BMW 328 je prezentováno v subjektech, jako jsou E21 E30 E36 E46 E90 /91/92/93 F30 /31/34. Auto prošlo mnoha změnami, ale radikálně se nezměnilo. Když mluvíme o minulých modelech 3. série, jsou samozřejmě nižší než nový model, ale jejich jedinečný vzhled je již dlouhou dobu zapamatován.

trochu historie

První verze "tři" byla těla E21 se stal kupé. Nahradil 2. řadu BMW. Místo toho to přišlo s E30 od roku 1982 do roku 1994. BMW Z1 byl postaven na platformě E30. Důležité je také to, že první legendární M3 byl v těle E30, který byl populárně nazýván "matryoshka", malým motorem s výkonem 236 koňských sil. Místo tohoto těla přichází nový E36 od počátku 90. let do začátku roku 2000. Auto je prezentováno jak v sedanu karoserie, tak v kupé. BMW Z3 byl postaven na příkladu modelu E36. Poté se v roce 1998 stala produkce nej legendárnějšího těla třetí řady - E46, která díky oblíbenému designu a verzi M získala popularitu. Ve verzi M byla přidána mechanická a automatická šestistupňová převodovka.


Další verze byly vydány s normou E909192 93 od roku 2004. Šestá generace obdržela tělo F30, které bylo poprvé představeno veřejnosti v roce 2014. Z tohoto těla byl vzat návrh nového v době M4 a 4. série BMW. Poslední M-verze obdržená karoserie F80 radikálně změnila jak exteriér, tak interiér, auto se stalo modernějším a funkčním. Sedmá generace bude představena v říjnu 2018 a obdrží skupinu G20.

Stručný popis F30

Nový F30 byl vypuštěn po verzi E90. Auto má zadní a plný pohon. Každá příležitost je pluses. Například v případě sněhu je zadní pohon zbytečný, protože zanechání zraku bude problematické. V takovém případě bude nejlepší volba celý disk. Existuje však ještě jedna možnost, která zajistí, že zadní jednotka bude plná pouze za 3000 dolarů (200 000 rublů). A lze říci, že to stojí za to. Stroj se stává zvládnutelnější a ponechání nečistot nebo upozornění nebude mít žádné problémy.

Specifikace vozu F30

Technické parametry BMW 328 F30 jsou uvedeny níže:









2015



Objem motoru, cm 3



1998



Napájení, l. s



246



Max. rychlost, km /h



245



0-100 km /h.



6



Výdaje město, l
)
Spotřeba z dopravy, l



6


485



Váha, kg



od jeho vzhledu. Nový design ve srovnání s předchozími modely vypadá velmi moderně. Zvětšila délku o 9 centimetrů a ve výšce a šířce auta "vytočila" o centimetr. Většina stojí před vozem. Nové světlomety, které jsou nyní LED, zdůrazňují styl tohoto vozu, mřížku chladiče, zaoblenou kapotu - to vše se navzájem přidává a dáváObvyklý sedan je jakýmsi sportovním vozem. Hlavní rysy tohoto těla lze považovat za široké zadní světla a střechu, která je umístěna poměrně nízko.
Nejoblíbenější barva BMW 328 je považována za bílou - je nejprodávanější. Avšak oficiální tuningové centrum BMW dokáže vyrobit individuální design automobilu, přidáním nejatraktivnějších prvků kupujícímu v těle, malování v požadované barvě.

Interiér

Od vydání E9092 se interiér BMW 328 F30 dramaticky změnil, stal se více funkční a atraktivní a tím i dražší. Přistání jak pro malý sedan je docela pohodlné. Dokonce i řidič má dostatek místa díky nastavení volantu, a to jak ve výšce, tak i do hloubky. Existuje spousta míst pro cestující, ale vše závisí na růstu. Použitím SUV k nákupu tohoto sedanu můžeme říci, že místo se stalo menší, ale postačovalo pro takové malé velikosti vozu. Mnoho lidí si bude moci vychutnat skutečnost, že řídící displej je nyní otočen směrem k řidiči, stejně jako v minulých verzích výrobci zjistili, že to není nutné. Také nyní v jakékoliv základní sestavě existuje systém iDrive, který byl pouze v 7. sérii. Každá verze je vybavena ovládáním klimatizace. Tlačítka řadicí páky jsou označena ozubenými koly jako Sport, Sport +, Comfort, Eco a Pro. Všechno jako sportovní auto. Když zapnete režim Eco na palubní desce, ukáže, kolik benzinu bylo uloženo a kolik můžete přibližně pohánět poslední palivo v tomto režimu převodovky. Dokoncetato funkce je k dispozici v základní sadě.

Cestující ve výšce měli větší prostor - přidal se jeden centimetr. Nosič zavazadel se stal prostornějším a zvýšil se o objem 40 litrů. Ale je tu také nevýhoda, která je vyjádřena v nepřítomnosti rezervního kola, jednoho dne může hrát s řidiči zlý vtip. Ale v zavazadlovém prostoru je k dispozici souprava pro opravy automobilů. Ale co je lepší: opravářská sada nebo zásobník je obchodem všech. Sedadla z kůže mají asi 20 polštářů uvnitř, takže tyto křesla budou oslovovat všechny vstupy. Je důležité, aby v případě nehody cestující a řidič zachránili asi 10 airbagů umístěných v celém automobilu. Multimediální systém je řízen z hlavní obrazovky, která ovládá ovládání klimatizace, odpružení a tlumiče nárazů a zobrazení rychloměru s otáčkoměrem. K dispozici je také parkovací asistent s možností prohlížení 3D terénu kolem vozu, což ukazuje, kdy zastavit. V závislosti na roce vydání může být hlavní ovládací obrazovka dotykem (u mladších modelů) a ovládána joystickem (u starších modelů). Není to ani slovo, které byste chtěli mluvit o tempomatu a podpoře jízdního pruhu, i když je to docela dobrá věc.

Motor a ovladatelnost

Motor s výkonem 246 koňských sil a osmistupňovou převodovkou umožňuje urychlit během několika sekund. Plná verze je o něco rychlejší se zadní částí. Pohon všech kol se BMW 328 cítí trochu "těžší" za pohonem. Je schopenklidná jízda a výborně se ukazuje na zametami. Verze stejného typu s plným pohonem, díky stabilizaci, po zvýšení rychlosti na louce přenáší většinu výkonu na přední nápravu, čímž vyrovnává vůz a způsobuje, že drift je téměř nemožný. Ale za sněhového počasí je výhoda plného pohonu viditelná pouhým okem. Je snadno vybrána z koktejlu, když pohon zadních kol působí těžko nebo vůbec ne. Ale ne pro tuto lásku "tři". A pro jeho manipulaci, ticho v kabině, potěšení z jízdy. Plyn v podlaze a půl rotační vůz se rozběhne dopředu. Výhoda 246 koňských sil umožňuje. Procházíme trošku, stojí za to chlubit systémem řízení, který odpovídá každému milimetru otáčení volantu. Kdykoliv je to možné, můžete si vybrat jakýkoli režim převodovky a vychutnat si buď klidnou jízdu, nebo živou jízdu. Dobrá čepová hlava se stará o bezpečnost, stejně jako bezvadné brzdy.
Cena tohoto vozu v základní konfiguraci činí 52 000 dolarů (3 500 000 rublů) s možností dodatečné platby za plnou jízdu ve výši 3000 dolarů (200 000 rublů).

Recenze vlastníků

Hodnocení BMW 328 F30 positive. Ale jako všechny automobily, není to dokonalé. Pros:

Design.

Ergonomie a kompaktnost.

Skvělá funkčnost základního vybavení.

Poměrně velký kmen.

Výkonný motor.

Malá spotřeba paliva.

Nevýhody:

Údržba silnic.

Pevné zavěšení.

Nízké přistání.

Toto autovytvořené pro pohodlnou jízdu, nebojí se, že to může v určitém okamžiku přinést. Koneckonců, v tom je všechno promyšlené detailům, jak říkají, všechno pro klienta. Toto auto je k dispozici pro nákup pro mnoho, protože jeho cena je asi 2-3 miliony rublů.