Každý z nás ví o SUV jako Niva. Ale je málo známo o jeho aktualizované Urban modifikaci. Objevila se v roce 2014. V současné době lze data SUV zakoupit u oficiálních prodejců, některé se již začaly objevovat na sekundárním trhu. Ale Niva Urban je tak dobrá? Zpětná vazba majitele a přehled vozidel - dále v našem článku.

Design

Na fotografii níže jsou dvě verze "Niva". Vlevo - aktualizováno "Urban", případ - který se konal před 40 lety. Je třeba poznamenat, že návrh automobilu byl skutečně "urbanizován". Auto se stalo jako kompaktní městský crossover. Nicméně se nezbavil bývalých terénních vlastností. V návrhu bylo zpracováno několik prvků. Takové terénní vozidlo dostalo nové přední a zadní nárazníky, grilovací radiátory a disky. Mírně modernizované a postranní zrcátka - nyní jsou vybaveny elektrickým topením. Tato možnost však není k dispozici u všech vozů Niva 4x4 Urban. Recenze majitelů si povšimnou, že topení zrcadel je pouze v luxusní sadu. Tvar a konstrukce mříže byly zpracovány na nejmenší detaily. Totéž platí pro nárazník. Vůz nevypadá v roce 2017 zastaralý, což nemluví o jiných předchozích verzích. Co přitahuje pozornost SUV "Niva Urban"? Zpětná vazba majitele uvádí, že auto má novou kovovou barvu. Toto je viditelné v šedém průtoku automobilu. Ale nejpůsobivější strojvypadá bíle. Tento off-road vůz vás zřejmě nenechá lhostejný. Dalším znakem nových kol z lehkých slitin. Jsou již obsaženy v maximálním rozsahu vozu "Niva Urban". Zpětná vazba vlastníka říká, že design pohonu vypadá skvěle s celkovým, aktualizovaným siluetou "Niva". No, designéři si zaslouží pevnou "5".

Salon

Pohybujeme se uvnitř auta. Bohužel návrh interiéru zůstal prakticky nezměněn. Dokonce ani architektura předního panelu v autě "Niva Urban" se nezměnila. Recenze vlastníků upozorňují, že je v průběhu let značně zastaralá a nevypadá jako aktualizovaný design automobilu. Mezi významnými vylepšeními - nová sedadla, která jsou vybavena elektrickým topením v luxusní soupravě, stejně jako čtyřkolové kolo, vzdáleně připomínají "Sobolev". Mimochodem, křesla mají žlutou stuhu. Přístrojová deska byla vypůjčena z "desítek". Nejúspěšnějším rozhodnutím je vzít automobilový panel, který byl vyvinut v minulém století. Nicméně, tato "squadron" byla vybavena torpédami "Zhigulevskaya", jejichž architektura se od sovětské éry nezměnila. Uvnitř je vidět, že postranní zrcátka postrádají mechanická nastavení - nyní je jejich pozice vystavována vzdáleně pomocí elektrického pohonu. Kolona řízení zůstala stejná. Nezměnila svou polohu a nevyužila "pitching" a uzamčení diferenciálu. Pracují na stejném principu. Byl tam držák na šálku, design karet dveří se změnil.Bardako zůstalo stejné. Zadní část je dětským zádržným systémem. Je však nepravděpodobné, že budoucí majitelé vozů tuto funkci využívají. Koneckonců, hlavní prvek "Niva" - to je off-road, pro které, ve skutečnosti, a koupit.

Staré problémy

Po několika letech se na SUV "Niva Urban" (3 dny) nahromadila dostatečná negativní zpětná vazba. Specifická zpětná vazba od vlastníků poukazuje na starý design panelů. A pokud se zdá, že vývojáři se změnili tím, že nahradili mřížku, nárazníky a disky, pak se situace v této situaci nezměnila ani na přítomnost vyhřívání sedadel a elektroslagů. Salon v rychlosti jen zuří - izolace šumu je velmi žádoucí. V kabině jsou velké mezery. Plast je doslova vlny a tato kvalita je již z továrny. Ale to nejsou všechny skryté strany auta "Niva 2131 Urban". Recenze majitelů nám dovolují dospět k závěru, že ty jsou negativně spjaty s pecí. Nastavení je od sedmdesátých let a hluk lze porovnávat s prací turbíny tryskového letadla. Grubka byl pro Niva věčný problém. S vydáním "Urban" by bylo velmi mimochodem dokončit jeho návrh, ale nestalo se tak. Stále přilepené páky ovládacího a rozváděcího boxu převodovky. Po celém obvodu kabiny jsou viditelné nezakryté hlavy samořezných šroubů a svorek.

Specifikace

Zvažme, které motory jsou vybaveny SUV "Niva Urban". Zpětná vazba od vlastníka říká, že v sestavě je pouze jedna jednotka o objemu 17 litrů, na jejímž základě byl použit starý motor "Zhiguli".Jediný rozdíl je vstřikovací vstřikovací systém. V tomto případě je dokončení dokončeno. Síla tohoto motoru, podle majitelů automobilů, upřímně nestačí. Tady, s 2 ventily na válec - v roce 2017 taková časovací technologie už nikdo nepoužívá. Maximální výkon, který může tato jednotka vyvíjet, je 83 koňských sil. Jaké jsou náklady Niva Urban Fuel? Zpětná vazba od vlastníka říká, že i přes vstřikovací systém, "vstřikovač", zůstal vůz trochu ohromující. Takže na 100 kilometrech cesty spotřebuje asi 15 litrů benzínu a na terénu - a ještě více. Minimální počet byl 9 litrů, ale v režimu země.

Pokud jde o charakteristiky dynamiky, motor je upřímně nedostatečný. Je jen nebezpečné předjet tento motor. Pro zrychlení na 100 kilometrů za hodinu potřebuje Niva 19 sekund. Maximální rychlost je 142 kilometrů za hodinu u třídveřové verze a 137 u 5-dverového vozu Niva Urban. Recenze majitelů také poznamenat, že rychlost je velmi znepokojující box. Pokud jedete rychlostí 90 km /h, začne se v kabině cítit vzduch. Za zmínku stojí také "vrozená" vada - upevnění distribuční krabice se provádí pouze na dvou podpěrách. Vedle toho řídí řidiči nerovnost distribuce s hlavním vysíláním. Z tohoto důvodu při rychlosti nad 80 let v kabině dochází k divokému hluku a vibracím. Dokonce i použití nových kardanových šachet s přípravkem SHRUS neodstranilo toto "onemocnění". Auto je špatnéchová se při vysokých rychlostech.

Schopnost

Nyní o hlavních výhodách tohoto vozu. Bez ohledu na konfiguraci poskytuje kompletní pohon stroj kola a blokování (a jak víme, na zahraniční vozy, crossover pohon 4x4 je často volba a všichni zámku - pouze e simulace). Také "Niva" má ve svém arzenálu distribuční krabici s nedostatečnou dodávkou. To vše, společně s vysokou vůlí a krátkým sugestem, jí dává vynikající vlastnosti v terénu. Vůz stále překonává studny, diagonály a další překážky. Jediné, co podle majitelů automobilů brání, jsou plastové nárazníky. Na velkých výstupcích a sestupách se vozidlo často "lpí" na zem. Bývalé ocelové nárazníky byly spolehlivější - říkají to obvyklé "miny".

Niva Urban five-door: hodnocení vlastníků

V roce 2016 představil AvtoVAZ novou úpravu Niva - 2131 (Urban). Je to stejné SUV, ale již s pětidveřovým tělem. Vzhled vozu je téměř stejný jako "tridverki". Recenze majitelů upozorňují na předchozí problémy s vozem. Pokud jde o výhody, stojí za zmínku ty, které nejsou ve verzi se třemi dveřmi. A týkají se objemu zavazadlového prostoru, což je 585 litrů oproti 265 v úpravě 2131 ("Urban"). Se sklopenými zadními sedadly může být zvýšena na 785 litrů. Díky tomu je snadné přenášet velké položky. Také díky dlouhé základně se výrazně zvýšil vnitřní prostor. A cestující zezadu mohou projít samostatnými dveřmi, ale nikolijako na "třídveřovém". V ostatních se design a interiér nezměnily. Jediným mínus dlouhé základny je nižší propustnost. Přesto musíte něco obětovat kvůli volnému prostranství.

O nákladech

Počáteční cena SUV je 512 tisíc rublů. Pětidveřová úprava je k prodeji za cenu 553 tisíc rublů.

Zařízení

Seznam zařízení v těchto dvou verzích je stejný. Zařízení Nivi Urban zahrnuje:

klimatizaci.

Elektrické okenní zvedáky.

Vyhřívání sedadel a zrcátek.

Cast disky o 16 palců (což je pozoruhodné, rezervní kolo se zapne "stapka").

Hydraulický posilovač řízení.

Přijímače a reproduktory nejsou ani zde v luxusním provedení. Uvnitř je pouze zvuková příprava. To je významná nevýhoda - nové auto musí být dokončeno vlastním rukama. Volitelně může kupující vybrat kovovou barvu karoserie. Náklady na takové "Niva" je o 11 tisíc více rublů. Ovšem účinek takové barvy fascinuje.

Závěr

Tak jsme zjistili, jaké jsou recenze a specifikace Niva Urban. Pokus o upgrade starého vozu je velmi dobrý nápad. K tomu, aby bylo auto skutečně úspěšné, potřebuje radikální revizi. Především jde o design motoru a interiéru. Snad Niva je ještě před námi. Mezitím musíme být spokojeni s tím, co navrhuje výrobce.