomny, pak byla směs přiváděna do válců palivem. V důsledku toho nebyla část vypálena a šla přímo ke sběrateli.

Dalším znakem poruchy je brilantní nálet. To naznačuje vysokou koncentraci olova v palivu. Stojí za zmínku, že tento kov silně poškozuje keramické částice snímače a druhý kov není schopen pracovat normálně. Typicky přítomnost olova hovoří o špatné kvalitě paliva. Na sporných čerpacích stanicích není nutné zaplňovat. Také před výměnou snímače se usadí šedá. To signalizuje přítomnost motorového oleje ve výfuku. K tomu dochází z důvodu opotřebovaných kroužků ve skupině válců. Při použití zahraničních palivových přísad se však vytváří i šedá deska.

Metoda číslo 2

Účinnější metoda kontroly kyslíkového čidla "Kalina" - měření napětí na kontaktech. K tomu potřebujeme voltmetr (nebo multimetr). Zapněte zapalování a připojte kontakty. Normální hodnota je 045 V. Pokud je tento parametr nižší než 042, pak je položka nefunkční.

Metoda č. 3

Tato metoda je založena na počítačové diagnostice pomocí adaptéru ELM. Pro Lady Kalinu bude ELM-327 nejlepší volbou. Po připojení se počítač zachycuje všechny chyby z bloku. Níže uvádíme několik kódů, které indikují selhání snímače kyslíku "Kalina":

PO134. Senzor není napájen.

PO136. Snímač se uzamkne na hmotnost.

PO140. Hovoří o útesuřetězu

Pokud máte "Kalina" s ohřívačem lambda-sondy, může dojít k chybě PO135. V tomto případě je prvek rovnocenný s vadným prvkem.

Výměna

Pro výměnu snímače kyslíku na "Kalina" budete potřebovat sadu momentových klíčů a kapalinu VD-40. Je-li pro konstrukci k dispozici pouze jedna lambda sonda, není nutné provádět práci na inspekční jamce. Tento snímač je umístěn na výfukovém potrubí - aby se k němu dostal, stačí otevřít kapotu. Věnujte pozornost: práce na demontáži a instalaci kyslíkového snímače by měly být prováděny na mazaném motoru. Sonda pre-lambda by měla být ošetřena kapalinou VD-40. Proč to potřebujete? Během provozu řezbářské práce se silně zasune do kolektoru, takže odšroubování takového prvku je nemožné. Potom vyjměte podložku s kontakty. Lze jej upevnit na plastový límec. Ty budou muset být zkráceny. Samotné kontakty jsou vhodné pro připojení chladicího systému. V dalším kroku pomocí tlačítka "22" otočte snímač kyslíku ven. Pak zůstává pouze nastavit nový prvek v opačném pořadí. Poznámka: dráty kyslíkového senzoru nesmí přijít do styku s kovovou částí motoru. V opačném případě se mohou roztavit.

Pokud lambda-sonda "zakis"

Často dochází k tomu, že v "VDS" chybí pouze jedno zvlhčení. Carving stále drží obranu. Jak být v tomto případě? Existují dva způsoby řešení tohoto problému:

Musíte nastartovat motor a počkat, až se zahřeje. Po tomjemně nasypte vodu na čidlo. Podle zákonů fyziky by měl kov během chlazení klesat. A protože se "kalhoty" ještě zahřívají, vytváří se malá mezera v nitě. Odšroubujte senzor v rukavicích, abyste předešli popáleninám.

Druhá metoda vyžaduje přítomnost kladiva a pájecí lampy. Při druhém je nutno ohřívat kryt snímače a současně klepat na kladivem. Takže element trochu otřeseme a bude snazší jej otáčet.

Výsledky výměny

Po instalaci nového snímače kyslíku na "Kalinu" majitelé zaznamenali výrazné snížení spotřeby paliva. Rozdíl je dva až tři litry na sto kilometrů. Při volnoběhu pracuje auto stabilně, dokonale zrychluje. Také zmizí na palubní desce a zkontroluje. Ale někdy může viset v bloku. Tuto chybu můžete odstranit pomocí počítače připojením prostřednictvím diagnostického konektoru.

Můžete vyčistit?

Nový senzor na "Kalině" se nachází v oblasti jedné a půl tisíce rublů. Částka je malá, ale stále existují lidé, kteří chtějí zachránit. Namísto výměny senzoru vytvářejí čistší, zamachivaya v jakémkoliv rozpouštědle. ​​Ale jak ukazuje praxe, tyto práce jsou neproduktivní. Dokonce ani v případě, že nedošlo k výronu a plaku, tato lambda sonda nebude fungovat správně. Proto v případě poruchy musí být snímač kyslíku vyměněn pouze. Je mnohem jednodušší a rychlejší než čištění.

Závěrem

Tak jsme zjistili, co je senzor kyslíku. Jak můžete vidět, od této nevýznamné podrobnosti závisí na práci automobilu a automobilujeho výkonnosti. Nezapomeňte na výměnu sondy lambda. To může vést k řadě problémů při provozu vozidla.