V našem článku budeme uvažovat o důvodech, proč startér VAZ-2107 nebo podobný vůz nevykročí. V podstatě jsou všechny poruchy v této jednotce stejné u všech strojů. Design startérů je stejný, bez ohledu na to, zda je to "Lada" nebo "Toyota". Mohou existovat malé rozdíly v konstrukci, které na první pohled nejsou vůbec viditelné. Ale co když startér selže? První rozhodnutí, které může přijít na mysl, je posunout auto a dostat se tímto způsobem. Ale tentokrát, nejvýše dvě, nebudete moci motocyklu pokaždé tak snadno začít! V článku tedy budeme uvažovat o návrhu startéru, jeho hlavních poruchách a metodách eliminace.
Proč potřebuji startér?
Jedná se o elektrický vůz, který je zapotřebí k nastartování motoru automobilu.
Startér VAZ-2107 je v podstatě speciálně konstruovaný elektrický motor s vysokým výkonem. Funguje takto:
Řidič zapne zapalování a otočí klíč do krajní polohy.
Dodává se relé, které napájí navíjení zasunovatelného zařízení.
Současně je uzavírání silových kontaktů a pohyb ozubeného kola v extrémní poloze, aby se zabývaly křídly setrvačníku.
Elektromotor otáčí klikový hřídel DIV.
V tomto případě fungují všechna ostatní zařízení, která se podílejí na provozu ICE. Na všechna zapalovací svíčka se aplikuje vysoké napětí, palivová směs se vstřikuje do spalovací komory, motor se spustí a začne pracovat.
Významné poruchy spouštěče
Mezi hlavní poruchy, u kterých je nutno opravu nebo výměnu spouštěče VAZ-2107 opravit nebo vyměnit, lze rozlišit následující:
Přerušení zasouvacího mechanismu.
Zničení předjíždějící spojky.
Vymazání mediografických kartáčů.
Porucha, zlomení, mechanické poškození statoru nebo vinutí rotoru.
Zničení zubů na křídlech setrvačníku.
Je třeba poznamenat, že některé poruchy vedou k tomu, že startér obecně odmítá fungovat. Existují však i takové poruchy, při nichž fungování jednotky ještě není možné, ale s určitými omezeními. Například při částečném zničení převislé spojky můžete vidět, jak spouštěč otáčí klikové hřídele. Podobné symptomy a zničení zubů na křídlech setrvačníku.
Jak pochopit, že startér se stal nevhodným
A teď hovoříme o tom, jak pochopit, že zařízení je vadné a je třeba ho opravit? Mohou se rozlišit následující známky selhání:
Při otáčení startovacího rotoru nebo po startu auta se objevuje zkreslení. Toto je první znamení, že Benix začne selhat.
Startér VAZ-2107 neotáčí klikový hřídel, i když se rotor otáčí poměrně rychle. To je znamení, že předjíždění se stalo nefunkčním. Je třeba ho měnit pouze v sestavě se směsí.
Můžete slyšet hříšník, startér se otočí, ale koleno se neohýlí. Možná, že když je auto posunuto trochu rychlostí, dotýká se zubů a začne se nastartovat motor. Důvod spočívá ve skutečnosti, že zuby na setrvačníkuvymazáno
Startér nedá vůbec žádné známky života - v zámku zapalování a také v řetězci zasouvacího zařízení je nutno hledat závadu. Startovací relé VAZ-2107 nebo vinutí mohou selhat.
A teď se pohneme k opravě startovacího mechanismu ve VAZ-2107.
Jak odstranit startér vlastními silami?
Abyste mohli startér VAZ-2107 vyměnit nebo opravit, je nutné jej úplně vyjmout.
K tomu je třeba připravit klíče na 13 a 10. Pořadí prací je následující:
Otočením klíče na 10 otáčejte maticí, která je připevněna k zápornému pólu baterie. Pro vyčerpání vozidla je nutné, protože obvod napájení spouštěče není cokoli chráněn - tlustý vícežilový vodič se jednoduše rozšiřuje od plusu akumulátoru ke stahovacímu startéru VAZ-2107.
Odšroubujte matici, která připevňuje kabel vedení k zasouvacímu relé.
Odšroubujte tři šrouby upevnění skříně startéru ke spojce. Chcete-li odšroubovat spodní část, musíte použít hlavový konec, crossover a kartu s prodlužovací šňůrou. Ale pokud se dostanete na místo připoutání zespodu, pak můžete udělat všechny práce s klíči. Je pravda, že musím změnit čtvrtinu obratu, nebo dokonce méně.
Vyjměte startér.
Jak víte, všechny práce se budou provádět v bezprostřední blízkosti výfukového potrubí, takže nejdříve počkejte, až motor zcela vychladne.
Demontáž a opravy startéru
A teď jdemedemontáž startéru VAZ-2107 s vlastními rukama. Udělejte to snadné, nástroj bude potřebovat pravidelné, žádné speciální striptérky a gadgets: šroubovák, kleště, klíč 10. Jinými slovy, všechno, co je v každé garáži.
Postup demontáže vypadá takto (krátce):
Demontujte zasunovatelný šroubovák sejmutím tří upevňovacích šroubů.
Vyjměte kolík, na kterém se otočí vidlice bendixu.
Odšroubujte zadní kryt a vyjměte knoflík kartáče.
Vezměte Benix.
Vyjměte rotor.
Vyměňte opotřebované položky a vytvořte je v opačném pořadí. Obvykle není nutné přístroj úplně rozebrat, stačí změnit zadní stranu rotoru kartáče a měděného pouzdra.
A když zmizela koruna setrvačníku?
Pokud korunka objednala dlouhou životnost, pak se může pociťovat v doslovném slova smyslu po odstranění startéru. Roztáhněte ruku na zuby a změřte stupeň jejich opotřebení. Pokud potřebujete změnit korunku, je to po odstranění převodovky. Z setrvačníku jemně vytlačte starou korunu. Pokud je poprvé odstraněn, můžete jej trochu stisknout a dát ho na druhou stranu. Zuby jsou vymaženy pouze z poloviny, takže můžete zboží opakovaně používat, abyste ušetřili peníze. To vám ušetří 300-400 rublů, ale pokud chcete dát novou korunu - udělejte to. Nový je stále silnější než ten starý.
Ale bude muset několik minut zahřát na plyn, žádné další způsoby instalace na setrvačníku č. Opatrně položte korunku, stiskněte a počkejte několik vteřin, než kov ochladía pevně zatlačte setrvačník. Nemá smysl vzít poslední, vše může být provedeno rychle, pokud máte prohlídku nebo rampu. Po provedené práci zkontrolujte funkci spouštěcího mechanismu, startér by neměl rušit rotaci rotoru.
