První domácí kamion KamAZ-44108 byl propuštěn v roce 2009, ale je stále vnímán jako novinka ve své třídě. To je způsobeno omezenou výrobní řadou tohoto vozu, takže se tak často nenachází na silnicích. Hlavní rozdíl od předchůdce je upravená kabina. Zvažte vlastnosti a vlastnosti vozíku.

Vzhled

KAMAZ-44108 má aktualizovaný mřížku postavený kapotáže na stranách, a nové zrcátek plastová. Domovní vůz je vybavený odlévaným aerodynamickým nárazníkem z plastu, který nahradil veškerý známý kovový hlaveň. Vozidlo je vybaveno aktualizovanými světelnými prvky. Hlavní optika, směrové a stmívače jsou integrovány do jedné jednotky. Významné zlepšení zaznamenané zrcadla, změnil provedení závěsných konzol instalovány další sférické zrcadlo. Celá stěrače čistí vozu s třemi kartáči, že je možné zlepšit viditelnost, protože zvýšené povrchové plochy, která je vylučována. Navíc externí změna má dlouhou kabinou s spací pytle, závěsné žebříku, přídavné nádrže na pohonné hmoty, pneumatiky hubených.

Vnitřní

Vnitřní zařízení, který byl nákladní automobil KAMAZ-44108 je téměř beze změny ve srovnání s předcházejícími. Stojí za zmínku, že při zpracování více kvalitních a měkkých plastů. Palubní deska se skládá ze tříúseky s autonomními váhy měřicích přístrojů. Bezpečnost a pohodlí řidiče zaručují značkové křesla "Grammer" (gramatika). Jsou vybaveny pružinou a pneumatickým zavěšením. Také kabina byla upravena na rám. Pneumatické zavěšení s novým designem výrazně snížilo vibrace a zlepšilo hladkost. Parametry hluku a tepelné izolace byly také zvýšeny v důsledku použití vylepšených materiálů pro opláštění. Výkonný ohřívač a dobře navržený systém potrubí umožňují rychle ohřát kabinu iv těžkých mrazech. Spací prostor zůstal stejný, s výjimkou okamžiku, kdy je měkká matrace ve standardním vybavení.

Elektrárna

KamAZ-44108 je vybaven domácími motory nebo motory Kumins. Elektrárna od návrhářů Kama pod indexem 74055-300 je dieselová jednotka o výkonu 300 koní. Motor má 8 válců, turbínový kompresor, splňuje ekologickou normu "Euro 3". Krouticí moment 1177 Nm je dosažen při agilitě 1400 ot./min. "Motor" se ukázal na nízké zatáčky, vyvíjí rychlost vozu až do 80 km /h. Motor agreguje mechanickou převodovkou (devět kroků). Práce tohoto uzlu také potěší vlastníky, rychlost je hladce zahrnuta, záclona má malý zdvih a přepínání nevyžaduje značné úsilí na páce. Vozidlo je vybaveno pneumatickou brzdovou jednotkou s prvky běhounu na všech kolech. Současný ABS systém (automatickýzamykání), čerpání kola. Vzhledem k tomu, že vozík je určen k práci v obtížných podmínkách, je vybaven komorovými pneumatikami typu 425/85-R-21.

KamAZ-44108: technické charakteristiky

Následující jsou hlavní parametry technického plánu:

Formula wheel - 6 * 6.

Hmotnost přepravy - 885 t.

Motor - dieselová elektrárna 74051-300 objem 1085 litrů a výkon 260/300 "koně".

Přenos - devětúrovňová mechanika.

Kabina má prostor pro spaní, vysokou střechu, která se nachází nad oddílem motoru.

Kola typu kotouče.

Pneumatiky - 1260 * 425 (425/81-R21).

Poloměr otáčení je 115 metrů.

Mezní rychlost je 80 km /h.

Pozastavený zdvihový úhel - nejméně 18 stupňů.

Na závěr

Kamion KamAZ-44108, jehož vlastnosti jsou uvedeny výše, je obtížné přiřadit vozům nové generace. Od svých předchůdců je nezbytné rozlišovat pouze vzhled. Z předchozí série traktor obdržel časově testované agregáty a sestavy. Mimochodem, elektrická vedení a rám klece zůstaly stejné. Ovšem KamAZ-4410810 se pro řidiče stalo pohodlnějším, když dostal aktualizované zavěšení podvozku a informačnou 9stupňovou převodovku. Vzhledem k tomu, že nákladní automobil je vyráběn v omezené sérii, stále se unavení překvapivých motoristů s originálním exteriérem.