Motoristé dlouho očekávali vzhled Porsche Macan. Mnozí mluvili o něm, ale moc nevěděli. Představil, že byl okamžitě ve dvou městech: Los Angeles a Tokio.

Senior bratr

Porsche Macan auto bylo drženo jako "bratr" již známý "Porsche-Cayenne". Toto bylo provedeno pouze s jediným účelem: představit svou variantu ve třídě malého crossoveru. Podobnost mezi vozy je okamžitě viditelná. Pokud se podíváte na stranu, pak můžete určit, že "Makan" je buď "Cayenne". Oba modely mají identické tělo, optiku. Přes obecné podobnosti existují rozdíly. Pokud si vzpomínáme, "Porsche-Cayenne" byla provedena na základě "Volkswagen-Touareg". Základem pro "Makanu" je "Audi Q5". Ale v některých aspektech jsou podobnosti vidět i u jiných vozů. Například, pokud se podíváte na určitý úhel, pak se "Makan" jednoznačně podobá "Infiniti FX". Kryty dveří a zadních světel se podobají hybridnímu vozidlu 918-Spider.

Přehled karosérie

Mnoho z nich je nazýváno tělem Porsche Macan dokonalým. A to platí jak pro jeho vnější obrys, tak i pro výběr materiálů, provedení. Je vyrobena karoserie vyrobená z hliníku a jeho slitin. Kombinuje malou hmotnost a vysokou pevnost. Všechny designové akcenty jsou umístěny velmi kompetentně. Při pohledu na vůz věnujte především pozornost "masožravým" předtím svým obrovským přívodům vzduchu. Zadní strana zaostává za sebou. Na této straně jsou zvýrazněny 3D světlomety. Nejsou žádné otvory k otevření kufru. Je skrytáaby nedošlo k rušení vizuálních částí těla. Ve světlých barvách není jídlo tak působivé. Kromě optiky nemá oko nic společného se zadní částí Porsche Macan. Správné ladění může pomoci odstranit tuto chybu.

Salon

Interiér je na první pohled fascinující. První věc, kterou chcete věnovat, je volant. Vyrábí se ve sportovním stylu. Vedle hlavní funkce vám umožňuje spravovat mnoho funkcí: upravovat palubní počítač, používat telefon, řídit zvukový systém. Přístrojová deska je tříkolová stupnice. Centrálním místem je tachometr. Zámek zapalování se nachází na levé straně. Navzdory malým rozměrům Porsche Macan je interiér pohodlný a prostorný. Tiše drží pět lidí. Nosič zavazadel má kapacitu 75 litrů. Pro salon zvolte pouze vysoce kvalitní materiály. A mohou existovat možnosti. Vychází z kůže a končí vložkami pod hliníkem, dřevem nebo uhlíkovými vlákny. Sedadla jsou pohodlná a jsou umístěna spíše než ve stejné "Cayenne", asi 7 centimetrů. Mají boční opěrku (nastavitelnou), nastavitelný polštář, váleček pod kolena. Snižování výšky vozidla může nepříznivě ovlivnit pohodlí zadních cestujících. Zvláště ty, jejichž výška je více než 180 centimetrů. Mohou držet hlavu na stropě. Smluvně mohou být i nohy.

Porsche Macan: charakteristiky pohonné jednotky

Jak již bylo uvedeno, platformou pro Porsche Macan byla platforma Q5. Je pravda, že z její nezměněné podoby zůstalajen několik podrobností: motorový štít, pomocný rám a podlahový panel. Všichni ostatní výrobci byli znovu propuštěni.

Z pohonů můžete zvolit jednu ze tří možností:

Objem 30 litrů a výkon 340 koní. Benzín, 6 válců ve tvaru V, 2 turbodmychadla, přímé vstřikování. Při akceleraci až sto kilometrů za hodinu trvá 53 sekund. Limitní rychlost - 254 kilometrů za hodinu. Ve všeobecném režimu je spotřeba benzinu 9 litrů.

Dieselová turbína o objemu 30 litrů. Vydává 258 stran. Chcete-li urychlit na sto kilometrů za hodinu, potřebujete 62 s. Rychlostní limit - 230 km /h. Spotřeba paliva - 63 litrů na sto.

Šestiválcový turbodiesel ve tvaru V. Jeho objem je 36 litrů a kapacita je 400 kg. Až 100 kilometrů za hodinu vyběhne za 49 sekund. Vyvíjí maximální rychlost 266 km /h. Průměrná spotřeba paliva - 9 litrů.

Přenos

Všechny varianty "Makana" mají kouzelné tlačítko "Sport". Zahrnuje sportovní režim, který zvyšuje výkon motoru. Současně se doba zrychlení na stovku sníží o přibližně 02 sekund. Převodovka Porsche Macan je také zastoupena třemi variantami:

Mechanický se šesti rychlostmi.

Automatická se sedmi režimy a dvěma spojkovými kotouči.

Automatické, ale již má osm kroků.

Základním vybavením vozu je pohon všech kol. Jako volitelnou možnost můžete instalovat pneumatické zavěšení s automatickým nastavením.

Dokončení

Vozy značky "Porsche" nemohou být volány všem. To je případ"Makan". Ale vysoká cena ospravedlňuje vážnou výplň. Dokonce i základní vybavení zahrnuje zadní optiku s prvky LED a halogenové světlomety vpředu. Ta druhá, mimochodem, může být nahrazena bi-xenonem. Možnost Porsche Macan Turbo nejprve přichází s bixenonem. Síla standardní akustiky je 135 Wattů. Je nainstalováno jedenáct reproduktorů. Milovníci vysoce hlasité a kvalitní hudby mohou instalovat akustický systém Burmester, který patří do kategorie kilowattů.

Základní sada obsahuje také stmívače LED, protizápalové, přídavné osvětlovací systémy.

Porsche Macan: zkušební jízda

"Makan" s motorem o objemu 36 litrů zrychluje v průměru za pět sekund průměrnou stovku kilometrů za hodinu. To je mnohem lepší než stejná "Audi". Pokud jde o přenos, automatický kontrolní bod neumožňuje vytočit více než dvě tisíc otáček v normálním režimu. Kde jsou nejlepší sportovní módy při zapnutém sportovním režimu. Převodovka však funguje okamžitě, bez zpoždění. Motor pracuje s příjemným, mírně hrubým zvukem. Během pohybu je výkon motoru. Zdá se, že současně existuje určitá rezerva síly, která ještě zůstává nenaplněna. Samostatně stojí za to mluvit o silných variantách "Turbo". Jejich síla a dynamika jsou ohromující. Ve srovnání s nimi nejsou konvenční motory působivé. Při nízkých rychlostech je to bez povšimnutí. Ale čím vyšší je rychlost, tím výraznější jsou rozdíly. Ne tak nápadné rozdíly v úpravách při manipulaci. Z důvodu menší hmotnosti je "Mak S" trochu citlivější. běhemAuto ukazuje skutečné zázraky. Řízení je citlivé na řidiče, reaguje rychle a jasně. Na rohách nejsou role. A dokonce i špatné cesty nezasahují do Makany. To je zajištěno možností nastavení lumen cesty. V tomto případě je těžiště nižší než těžiště analogů. Blokování a downgrading není vůbec zapotřebí. Z nevýhod lze poukázat pouze na práci brzd. Pracují trošku těžkopádně. Ale nezapomeňte, že je to crossover, ne SUV. Po testování je bezpečné říci, že pod maskou crossover se skrývá podstata sportovního automobilu.

Recenze a ceny

Velký rodokmen a nepoškozená reputace automobilky činí nadšenci automobilů čekat na řadě, aby si koupili Porsche Macan. Recenze šťastlivců, kteří se již stali majiteli tohoto auta, jsou jen pozitivní. Očekávání byla zcela opodstatněná. A může to být jinak? Samostatně odlišit atraktivní vzhled (jak zvenčí, tak vnitřní), kvalitních materiálů při zpracování, kapacitu kufru. Měkké a pohodlné sezení s boční opěrkou a nastavitelnou opěrkou hlavy pomáhají pohodlně. Během dlouhých výletů tok nehrozí, na stejných částech cesty se můžete uvolnit (samozřejmě do přijatelné míry). Vůz má dobrou dynamiku, bez ohledu na typ motoru, který je na něm instalován. Příjemný zvuk pracovního motoru se uklidňuje. Inteligentní řízení vám umožňuje zvládnout vůz i nováček. Maximální rychlost motoru napomáhá převodovka, která okamžitě přepíná rychlost. Co?odkazuje na cenu, pak ne všechno je tak radostné. Ne každý si může dovolit zaplatit takové peníze. Zbývá jen čekat na levnější verzi "Makana", který v blízké budoucnosti producenti slibují představit široké veřejnosti. Bude to trvat trochu času a budeme schopni zjistit, zda se tyto sliby splní.