Volkswagen Vento - tato třída vůz C, sériově vyráběná od roku 1992 do roku 1999. Auto je velmi populární v evropském a americkém trhu. Ve skutečnosti se jedná o třetí generace všech známých „Dzhettы.“ Nicméně, americký automobilový trh přešel pod názvem Volkswagen Vento. Specifikace, design a hodnocení majitelů vozů tohoto modelu - to vše budeme diskutovat v tomto článku.

Vnější

Tento vůz má osobitý design po dobu 90 let, trapné „nos“ hranaté světlomety a přímými zkosenými hranami. Všimněte si, že u některých modelů bočních lišt lakovaných v barvě vozu. Nárazník je jiný protivotumankami široký integrované blinkry a bílé. Volkswagen Vento 1993 a. Vypadá to i teď dobře. Stroj má přísný, klasického střihu. V současné době velmi populární „Vento“ pod „Stens“. Takové ladění znamená změnu charakteristiky suspenze a kolaps kola. Na obrázku níže můžete vidět, jak to vypadá, „stensovыy“ auto „Volkswagen Vento“. Charakteristickým rysem směrech tuningových - je nejen krásné raznoshyrokye disky, ale přistání. Typicky takový stroj dělat „statická“, tedy čistý pružina. Nicméně, pokud si každý den používat toto vozidlo, je lepší instalovat vzduchové odpružení. Mimochodem, „Vento“ Byl jedním z mála vozů, které nominálně ukomplektovыvalsya velká kola z lehkých slitin. Na prvním obrázku poznáte slavný producent „BBS“. Firma produkuje raznoshyrokye disky policeskládací Pozitivní vývoj koncernu Volkswagen Vento má pozitivní a jednoduché úhlové formy. Klasické disky mu budou vyhovovat jako rodina. Vypadá to, že auto na discích BBS je velmi impozantní.

Rozměry, vůle

Vzhledem k rozměrům je vozidlo klasifikováno jako třída C. Sedan má délku 438 metrů, šířku 169 metrů, výšku 143 metrů. Vůz má malý světlomet - jen 13 centimetrů. Instalace kaučuku s velkou hustotou nebo velkých disků částečně řeší tento problém. Oblouky kol však nejsou neomezené. Možností rozpočtu je nainstalovat 13palcové jednotky na 70. profilu. Ti, kdo jsou pokud jde o vzhled důležitý, se doporučuje věnovat pozornost „Borbetы“ o průměru 16 palců (hodnoty gumovou - 215 x 45).

Interiér

Pojďme se podívat na to, co má interiér Volkswagen Vento. Ti, kteří vlastní "Golf", tento obrázek je velmi známý. Jak je vidět na fotografii, design předního panelu je téměř totožný s golfem třetí generace. Ale nemůžeme říci, že salonek je nepohodlné nebo pronikavé. Naopak, majitelé chválí "Vento" pro kvalitní montáž salonku a ergonomii. Volant je zakřivený-kulovitý, s pohodlnou rukojetí (samozřejmě bez tlačítek). Centrální konzola je oddělena od pravé strany torpéda a mírně nakloněna směrem k řidiči. Dříve byla taková schéma použita Švédskými Saabachy. Praxe ukázala, že takové torpédo je pohodlnější než pevné. Středová konzola má dvě oddělené vedení, ovládání klimatizace jednotka, pásku (již zahrnuto do standardní výbavy) a několik tlačítek. Vidíme nížeobrovské místo pro malé věci. Bardachek - se samostatnou rukojetí, doplněnou zámkem. Přístrojový panel měl již digitální počítadlo kilometrů. Ostatní přístroje (otáčkoměr, rychloměr) se otáčely. Recenze vlastníků zaznamenávají kvalitu plastů. Zvláštní je, že je o něco vyšší, než je tomu u moderního vozu Volkswagen. Volkswagen Vento má pohodlné sedačky, čalounění se po dlouhou dobu neopotřebuje. Zdá se, že toto auto bylo vyrobeno po staletí. V závěru o interiéru je třeba poznamenat, že salonek "Vento" navzdory stáří nadále potěší jeho ergonomii a izolaci zvuku.

Technické charakteristiky

Němci se vždy vyznačovali velkým počtem pohonných jednotek. Kromě Volkswagenu Vento. Motor zde byl nafta a benzín. Byly zde také varianty přeplňovaných turbodmychadel. Ale všechno je v pořádku. V počáteční sérii bylo k dispozici 16-litrový benzinový motor o výkonu 75 koní. Další v seznamu je čtyřválcový dvoulitrový atmosférický pro 116 sil. Jejich točivý moment byl 135170 Nm u prvního a druhého motoru. 16 a 2 litry motorů byly pro Volkswagen Vento nejoblíbenější. K dispozici je však ještě jedna šestiválcová jednotka o objemu 28 litrů (tzv. "Vlka v ovčí kůži"). Maximální točivý moment tohoto motoru ve tvaru V dosáhl 235 Nm a výkon - 174 koní. Toto vozidlo by mohlo konkurovat BMW v modelu E30. Do sto šesti-válec "Volkswagen Vento" zrychlil za 78 sekund. Ale tyto verze byly velmi malé.

Modifikace vznětových motorů

Také v rozsahu pohonných jednotek byly tři dieselové motory,z nichž jedna je atmosférická. S objemem 19 litrů vyvinula 64 koní. Nejsou zde žádné řeči o dynamice přetaktování. Až stovky vozů zrychlují navždy 19 sekund. Přeplňované sestavy jsou dynamičtější. Takže na stejném objemu měli sílu 75 a 110 koní. Zrychlení na stovky trvalo 16 a 13 sekund. Maximální rychlost byla 165 kilometrů za hodinu. Pro srovnání se "nabitá" verze 6 válců zrychlila na 225 kilometrů za hodinu. Všechny výše uvedené motory by mohly být vybaveny jako pětistupňová mechanika a čtyřpásmový "automatický stroj".

Odpružení

"Volkswagen Vento" byl postaven na univerzální platformě A3. V přední části je samostatný přívěsek s regály McPherson. Zezadu - polo-závislá jarní struktura. Řídicí řízení typu kolejového vozidla doplněné o hydraulický zesilovač. Brzdy - Kombinovaný typ. V předním kotoučovém ventilátoru (neperforovaném) za zadním bubnem. Vozidlo je vybaveno pohonem předních kol a rozložením pohonu předních kol. Neexistovaly verze s dvěma vedoucími mosty na Vento.

Recenze

Jak se Volkswagen Vento chová v reálném životě? I přes svůj věk vozidlo nadále potěší majitele s plynulým zdvihem a dobrou dynamikou (pokud nejsou uváženy dieselové motory). Pokud jde o vlastníky služeb, jedná se pouze o spotřební materiál - podložky, tlumiče, gumu, olej a filtry. Až 20 let staré brzdové kotouče začnou vyběhnout. Změňte originál na nejlepší. Majitelé rovněž zaznamenávají objemvíko zavazadlového prostoru V tomto autě jsou některé nevýhody. Takže kvůli věku začínají problémy s elektronikou. Proto, v prioritě, zvážit kompletní sadu "pumsters", ve kterých minimální "víry". Významnou nevýhodou je také silniční vůle. Už je to pro naše silnice velmi malé. Co se týče náhradních dílů, lze je najít na rozebíratelných předmětech. 70 procent z nich však bude v nouzi. Proto je lepší koupit "na místě". Takže nebudete riskovat nákup vědomě vadné položky, jejíž zdroj se blíží dokončení. Tento seznam mínusů lze dokončit.

Závěr

Tak jsme si uvědomili, co měl Volkswagen Vento na recenzích, designu a specifikacích. Obecně platí, že Vento může být charakterizován jako cenově dostupný a levný v provozním voze, což nebude hlavní bolestí jeho majitele.