Společnost BMW Concern stále vydává řadu slavných motocyklů GS. Do roku 2017 se objevily aktualizované verze BMW R1200GS a R1200GS Adventure. S novým motorem chlazení kapaliny mohou překonat všechny vzdálenosti. Mnoho možností, jako je integrovaný ABS, kontrola trakce, palubního počítače, nastavení sedadla, plynulé nastavení čelního poluaktyvnaya odpružení Dynamic ESA, R1200GS motocyklu vytěžit maximum správnou volbu pro dlouhé cesty na dálnicích a silnicích pro rally.

Technické vlastnosti motocyklu BMW

Standardní objem nádrže R1200GS - 20 litrů, což je pro příběh dost objemu. Ale při aktualizaci dobrodružství v nádrži můžete vyplnit až 30 litrů, což nevysvětlitelně potěší milovníky dlouhých výletů. Oba modely jsou vybaveny dvěma standardními režimy ABS - Rain and Road. Ale když přidáme systém Ride režim Pro, což je kompletní "Premium" pro každý model, ABS bude mít další režimy:

Dynamic - pro sportovní jízdu.

Enduro - nastavuje ABS, řízení trakce a odpružení pro jízdu v terénu.

Enduro Pro - deaktivuje ABS pro zadní kolo (tento režim se stala součástí balíčku jízda režim Pro 2016 pouze).

Balíčky obsahují nejoblíbenější a nejdůležitější možnosti. Pro BMW R1200GS je vytvořen standardní balík a prémiový balíček. Standardně vybavena ESA (nastavitelná tuhost odpružení s elektronicky), vyhřívanými rukojeťmi, tempomat, ochrana rukou, úchyty na tašky (ale bez samotných pytlů). "Premium" je dodáván s LED diodami,systém monitorování tlaku v pneumatikách, palubní počítač, pokročilé ABS "Ride Pro" a GPS (bez GPS). BMW R1200GS Adventure je vybavena pouze prémiovým balíčkem.

Trochu o designu

Tělo BMW R1200GS 2017 je téměř totožné s tělem předchozího modelu. Změny se dotýkaly konstrukce palubní desky, vzhledu další ochrany chodidel a nastavení čelního skla. Znepokojení BMW plánuje upřesnit vzhled obou motocyklů do nového roku.

Konstrukční prvky

Motocykl BMW je vybaven dvoudílným kompozitním rámem, ve kterém je nosným prvkem motor. Taková konstrukce je navržena tak, aby rovnoměrně rozložila hmotnost motocyklu, ale současně zajistila tuhost a trvanlivost konstrukce. Úhel natočení řídicí desky v GS je pouze o 1 procent menší než GS Adventure a je 645 pro. Vzhledem k tomu, že inženýři BMW se zabývají tímto úhlem v horizontální rovině, nikoliv ve vertikální podobě, jako například v amerických výrobcích, potom správná čísla budou 245 v GS a 255 v GSA.


Motor je vybaven ochranou válců. To je důležité, vzhledem k možným cestám po nerovném terénu. V katalogu doplňků jsou k dispozici další ochranné kryty pro motor a aerodynamické překryvy.

Odpružení

Oba modely jsou vybaveny stejným odpružením s malými rozdíly. Ve verzi GS, stejně jako v GSA, je nainstalováno pevné přední odpružení Telelever (od roku 1993). Poskytuje obrovskou stabilitu. Vidlice má menší průměr než obvykle a není kompresní ostrýbrzdění a jízda v nesrovnalostech (což umožňuje, aby závěs nebyl stlačen na doraz). Rozdíl mezi zavěšením GS a GSA je pouze v délce zdvihu. V GSA je 210 mm a v GS - 190 mm.

Kola a pneumatiky

Kola pro BMW motocykly jsou vyrobeny z lehkého hliníku pro základní verzi GS. Jsou určeny k jízdě v městských podmínkách nebo na silnici, při jízdě v terénu, pokud se domníváte, že recenze nejsou absolutně vhodné. Samozřejmě, pokud je to žádoucí, mohou být nahrazeny spitsovannyh, které jsou opět nainstalovány na verzi GSA. Podle recenzí je pro nejlepší manévrovatelnost a propustnost průměr zadního disku 17 "a přední - 19". Pneumatiky mají také rozdíly. Ve verzi GS má továrna gumu pro jízdu po rovných cestách. Přední kolo používá pneumatiku konstruovanou pro rychlou jízdu, stabilní na ohybech a s nízkým valivým odporem. Proto je jejich poloměr větší. Jsou lehké a mají speciální tažné prvky pro odvodnění vody na mokrých silnicích. Zadní pneumatiky by měly maximalizovat točivý moment a mít perfektní uchopení na silnici pro optimální brzdný účinek. To znamená, že jejich průměr je menší než průměr předních kol a na ochraně jsou speciální výčnělky.
Motocykly dobrodružství BMW R1200GS jsou vybaveny pneumatikami pro jízdu na nečistotách a běžeckém terénu. Jejich rys - v šířce běhounu a jeho postava: jak na přední, tak i na zadním kole má kaučuk široký, od sebe vzdálený od sebe gruntozeshek. Díky nim dostanou pneumatikynejen zvýšenou průchodnost, ale také samočistícím z nečistot.

Brzdový systém ABS

Zabudovaný systém ABS reguluje brzdný tlak tak, aby nedošlo ke ztrátě trakce na kolech. Přední brzdy - to jsou konzoly (4 písty) s poloměrem ukotvení a dvěma brzdovými kotouči o délce 305 mm, zadním dvoupístkovým třmenem a jedním 276 mm pohonem. Režim ABS:

plná integrace - signál z brzdové rukojeti a nohy ovládají obě brzdy (zadní a přední);

částečně integrální - brzdy obou kol současně pracují z rukojeti. Při stlačení pedálu se používají pouze zadní brzdy;

vypne - tento režim je užitečný při jízdě na skalnatém terénu nebo na rozmazané hlíně, když je v práci možné létat pod svahem.

Motor

Klasický motor BMW R1200GS je čtyřtaktní dvouválcový "boxer" s glykolovou vodou a vzduchem chlazeným. Díky systému DOHC (pomocí dvou vačkových hřídelí) zlepšili inženýři BMW účinnost motoru a jeho účinnost a vyrovnáním hřídele významně snížily vibrace. Elektronický pohon škrtící klapky Ride-by-Wire ovládá motor přesněji než mechanicky. Elektronický vstřikovací systém reguluje přívod paliva a katalyzátor uzavřené smyčky filtruje škodlivé látky z výfukových plynů.

Maximální točivý moment 125 Nm je 6500 otáček. V takovém případě je motor poměrně hospodárný: při smíšených režimech a maximální rychlosti 120 km /h nepřesahuje 55 l /100 km.ICE může vyvíjet rychlosti přes 200 km /h.

Převodovka

K pozoruhodným vlastnostem BMW R1200GS můžete přidat 6stupňovou převodovku, která má kluzné kolo. Tento návrh má podle recenzí několik výhod:

zajišťuje plynulost a jednotnost přepínání;

práce takového kontrolního stanoviště je prakticky tichá;

snižuje dynamické zatížení celého systému.

Taková krabice je navíc velmi odolná proti nesprávnému přepnutí na snížený přenos.

Tuning motocyklů

Existuje mnoho nabídek pro ladění BMW R1200GS ve specializovaných saloncích a internetových obchodech. Tlumiče a všechny druhy obložení, LED světlomety a čelní skla, kryty a batohy. Takový motocykl je prostě nepřijatelným laděním s řemeslnými náhradními díly. Zde najdete originály.
Sportovní výfuky Hlavním rozdílem mezi originálními náhradními díly BMW R1200GS jsou podrobné pokyny k montáži, které jsou k němu dodávány. Tlumiče nejsou výjimkou. Jsou vyrobeny z titanu nebo uhlíkových vláken. Design je vyvinut speciálně pro motocykly BMW. Asymetrický tvar šestiúhelníku činí motor ještě stylovějším. On je volán změnit nejen vzhled, ale také dát agresivitu k jeho low-chodil basy. Má oficiální schválení (a to by mělo být uvedeno v dokumentech o tlumiči) pro provoz na veřejných komunikacích. Přední skla Stejně jako tlumiče čelního skla se vyrábějí samostatně pod modelem motocyklu "BMW". Může být s lehkým tónováním a bez něj, ale nutně má ochrannou vrstvuproti poškrábání a čipům. Tato příručka se vztahuje pouze na instalaci tohoto příslušenství v servisu prodejce. Ovládání řídítek je standardní černé barvy. Na rozdíl od běžných, pravá rukojeti jsou vybavena multifunkčními tlačítky. Kromě toho nastavte ochranu rukou. Je vyroben z vysoce pevného plastu (polyamid a polypropylen). Zabraňuje pádu vlhkosti do ovládacích tlačítek, chrání před větvemi a kameny, které létají pod koly. Příslušenství pro ochranu motoru U motoru je uvolněna ochrana hliníku. Je delší a širší než obvykle, ale trochu jednodušší. Výrazně zvyšuje propustnost motocyklu díky neprůchodnosti kvůli úplnému nedostatku kontaktu motoru s půdou a kameny. Robustní konstrukce dvou ocelových oblouků dokonale chrání válce před malým poškozením. Také chrání pilota: při pádu je riziko popálenin při kontaktu s trubkami výfukového systému minimalizováno. Plastový kryt světlometů je určen pouze pro jízdu v terénu. Je snadné jej nainstalovat a vzít na sebe. K tomu je vybaven speciálními držáky zámku. Nicméně, závorky pod ní se doporučuje instalovat v prodejní službě. LED osvětlení Instalace dalších vysoce výkonných diod LED zvýší viditelnost silnice a tím zvýší bezpečnost silničního provozu. Jejich nesporné výhody jsou trvanlivost služby (nevyžadují opravy a údržbu) a přirozenost barvy (je to co nejblíže slunci, díky čemužobjekty ve tmě jsou mnohem lépe vidět). Další světlomety jsou vybaveny hliníkovým krytem. Kork pro plnění oleje. Vyrobeno z hliníku, stříbrem a ryté. V jeho středu je výpisem speciálního hrotu pro zavření klíče, který je dodáván kompletní. Chrání před špínou, odpadky a jinými kapalinami, které vstupují do mazacího stroje. Bez ohledu na požadavky pilotní bajky mohou inženýři a návrháři skupiny BMW uspokojit je. A také překvapení novinkami a konstruktivními řešeními.